|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.02.2005, 09:31
|
|||
|
|||
Omakohtaista kokemusta ei ole ns. hulluista mutta kierroksia kuulemma ottaa aikalailla reippaasti eli sieltähän voi olla paskana mitä vaan. Eikö se tule siitä, kun pata huohottaa ihan perkeleesti niin öljyä pääsee reilummin huohottimen mukana imusarjaan <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Kannattaa noissa vanhemmissa woimasavuvehkeissä vetää se huohotin suosiolla pihalle niinku esim. Bertassa on jo tehtaalla tehty <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Noista oireista päätellen veikkaisin mäntää... - jm KoMk ry. Off Road Team
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: 2.4l tiisseli hiluxin keulalle | Vilkutin | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 12.03.2008 14:38 |
| M: Mazdan 2,0 tiisseli kone MYYTY | Kartsa | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 11.09.2007 11:15 |
| M: Neliveto Hilux v-85 tiisseli | lystis | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 06.09.2007 18:38 |
| Series lanttiin ulkomaan tiisseli | james_III | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 08.08.2006 09:09 |
| kovalevy kilahti | jjtp | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 19.06.2004 00:19 |
Hybrid Mode