|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#35
13.02.2005, 21:21
|
|||
|
|||
joopajoo
joudut aika lailla pelaamaan alipaine juttujen kanssa jotta saat 350 askin toimimaan valtsun perässä...eikä turbiinikaan oo helpoin juttu. vallun vääntö tulee yli 450 nm jo 1400 rpm kohdalla ja kun max rpm on 2900 nii ei oo helppoo,,mutta mahdollista kyllä..ompi jo sellanen tehty th 400:lla vallun paino muuten on vain 450 kg ja noi esim gm-v8 pikkulohkot on 260kg luokkaa itellä on vallu hiukan jalostettuna jeepin keulalla..vääntö max 552nm 1600 rpm..ja akselit tykkää. pajatonttu 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Moottorien vertailupainot | mki | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 31.10.2008 18:51 |
| Toyotan moottorien malleista ja missä autoissa on. | tonnisata | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 16.10.2006 23:15 |
| moottorien kumityynyt.... | lepoantti | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 09.08.2006 10:26 |
| Toijjotan vinssi patrolliin... helppo / työläs ?? | Kelju.K | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 07.04.2004 12:38 |
| Painot? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 19.01.2004 23:49 | |
Threaded Mode