Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 26.08.2016, 20:43
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.479
Perusasetus

Jos härvelit maksaa käytettynä toista tonnia, niin eikö ole halvempaa käydä leimalla ja hakea tarvittaessa vikalista, ja sen jälkeen fiksata 30 päivän sisällä?
Olettaen tietysti, ettei pamahda ultimaattisen surkeiden päästöjen takia suoraan ajokieltoa

Tai sitten mistä vain korjaamolta tahansa päästömittaus, ja koneen säätöä tarpeen mukaan. Aika monta kertaa saa käydä mittauttamassa ennenkuin oma laite on maksanut itsensä takaisin..

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 27.08.2016, 07:34
Nikuzai Nikuzai ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Suomussalmi
Viestit: 3.863
Perusasetus

Menee siinäkin rahaa ja aikaa kun pierupurkkia säätöihin hakee sen jälkeen kun ensin on säädelty, sit sotkettu alipaine letkut, sit säädelty lisää ja taas sotkettu letkuja ja taas säädetty

Sit alkaa ramppaaminen kun päästöt heittelee miten sattuu testissä

Ensin säädetään ja
10km päähän testeriin kiinni nyt on muuttunut päästöt tonne päin tossa ja tännepäin tässä
10km hallille ja säätelemään
10km testerille nyt on enemmän sekaisin säädöt vaikka ruuvia käytin 30°kiinni ja 30° takaisin
10km hallille

Vitutus kahvit, kaikki helevetin letkut koneesta irti ja kaikki ruuvit kiinni.
Hetki pään kaappimista ja letkut kiinni, ruuveja auki kierros kaikkia ja käyntiin
10km testerille, seokset sinneppäin sammuu testeriin
10km hallille kääntelemään ruuvit perusasetuksiin, ny pysyy käynnissä, mutta yskii
10km testerille, käy laihalla muuten hyvät arvot säätelyä testerissä ja leima papruihin



Kyllä se mun mielestä parin auton kohdalla jos yli 100km tulee ajoa ihan testerillä käymisessä ja menee koko päivä, kannattaa harkita sitä testeriä

Etenkin jos jotain remonttia tekee vaikka 60e tunti, niin koko päivä testerillä kulkemiseen 60ex6 = 360e hankimatta, eli kolmella moisella tapauksella haukkuu jo testerin hinnan takaisin
__________________
Positiivinen rasismi?

Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 27.08.2016, 09:31
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.087
Perusasetus

Ja siihen päälle vuotuiset kalibroinnit, että voi luottaa omaan yms kerran vuoteen menee happitunnistin (ei halpa) ja suodattimia yms...
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 27.08.2016, 09:32
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.087
Perusasetus

800.00 euroo oon halunnu, ei oo kelvannu!!
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 11:11 (GMT +2).