Suzuki Jimny jutustelua

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Niin ja Palexin jimppa on kyllä (ollut) söötti Nykykunnostakin ois kiva kattella kuvia

Tää nyt on jo aika vanha kuva, mutta eipä tuo nyt ole pahemmin muuttunut tuosta. Akseleiden vaihtoa odottellut kohta jo vuoden päivät tuolla tallissa...

Monkeylle suosittelen talveksi ihan kunnon kitka-tai nastarenkaita jos lompakko kestää, ja jos asut sellaisilla leveysasteilla, että talvella voi olla liukasta, lunta tai jäätä. On meinaan melko eto peli ajella liukkailla pelkkä takaveto päällä ja ilman nastoja.. ja sitä nelkkuahan ei kannata pitää päällä, jos ei oo hiekalla tai selkeästi muuten liukkaalla pinnalla. Vähän opettelua ottaa sen kanssa, tai sitten nelivedon jatkuvaa kytkemistä/poistkytkemistä.

No, tottumiskysymys... Ite oon ajellut suzukeilla ainakin kymmenen talvea erilaisilla mutarenkailla, eikä koskaan ole ollut mitään tilanteita. Enempi on hirvittänyt oikeilla talvirenkailla, kun niiden pitoon alkaa luottamaan liikaa...

Ja muutenkin kumien karkeuksista ja korotuksista, tuo on ihan oikeasti meleko eto peli menemään pahoissakin paikoissa ilman niitä uuuberkarkeita renkaita, tai isoja korotuksia. Ota eka talvi rauhassa ja testaa montako kertaa jäät kiinni, niin tiedät ens kesänä paljonko pitää korottaa ja kuinka karkeaa kumia tarttee alle

Kyllähän nuo vakiona karkeilla renkailla joten kuten etenee, mutta en nyt liikaa alkais kyllä kehumaan. Ja vakiokorkusena tuntuu kaikki pikku kivetkin aika korkeilta ja kolina käy, joten panssaria pohjaan vaan jos meinaa rankemmassa maastossa ajella. Vakiolla SJ:llä pääsee kyllä paremmin. Huonoilla renkailla en oo maastossa ajellutkaan, mutta ei oikeassa maastossa ilman mutarenkaita pääse mihinkään, oli vehje mikä hyvänsä.

Ja ainakin oma kon kohtuuhiljainen noilla hankookeilla, satasenvauhdisa pystyy puhumaan puhelimeenkin huutamatta. Ei nää niin äänekkäitä ole kuin SJ:t

Jimpat on kyllä oikeastaan erittäin hiljaisia autoja, vaikka vertais ihan perus henkilöautoihinkin.

[Korkkis]

Hei,

Onkos kenellään tietoa siitä että onko samuraissa ja jimnyssä samankokoiset välikardaanien ristikot ?
Eli ovatko niitten osat vaihtokelpoisia keskenään (ristikot, yoket).
Tarvetta olisi saada jimnyyn sovitettua samurain välikardaani, mutta varastossa on vain sellainen malli, missä on pieni yoke eli pitäisi saada sellainen minkä saa kiinni isoon laippaan (ja en viitsisi irrottaa laatikosta laippaa, jotta siihen saisi porattua pienemmän jaon.)

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Korkkis

Hei,

Onkos kenellään tietoa siitä että onko samuraissa ja jimnyssä samankokoiset välikardaanien ristikot ?
Eli ovatko niitten osat vaihtokelpoisia keskenään (ristikot, yoket).
Tarvetta olisi saada jimnyyn sovitettua samurain välikardaani, mutta varastossa on vain sellainen malli, missä on pieni yoke eli pitäisi saada sellainen minkä saa kiinni isoon laippaan (ja en viitsisi irrottaa laatikosta laippaa, jotta siihen saisi porattua pienemmän jaon.)

On samat ristikot.

[Maksaa]

Onko kellään ollu jimnyssä tyhjäkäynti ongelmaa, erityisesti sateella?
Risteykseen pysähtyessä kierrokset soutaa niin että juuri pysyy käynnissä. Bräkkistä sumuttelin mutta ei havaintoja..

[wikke]

Kysymykseesi en osaa vastata, mutta uskon että saat paremmin vastauksen jos kerrot millä moottorilla se on...

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Kysymykseesi en osaa vastata, mutta uskon että saat paremmin vastauksen jos kerrot millä moottorilla se on...

