Mikä auto käyttöautoksi?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

..ja kulkeekin vähän paremmin kuin nokivasarat

No ainakin ihan riittävästi... just kun ajelin "saksassa" ja piti ohittaa rekka, niin kaanian nupin kohalla vilkaisin nopeusmittaria ni oli kiivenny 140 paremmalle puolelle.

Keskikulutus oli 11.3 1300km reissussa, ei tarvinnu olla kenenkään jaloissa. Tollasessa kun on voimaa niin kulutus pysyy kurissa koska ei tarvii vetää nappi laudassa normiajossa.

Mikään ei kuluta niin paljoa kuin alitehoset V6 bensat, varsinkaan euro/japsi kötökset. Ne kuluttaa kuin isolohkovänit!

Helvetti jos 350hp blazer menee 38,5" kumeilla ja 4.56 väleillä 17l sadalla, niin miten vitussa joku sataheppanen datsuni vie kakskyt!!!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

No ainakin ihan riittävästi... just kun ajelin "saksassa" ja piti ohittaa rekka, niin kaanian nupin kohalla vilkaisin nopeusmittaria ni oli kiivenny 140 paremmalle puolelle.

Keskikulutus oli 11.3 1300km reissussa, ei tarvinnu olla kenenkään jaloissa. Tollasessa kun on voimaa niin kulutus pysyy kurissa koska ei tarvii vetää nappi laudassa normiajossa.

Mikään ei kuluta niin paljoa kuin alitehoset V6 bensat, varsinkaan euro/japsi kötökset. Ne kuluttaa kuin isolohkovänit!

Helvetti jos 350hp blazer menee 38,5" kumeilla ja 4.56 väleillä 17l sadalla, niin miten vitussa joku sataheppanen datsuni vie kakskyt!!!

Ei nyt lähdetä tälle linjalle, offipalstalla ei nykyisin saa kertoa mielipiteitään tietynmerkkisistä amerikan- autoista

[Dectane]

Tommonen suskakaan ei varmaan ois pöllömpi kampe. Ainaki vitarasta tykkäsin ku semmonen oli hetken viime talvena, letkeä menijä mettässä. Seki kisko kyllä 1.6 koneella mun ajolla jatkuvasti 15, että jos jeeppi vie sen 17 niin kyllä sen 2 litraa maksaa mielellään siittä "yleellisyydestä"

Mahtaa vaan olla melko onneton liikkumaan tuommonen grand vitara, ei siinnä liikaa voimaa ole. Oishan tuommosessa veekasissa kuitenki reilu 200 ja jytäkämmät soundit

[Dectane]

Onkos tuommonen grand cherokee sitten 4.7 koneella mimmonen peli, mitä niissä ruukaa olla vikkavikkaa?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Tommonen suskakaan ei varmaan ois pöllömpi kampe. Ainaki vitarasta tykkäsin ku semmonen oli hetken viime talvena, letkeä menijä mettässä. Seki kisko kyllä 1.6 koneella mun ajolla jatkuvasti 15, että jos jeeppi vie sen 17 niin kyllä sen 2 litraa maksaa mielellään siittä "yleellisyydestä"

Mahtaa vaan olla melko onneton liikkumaan tuommonen grand vitara, ei siinnä liikaa voimaa ole. Oishan tuommosessa veekasissa kuitenki reilu 200 ja jytäkämmät soundit

2-litranen bensamoottori on kierroskone, vaatii siis tiukkaa vaihteiden käyttämistä. Uudempi 2.4 litranen on paljon parempi, moottorissa on selkeesti enemmän vääntöä. Toi isompi toimii automaatinkin kanssa paremmin. Bensaa noi nappaa kevyesti ajaen kympin pintaan ja jos leikkii Markku Alenia niin kai sellaset 14-15 litraa saa kulumaan satasella. Kyllä noilla eteenpäin pääsee mutta ei noi mitään tykkejä ole, normaaleja käyttöautoja. Se 1.9 litranen diisseli on ihan lussu. Hyvä ja luotettava käyttishän tollanen Grand Vitara on, riippuu tietty mitä ominaisuuksia autossa eniten painottaa. Vaunun vetäjänä tollanen on oiva peli ja toisaalta alennusvaihde jelppii monessa paikassa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei nyt lähdetä tälle linjalle, offipalstalla ei nykyisin saa kertoa mielipiteitään tietynmerkkisistä amerikan- autoista

