Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö

Noniin, nyt tuli sitten purettua tuo Jeepin taka-akseli ja kyllähän sieltä murusia ja palasia tuli syliin. Kumma, etten yhtään huomannut kun alle 100km sitten vaihdoin peräöljyt. Ei oikein tiennyt mitä etsiä.
Kaikki hampaat oli ehjät, eikä näyttänyt ees pahemmin kuluneelta omaan silmään. Kuvia nyt ei tarttunut matkaan.

Sama näky oli mullakin viime keväänä

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Melkolailla tuollaiselta poskirattaat yleensä näyttää Danan akseleissa. Melkolailla tuollaiselta myös yleensä näyttää Danan akselin kitkapakat kun niitä on vaihtamassa. Aika monessa osassa tulevat ulos..

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Sama näky oli mullakin viime keväänä

No sittenhän tää on ihan peruskauraa.

[Karvapöpö]

Noniin, uudet kitkalevyt ja muut perän tilpehöörit hankittuna, (suuret kiitokset Jamantille nopeasta palvelusta) tarkoitus oli laittaa takaisin nippuun uusilla osilla, mutta nyt tulikin tenkkapoo.


Eli tuo hajonnut painelevy on ilmeisesti jonkun aikaa pyörinyt tuolla ja järsinyt itselleen luultua pahemman kolon. Eli nyt jos laitan nuo uudet levyt lukituksineen, niin käykö siinä vaan niin, että se lukitus murtuu taas ja päästää sen levyn pyörähtämään, kun ei mikään tue sitä sivuttaissuunnassa?



Tuollakin näyttää jotain käyneen välissä. :s

Mitäs nytten tehdään?

[Samikoo]

Kohta on edessä palkkihelmojen rakentaminen Cheroon. Palkkihelmojen malleja löytyy pilvin pimein, mutta lähinnä kaipaisin toteutuksia jotka kestävät maastotunkilla nostelun helmapalkista tai siihen hitsatusta kylkiputkesta.

Äkkiseltään pelkkä helmakotelon tilalle hitsattu palkki ei vaikuta riittävän jämäkältä tälläiseen rungottomaan autoon.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Samikoo

Kohta on edessä palkkihelmojen rakentaminen Cheroon. Palkkihelmojen malleja löytyy pilvin pimein, mutta lähinnä kaipaisin toteutuksia jotka kestävät maastotunkilla nostelun helmapalkista tai siihen hitsatusta kylkiputkesta.

Äkkiseltään pelkkä helmakotelon tilalle hitsattu palkki ei vaikuta riittävän jämäkältä tälläiseen rungottomaan autoon.

Leikkaat kynnyksen alta alkuperäisen helman pois, ja hitsaat siihen tilalle 50 x 150 palkin (esim. 100 x 50 + 50 x 50). Kyllä se todellakin kestää ilman mitään ongelmia, ei se runko autoa autuaaksi tee.. voi vielä halutessaan sitoa helmatpalkit koripalkkeihin jos tuntuu että ei kestä. Tosin ne kyllä kestää, ainakin omat molemmat XJ:t kesti ja samoin on kestänyt ZJ viimeiset viisi vuotta.. ja aika antaumuksellista kipeää olen antanut välillä niille kaikille


XJ:ssä (miksei myös ZJ:ssä) paras tulos tulee kun leikkaa helmakotelon kynnyksen vaakapintaan asti ja sitoo helmapalkin a-, b- ja c-pilareiden alapäähän jätettäviin "lirpakkeisiin". Silloin joutuu hieman muokkaamaan ovien alareunoja, mutta on oikeastaan aika helppo homma, ja samalla kasvaa helman alla maavara n.10cm

Eli siis jokseenkin tällä systeemillä:

http://www.jeepforum.com/forum/f11/t...ml#post5107992

[Samikoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Leikkaat kynnyksen alta alkuperäisen helman pois, ja hitsaat siihen tilalle 50 x 150 palkin (esim. 100 x 50 + 50 x 50). Kyllä se todellakin kestää ilman mitään ongelmia, ei se runko autoa autuaaksi tee.. voi vielä halutessaan sitoa helmatpalkit koripalkkeihin jos tuntuu että ei kestä. Tosin ne kyllä kestää, ainakin omat molemmat XJ:t kesti ja samoin on kestänyt ZJ viimeiset viisi vuotta.. ja aika antaumuksellista kipeää olen antanut välillä niille kaikille

Palkin kesto ei epäilytä, vaan korin muodossaan pysyminen. Edelliseen rungolliseen autoon hitsasin helmaputket suoraan runkoon, ja koko toisen kyljen pystyi tunkkaamaan ilmaan putkesta. Pikkurenkailla ja vinssittömänä tätä piti tehdä yllättävän usein.

Noita samoja kuvia on tullut tutkittua, tosin jostain syystä alkuperäisen helman mallinen ratkaisu miellyttää enemmän. Ehkä on vaan kokeiltava ja uskottava että kestää.

[Timo_L]

Meinaat, että se alkuperäinen 0,75mm paksuinen on vahvempi rakenne?
Olen itse tiputtanut Jeeppejäni monta kertaa lähes metristä palkkihelmojen varaan, ja käytän niitä koko ajan puiden ja kivien kiertoon nivelpisteinä ja vedän ihan surutta niiden kanssa kivien yli raapien. Ei ole ollut moksiskaan.

Pelkät palkkihelmat hitsaamalla niin XJ:ssä kuin ZJ:ssä korin natinat ja nitinät vähenee selvästi.
Porukka ajaa jenkkien pahimpia kivikkorytyytyksiä tuolla rakenteella ja ne kestää. XJ:n korin heikot paikat on ihsn muuaalla. Älä turhaan ala keksiä pyörää uudestaan, kun hyväksi ja kestäväksi havaittu totetutustapa on olemassa