Vm.2002 ja bensakone..

[Jukeman]

Tyhmien kysymysten kerho osa 5549037347654757:

Missä vtussa on Jimpan peruutusvalon sulake?
Pakkivalo ei pala, polttimo on ehjä. Enennku alan hommaamaan sitä katkaisijaa eli kytkintä, aattelin tarkastaa sulakkeen. No, ei sitä löydy. Konehuoneessa on yksi rasia jossa on noita "isoja" sulakkeita, ja kuskin jalkotilassa on toinen, jossa kans jotain. Mutta ei pakkivalon sulaketta. wtf...
takasumari myös pimeänä. Sen sulake on tuolla jalkotilassa ja ehjä.

On muuten maailman typerimmässä paikassa tuo jalkotilan sulakerasia, kun sinne ei näe kuin kaula 90 asteen mutkalla ja lattialla istuen.

Onko jossain vielä kolmas sulakerasia, täytynee olla, mutta missä? Help ja S.O.S.

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Maksaa

Onko kellään ollu jimnyssä tyhjäkäynti ongelmaa, erityisesti sateella?
Risteykseen pysähtyessä kierrokset soutaa niin että juuri pysyy käynnissä. Bräkkistä sumuttelin mutta ei havaintoja..

Ei välttis auta, eikä oo kokemusta, mutta onhan tulpat ja ilmanputsari ym kunnossa ja vaihdettu? Kostea ilma ja käyntihäiriöt ei viittaa noihin em. juttuihin, mutta just in case...
Omassa oli pientä pätkimistä tyhjäkäynnillä kelistä riippumatta, ja syy oli tuo tulpanjohto, joka on tuossa koneen päällä se pisin piuha, ykköspytylle nelospytyn mokkulasta tuleva. Oli rispautunut altapäin haperoksi, vaikka päältä näytti hyvältä. Sen kun vaihdoin (ihanan kallista, oliko 60 egee kun tuli se 4 pytyn mokkula, mistä se "haarautuu" samassa) niin asettui. Ei siis meinannut sammua, oli vaan semmosta pientä pätkimistä tyhjiksellä.

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Ei välttis auta, eikä oo kokemusta, mutta onhan tulpat ja ilmanputsari ym kunnossa ja vaihdettu? Kostea ilma ja käyntihäiriöt ei viittaa noihin em. juttuihin, mutta just in case...
Omassa oli pientä pätkimistä tyhjäkäynnillä kelistä riippumatta, ja syy oli tuo tulpanjohto, joka on tuossa koneen päällä se pisin piuha, ykköspytylle nelospytyn mokkulasta tuleva. Oli rispautunut altapäin haperoksi, vaikka päältä näytti hyvältä. Sen kun vaihdoin (ihanan kallista, oliko 60 egee kun tuli se 4 pytyn mokkula, mistä se "haarautuu" samassa) niin asettui. Ei siis meinannut sammua, oli vaan semmosta pientä pätkimistä tyhjiksellä.

Tulpat ja putsari päällisin puolin kuin uudet, pitää kattoo tuo johto loppuviikosta, kiitos vinkistä..

[Jukeman]

Että jää ylös arkistoihin, niin se peruutusvalon katkaisijahan se oli paskana.
Tarvikkeena ei sattunu mistään silmään, mutta orkkisosa marmorilta 27 egee. Ei paha. Taas palaa pakkivalot katsastusta varten, muutenhan niitä ei juuri tartte kun taakse(kin) päin on riittävästi työvaloja ja tottakai, että immeiset näkee että nyt tuo koirankoppi peruuttaa, eestä pois

joku kiinanvirveli Rock RB3500 tuli viriteltyä keulille, ainakin puskulevy nousee vittuilematta. Autosta en tiiä, en oo testaillu kuinka jaksaa vetää. Todennäköisesti ei kovinkaan hyvin, kun max tehot on (ilmoituksen mukaan) 1598kg.. eli vissiin tasasella tuo. Köyhä ostaa aina halpaa, koska halpa tulee kalliiksi, ja kallis on hyvä, vaimitensemeni
Täytynee hommata voimankertoja ja lisää vaijeria tai vetoliinaa tai köyttä talvea varten, että saa vedettyä tarvittaessa rottelon ojastakin pois.

Mistä ja minkälaista köyttä tai vaijeria kannattaa ostella, sellaisen kertojan kaveriksi?