Siirtokilvet mihin tarkoitukseen saa

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja estate

Siirtolapuilla, autokohtainen liikennevakuutus tai henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta. Autokohtainen vakuutus maksaa muistaakseni jotain luokkaa 20€ vrk.

Mulla on henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta, maksaa satasen vuosi ja saa ajaa vaikka joka päivä eri autolla kilpaa. Mutta tässä on sitten huomioitava, että vakuutus ei ole voimassa jos joku muu on ratin takana.

Näin lukee vakuutuskirjassa:
ei-rek, rekisteröimätön ajoneuvo, rekisteröimätön kilpa-auto, jokamiesluokan kilpa-auto, yksityinen
merkki: jokamiesluokan kilpa-auto
valmistenuemro: ei tiedossa
ajoneuvoryhmä: rekisteröimätön kilpa-ajoneuvo
ajoneuvon käyttötarkoitus: yksityinen

Saisko tota kuin avoimeksi, eli ilman määritystä jokkisautosta tai kilpa-autosta

Ja pikkasen kattavemmaksi, esim. työkoneet ja traktorit sekä mönkijät ja moottorikelkat

Kelkassahan ei ole kuin vakuutuskilpi ja trukkiin tarttee kait vaan vakuutuksen ja valot jotta saat yleisiäteitä hortoilla menemään


Mites veneet oliko niissä veroa vai vakuutus, harvoin veneilevällehhän toi vakuutus ois onnellinen, ei rekisteröintejä tai muita paskoja, mutta ois vak.paprut näyttää et on mulla tässä vakuutukset

[Mutis]

Yli 5,5m pitkä tai yli 15kW moottorilla olevat paatit pitää rekisteröidä. Vakuutus vapaaehtoinen. Veroa ei vielä toistaiseksi ole.

[ImacInnes]

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

[mikaelt]

Kyselin viime viikolla muutamasta yhtiöstä vakuutusta, kilvettömälle autolle ja selitin että ei tieliikenteessä, maastossa...IF myö ei ole, Fenniassa tais olla 2500e/vuosi, minimi laskutus 500e! Tapiola selvitti asiaa ja kertoi, että voidaan verrata JM autoon, jolloin 500e/vuosi tai minimi 100e/vuosi..Noi minimit siis niin että vakuutus katkaistaan esim. kisan jälkeen ja otetaan seuraavaan kisaan jne..

Käsittääkseni nykyisin siirtoluvan (tarrat) saa ainoastaan korjaamo ja katsastussiirtoon, ei kilpailukäyttöön...Pois lukien AKK ja HAMU -kisat.
http://harrastemoottoriurheilu.fi/ukk.php

Eli...periaatteessa crossia voisi ajaa pelkällä vakuutuksella, mutta jos suunistusta, missä myös yleisillä teillä, niin sitten pitäs olla ne siirtokilvet.

EDIT: toi AKK ja HAMU ovat luokiteltu kanssallisiksi mootoriurheilun keskusjärjestöiksi, mikä laissa vaaditaan, jotta voidaan antaa siirtokilvet vaikka verottomana tuotuun kilpa-ajoneuvoon. Siis pelkkä nettissä oleva päivämäärä ei riitä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

Älä turhaan pähkäile kun miettii riittävän pitkään ja hartaasti ja kattaa kaikki reiät sekä muut mahdolliset, niin kyllä byroslavian byrokraatit sen torppaamaan pystyy

Varmasti monissa sivistysmaissa on saatavilla kilpiä jotka sisältää vakuutukset ja siirto oikeuden kisaan/kisapaikalla ja itse kisailun
Ja varmasti ne kilvet on saatavilla sellaiseen kalustoon jolla on edellytys kulkea liikenteen seassa, vaikka sitten magneettivaloilla

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Yli 5,5m pitkä tai yli 15kW moottorilla olevat paatit pitää rekisteröidä. Vakuutus vapaaehtoinen. Veroa ei vielä toistaiseksi ole.

Eiks se tullut pakolliseksi kaikkiin jotka tarttee moottoria liikkuakseen?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Eiks se tullut pakolliseksi kaikkiin jotka tarttee moottoria liikkuakseen?

Noup.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Noup.

Sit tuttaa jos vene onkin 5,8 pitkä

Pitääpä mittailla joskus muistaissaan

[savustin]

Konttorineukko repi perseensä kun kävin hakemassa siirtokilvet asuntovaunuun kun matka oli liianpitkä ja kesti seuraavan vuorokaden puolelle, olis pitänyt keretä samanapäivänä perille vaikka kuinka selitti etten mene tientukoksi päiväaikaan vaan ajan yöllä.Olis pitänyt tietää tarkalleen minkä kunnan puolella vuorokausi vaihtuu,Sain kuitenkin kilvet helevetillisen väännön jälkeen vaikka matkaa ei ollut kun vajaa 600km

[sisua45]

Paikallisella konttorilta olen tarrakilpiä hakenut. Syyksi esittely, tai korjaamo.

Reitiksi kotikunta-vierasmaa-kotikunta. Kolmen päivän lapun otan nykyän, että saa huviakin ajaa.

Mikä on "tieto", että samaan ajoneuvoon myönnetään vain kolme siirto lupaa per vuosi? Tälläisen olen kuullut?