WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

Mistäs tähän 2,7crd koneella varustettuun peliin löytäisi ilmastoinnin kuivaimen? Alkuperäisenä toki saa, mutta hinnaksi kertoivat 277e. Onko kukaan löytänyt halvempaa vaihtoehtoa?

Milläs numerolla ne sitä sulle kauppas?? Kun en löydä suoraan kuivaimelle kuvasta numeroa, on varmaan molemmat putket kiinteästi siinä mukana, mutta kumpi kahdesta on kuivain?? Ei taas tajua tätä merkkiorganisaation kädetöntä kuvien ja nimikkeiden viidakkoa!!! Ja Timolle tiedoksi, jos tulee putket mukana, ei voi olla sama kuutosen kanssa, tai kasin kassa, kun kompurat sijaitsee ihan eri paikoissa. Oliskin putket irroitettavissa kuivaimesta kuten esim 3.0CRD Mesen koneisessa Grand Cherokeessa on!!!

[JAMANT]

Tosin oli se kumpi vaan noista numeroista, niin toisen vaihtoehdon saan tilaamalla hintaan 186.00 ja toinen on hinnaltaan 247.00.

Aaah, keksin, se on toi kalliimpi!!

[Nispe]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Milläs numerolla ne sitä sulle kauppas?? Kun en löydä suoraan kuivaimelle kuvasta numeroa, on varmaan molemmat putket kiinteästi siinä mukana, mutta kumpi kahdesta on kuivain?? Ei taas tajua tätä merkkiorganisaation kädetöntä kuvien ja nimikkeiden viidakkoa!!! Ja Timolle tiedoksi, jos tulee putket mukana, ei voi olla sama kuutosen kanssa, tai kasin kassa, kun kompurat sijaitsee ihan eri paikoissa. Oliskin putket irroitettavissa kuivaimesta kuten esim 3.0CRD Mesen koneisessa Grand Cherokeessa on!!!

Eipä ole tietoa numerosta, putket on molempiin suuntiin kiinteänä tuossa nykyisessä kuivaimessa. Toinen menee tulipellin liittimeen ja toinen ilmeisesti lauhduttimen kennolle? Tulipeltiin menevä putki on kokonaan metallia, ja toiseen suuntaan menevä muuttuu kumiputkeksi aika heti kuivaimen jälkeen. Lisäksi kuivaimessa on liitin päällä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

Eipä ole tietoa numerosta, putket on molempiin suuntiin kiinteänä tuossa nykyisessä kuivaimessa. Toinen menee tulipellin liittimeen ja toinen ilmeisesti lauhduttimen kennolle? Tulipeltiin menevä putki on kokonaan metallia, ja toiseen suuntaan menevä muuttuu kumiputkeksi aika heti kuivaimen jälkeen. Lisäksi kuivaimessa on liitin päällä.

Joo, noin se taisi olla!! Tosin noi kuvat on ihan syvältä arsesta, paha sanoa mitään kuvien perusteella, mutta olen näköjään joskus merkkiorganisaatiosta sitä kuivainta kysynyt, koska mun tietokanta tunnisti noista toisen kuivaimeksi!! Tuossa kuvassa se tulipeltiin menevä on kyllä piirretty kiinteäksi putkeksi, ei letkuksi!! Mutta en luottais noihin kuviin...

[Nispe]

Tosin oli se kumpi vaan noista numeroista, niin toisen vaihtoehdon saan tilaamalla hintaan 186.00 ja toinen on hinnaltaan 247.00.

Aaah, keksin, se on toi kalliimpi!!

No ompas hintaa eto käkkyrällä, täytyy katsella josko jostain sattuisi tarvikkeena saamaan hiukan edullisemmin.

Varmaan on, mulla on Chryslerin PAIS käytössä, maksaa mulle 60.00/kuukausi!!

Jees, ei ole tämä Jeep kovin tuttu merkki vielä. Aikaisemmin pelaudin toisen nimeltämainitsemattoman merkin kanssa, johon löytyi täydelliset räjäytyskuvat ilmaisella useammaltakin saitilta. Helpotti kummasti varaosien metsästystä, kun heti alusta alkaen oikeat numerot käytössä.

Joo, noin se taisi olla!! Tosin noi kuvat on ihan syvältä arsesta, paha sanoa mitään kuvien perusteella, mutta olen näköjään joskus merkkiorganisaatiosta sitä kuivainta kysynyt, koska mun tietokanta tunnisti noista toisen kuivaimeksi!! Tuossa kuvassa se tulipeltiin menevä on kyllä piirretty kiinteäksi putkeksi, ei letkuksi!! Mutta en luottais noihin kuviin...

Juurikin tulipeltiin menevä on metallinen putki. Lauhduttimelle menevä muuttuu metallisesta kumiseksi. Ei tosin ole siitäkään aukaistava, vaan liitos näytti prässätyltä. Molemmat putket on kiinteästi kuivaajassa kiinni.

[PunisherFIN]

sortavalasta valmistenumerolla tuohon osia saa, näiden kotimaisten lisäksi..

[Jeepillä]

Tuli hommattua ja laitettihin paikoileen. Yritin vakio iskareila,mutta kinttupolula takaperä jysähteli pahoin. Ulosjousto mahtaa loppua, no uudet pitemmät iskarit tulossa taakse nyt ensin.
Arvon herrat, kysymys olis että tarviiko huomioida muuta kun nuo pitemmät putket?

[jappe]

Toinen takavetarin stefa näyttää merkkejä vuotamisesta.

Onko tässä laakeri prässättävä paikoilleen kuten esim normaalissa dana44 mallissa?

[Timo_L]

WJ:n d44a:ssa kyllä, eli on c-klipitön perä kuten perinteinen.