Nokian Rockproof

[Ranee]

Alkaako nykyään olla 17" vanne yleisin ensiasennuksesa kun nuo koot näyttävät äkkiseltään vähän ihmeellisiltä joita eurooppaan tarjotaan?
Ei edes 235/85 r 16.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tuleekohan joskus 15":sena... Hinta kyllä voi hirvittää!

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Alkaako nykyään olla 17" vanne yleisin ensiasennuksesa kun nuo koot näyttävät äkkiseltään vähän ihmeellisiltä joita eurooppaan tarjotaan?
Ei edes 235/85 r 16.

Alkaa olla 15" koko katoavaa kansanperinnettä monissa renkaissa, koska jarrut on monissa nykyautoissa niin isot että 16" on pienin vanne mikä nahtuu, monissa 17". 17" ja 18" vannekoko on monissa maastureissa yleinen, joten niitä tehdään.

Pitää kuitenkin muistaa että tämäntyyppisiä renkaita tehdään paljolti Pohjois- Amerikan markkinoiden ehdoilla, ja siellä 10-15 vuoden ikäinen auto on jo vanha romu. ..ja kun noissa 2000-luvun maastureissa on monissa sitten minimi 16" tai 17" vannekoko.

[Viipo]

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

On niitä isossa maailmassa, mutta kun tää Suomi on niin pieni ja kaukana kaikesta sivistyksestä.
Tai oikeestaan 10"-leveenä ei edes ameriikassa ole teräsvannetta myynnissä.

https://www.summitracing.com/int/sea...illocation=int

Alumiinivanteina löytyy

https://www.summitracing.com/int/sea...illocation=int

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

No kun ne ei ole tarpeeksi bling-bling, ei kelpaa ämöriikassa ..ja toisaalta mihin tarttee 10" leveää vannetta jollekin 285 leveälle renkaalle? Aluvanteita löytyy kyllä aika hyvin 8"-9,5" väliltä ja ne riittää varsin pitkälle. Suomi vain valitettavasti on aika marginaalinen markkina- alue, ja täällä ajetaan näillä meidän vanhoilla paskoilla.. ketä kiinnostaa isommassa mittakaavassa? Seuraus on se, että se mitä täällä haluttaisi ostaa ei välttämättä ole uusissa tuotteissa enää tarjolla.


Kyllähän 15" kokojakin vielä myydään, niin täällä Euroopassa, kuin Pohjois- Amerikassa, kuin muuallakin. Mutta ne on vähenemään päin, ja sen huomaa hyvin kun katsoo mitä on tarjonta tietyissä uusissa renkaissa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

Onko niissä ison maailman uusissa ja hienoissa isojarruisissa enää tuollaista jakoa käytössä?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onko niissä ison maailman uusissa ja hienoissa isojarruisissa enää tuollaista jakoa käytössä?

Näyttäis niitä vielä olevan mm. Cadillac ja Chevy ainakin, jarrulevyjen koot 13"-15".

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

No meillä niitä ainakin on, 17x10 6x139,7 et-44

[Eraa]

Pari viikkoa ollut rockproofit alla ja ei kyllä pahaa sanottavaa.

Kaupunkiajossa todella hiljaiset, hiljaisemmat kun edelliset Continentalin conticrosscontactit kun eivät nostata hiekkaa edes kaariin suuren kuviovälin ansiosta. Mutta kyllähän sitten 80km/h+ nopeuksissa alkaa aikamoinen humina takapäästä kun itsellä vielä lavakate joka oikeen korostaa rengasääniä. Kokona 275/70/17

[Tollukka]

Mulla on kahdessa kinnerissä nyt rockproofit alla, kokoa 315 70 17, ja 245 75 16. Pienemmistä kuuluu hentoa vihellystä maantienopeuksissa, isommista peittyi kaikki sivuäänet pyöränlaakereiden urinaan. Lunta löytyi sivuteiltä vielä sen verran että pystyi mäkilähtöjä kokeilemaan lumisella alustalla, yllättävän hyvin piti nappularenkaaksi, paineitakin oli kolmekiloa liiman kuivumisen vuoksi. Koko oli suurin yllätys, kun verrattiin 35 12,5.15 mutiaista ja 315:sta vierekkäin, niin nokialainen oli leveämpi ja hieman korkeampi. Jospa nuita ehtisi vielä maastossa vähän kokeilemaan.

[meroka]

Onkos näistä pitempiaikaista kokemusta kertynyt? Miten toimii painavan auton alla (3600kg ilman kuormaa)?
Ja rengasmelu kiinnostais myös.
Koko joka harkinnassa 315/70-17