Porttaali ramcharger

[dodgeman]

Ny olis eka ajoreissu takana ja viitenä päivänä tuli ajettu offia oikeen kunnolla Pakko todeta et yllättävänkin mieluinen tästä sitte tuli. Muutama pikku muutos täytynee kuitenki jossain vaiheessa toteuttaa. Panhard tangon rungon puolen pusla antautu toisena päivänä. Liekkö kuumuudesta hajos ku akselin pään pusla kesti koko reissun paremmin. Kulkee pakosarjat niin läheltä tuota rungon kiinnikettä et ajattelin tilalle laittaa unibal nivelet niin eivät ainakaan lämmöstä heti hajoa. Ohjaus simpukalle täytyy myös lisätä tukilaakeri ku näyttää aikalailla vääntävän ohjausvarsia nuo 44" rattaat noilla et:llä. Harmittavan vähän tuli itellä napsittua kuvia/videoita et jos jollain sattuu löytyyn niin saa lisätä niitä tänne

[pee]

Uniballit alkaa kyllä kolata aika äkkiä.

Tukilaakerin toteutusta kääntövarren alle kannattaa vakoilla gen 2 rotke rameista.

[Repro]

Alumiinista lämpösuojapelti puslan eteen?

[tepa78]

parit kuvat trophyn whatsappiryhmästä mitä osu silmään

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Alumiinista lämpösuojapelti puslan eteen?

Juu se vois kyllä auttaa asiaa ja tilaakin siinä olis ihan hyvin tehdä semmonen. Toisaalta tuon tangon liikerata on semmonen ettei välttämättä tuu koskaan pysyyn ehjänä jossei toista päätä tee pyöriväksi kun vääntää sitä melkosesti puneille ääri ulosjoustossa. Onko porukalla millasia kokemuksia uretaani puslista tukivarsissa? Kestävätkö? Onko merkittävää eroa alkuperäisiin?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Juu se vois kyllä auttaa asiaa ja tilaakin siinä olis ihan hyvin tehdä semmonen. Toisaalta tuon tangon liikerata on semmonen ettei välttämättä tuu koskaan pysyyn ehjänä jossei toista päätä tee pyöriväksi kun vääntää sitä melkosesti puneille ääri ulosjoustossa. Onko porukalla millasia kokemuksia uretaani puslista tukivarsissa? Kestävätkö? Onko merkittävää eroa alkuperäisiin?

Panhardeissa kestänyt, tukivarsien akselinpään puslat kuluu melko helposti.

[HaKu]

noi superpro puslat on ainoat jotka meillä kestää n. yhden kauden
ja niitähän saa mukvasti englannista nettikaupasta.

http://www.paddockspares.com/off-roa...bush-kits.html

[dodgeman]

Ei se lapland trophy sit mennykkään ihan vammoitta. Pesun jälkeen paljastu et runkoaisa oli murtunut ohjaus-simpukan alta. Joten ei auttanu muu ku lisätä tukirautoja simpukkapetiin. Simpukan käytin auki ja samalla porailin siihen hydroassistin letkulähdöt valmiiks. Myös tuossa ohjausakselissa tuntu pientä välystä ja siihen tilasin uuden neulalaakerin. Täytynee käydä lähipäivinä tilaan sit jonkunmoinen sylinteri tuohon systeemiin. Osaisko viisaammat/kokeneemmat kertoa minkäkokoisilla sylintereillä näitä olette toteuttaneet? Ohjaustehostimen 30v vanha pumppu oli vissiin myös ottanut reissussa vähän itteensä ku ei jaksanut tuottaa tyhjäkäynnillä enää ku vajaa 50bar painetta. Tosin reilummilla kierroksilla nousivat lähes 100bar. Laitoin tilaukseen summit racingiltä borgesonin pumpun jolle luvattiin 1450-1550psi paineita.