pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[pööpöilijä]

Videon Pätkä tiuhemmilla perillä. Parempi, mut vois hiljempaakin mennä.. https://youtu.be/ja5Zl3toYQQ

[pööpöilijä]

Samurailla ajellu pari päivää ja kaikinpuolin tuntus toimivan. Kovin homma oli pestä auto. Harmaa pinttynyt lika oli uskomattoman tiukassa mutta luovutti viimein homeen pesuaineella. Konetila on erittäin siisti, täysin alkuperäisessä kunnossa kaikki. Takaloosterista heitin penkit pois Ku ei siellä kukaan kuitenkaan mahdu istumaan. Pako putki vuoti, sen hitsasin kuntoon ja vaihdoin yhden kannakkeen. Leimaa on vuosi joten ei muuta kun kovaa ajoa. Mätää on siellä Täällä mut ei erityisen paha vielä. Jos tätä rassailis talvella johonkin malliin. Hitsi hommat, tehostin, välitykset, Vinssi (mekaaninen)? Ja soa korotus esimerkiksi. Otteessa 205/70r15 rengas koko, eli 31/10,5 rengas otteeseen?.

[Pajares]

No nyt on maastoautojen eliittiä saatu sinnekkin talliin.

[_samppa_]

Komee Suzuki! Ja pajero! Tuu näyttämään susukia joku pv.

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Komee Suzuki! Ja pajero! Tuu näyttämään susukia joku pv.

Täytyy tulla, parhaillaan Mamman kaa tatteja keräämässä pitkin metsiä, hyvin kulkee motouraa suippana ihan orginaalinakin

[pööpöilijä]

Kovia kokenut mekaaninen saa vielä mennä keulaan vaikka mitään järkeä enää tätä kunnostella. Boorit vinssin päästä sileenä, joskus korjasin sen poraamalla reijän läpi "sokalle". Eli kaksi sokkaa nyt peräkkäin. Useampi korvake rikki, mutta tein pedin joka toimii runkona vinssille niin ei tartte niin paljoa saada kiinni. Muutaman reijän tein valurautaa ja väänsin kierteet. Yhden taka korvakkeen hitsasin, kestää sen minkä kestää!?.lisä tukea laitoin kulmavaihteen kannen pulttien alle latasta. Etu ylistys on nyt ihan OK. Kardaani tarttis tehä kokonaan uusiksi, vanha on 10cm mutkalla. E30 BMW kardaanista meinasin ainakin liu'un ottaa, ehkä ristikot. Rungon lyhensin pedin tasolle. Valurauta Liuku kidan tilasin, jos semmoista kokeilis. Vanha vaijeri on parhaat päivät nähny

[pööpöilijä]

Vinssipedin hitsailin kiinni ja siitä rupesin jotakin puskurin tapasta suunniteleen samasta 60x60 putkesta jossa 5mm seinämä. Käänsin sitä keulan muotoon vähän pyöreäksi ja etu ylityksen mahdollisimman pieneksi. Ajatuksena oli että on niin jykevä että kestää tunkata mistä kohdin hyvänsä. Rungon päät hitsasin umpeen ettei heti mee paskaa täyteen. Myös vetopisteet hitsasin paikalleen, ne on hydrauli sylinterin tapin korvakkeita.