Näihin amerikan autoihin liittyen,eräs kaveri jonka autoa huollan ja korjailen ni ajeli Jeep XJllä jokusen vuoden,laskeskeli talvella 17-19 kulutusta ja matka ajossa päästiin 12-13 ja nelos pensakoneella. Sama äijä kerto faktana et Ford excursion Dieselinä menee jopa kympin pintaan,erään toisen kaverin ajamana. Nyt se ajelee -08 double cab Hiluksilla ja laski Hilleen +-10L kulutusta. Mikä on se salaisuus jolla tässä tapauksessa tää Ford menee puolta painavampana ja kolme kertaa isommalla koneella miltei samalla kulutuksella ku pikku pick uppi? Joku nyt ei stemmaa? Jos multa joku kysyis ni sanoisin et se tietty paino ja ajotapa ottaa sen tietyn määrän pentsiiniä/naftaa ja jos on alitehoinen kone jota joutuu rääkkäämään ni aina enemmän,toisaalta mitä enemmän tavaraa liikkuu koneessa tai ylipäätään pyörien päällä ni kulutus nousee. Ja noita jenkki merkkejä valmistetaan Euroopassa ja Japseja jenkeissä et senkään takia mitään merkitystä ei oo sillä et missä se kottero on tehty. Ah.pakko vielä hämmentää pakkaa,ite oo ajanu omalla hiluksilla joka korotettu ja 35" Maxxis creepy crawlerit puolittain matka ajoo,9.97L sadalla,samassa ajossa jollain AT coopereilla 9.0 sadalla ja dieseliä,sama auto bensa koneella samassa ajossa 12-14L sadalla ja pienemmillä renkailla!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Mikä on se salaisuus jolla tässä tapauksessa tää Ford menee puolta painavampana ja kolme kertaa isommalla koneella miltei samalla kulutuksella ku pikku pick uppi?

Veikkaan salaisuuden olevan se, että kulutus on pikemminkin 15 kuin 10 litraa.

[-MaTTi-]

Toisaalta matka-ajossa painolla ei niin paljoa merkitystä kun ei tarvii pysäytellä ja kiihdytellä. Ja ison koneen perässä on yleensä harvat välitykset, siinä missä Hiluxi pyörii 2500 rpm, Foorti lutkuttaa puolta pienemmillä kierroksilla. Mut tuskimpa se Excursion kympillä kuitenkaa liikkuu muun liikenteen mukana.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Toisaalta matka-ajossa painolla ei niin paljoa merkitystä kun ei tarvii pysäytellä ja kiihdytellä. Ja ison koneen perässä on yleensä harvat välitykset, siinä missä Hiluxi pyörii 2500 rpm, Foorti lutkuttaa puolta pienemmillä kierroksilla. Mut tuskimpa se Excursion kympillä kuitenkaa liikkuu muun liikenteen mukana.

Ihan joka jenkki ei välttämättä kuitenkaan "osaa" mennä pienil kierroksilla vaikka kone jaksas vetääkin. Manuaalit on harvinaisia.

[Timo_L]

Ööh.. miksi pitää olla manuaali että on matalat kierrokset? Yleensä kun automaateissa tapaa olla matalammat kierrokset
Mulla oli Jeepissä vakiovälityksillä ja -renkailla 120km/h nopeudessa jengat muistaakseni n.2000rpm, tällä hetkellä tiheämmillä välityksillä ja 33" kumeilla siinä 2200rpm. Vastaavasti 80km/h nopeudessa vähän yli 1500rpm. 60km/h ajaessa momentinmuunnin lukossa on n.1200rpm. Hitto, kun be jengat huutaa niin että korviin sattuu.
Ainakin kaikissa niissä autoissa missä itsellä ollut automaatti (= suurin osa), niin kyllä ne pintakaasulla ajaessa pitää kierrokset hyvinkin matalalla. Rasituksessa toki sitten korkeammat kierrokset, mutta niinhän ne pitääkin olla..

Excursion ei edes dieselinä varmasti mene kympillä maantiellä, varmaan jonkun 12-14 on lähempänä totuutta. Toisaalta ei nuo dieselit mitään hirveitä juoppoja ole.
Minulla meni Jeep 5.9 bensalla vakiona maantiellä n.13 litraa satkulla, mutta kaupungissa 20l satkulla on aika lähellä totuutta.