Jälkiasennettu ajonestolaite/rattilukko

[H&K]

Ei kai siihen ohjausakseliin tartee mitään kiinnihitsata jotta saa ajonestokukon toimimaan? Itse elän siinä käsityksessä että halkisahatun rinkulan, jossa lovet lukoa varten, voi liittää kiinni ohjausakseliin vaikka sikaflexilla. Itse joskus taannoin ostin nimimerkiltä Russian_Rocket käyttämättömän lukon avaimineen joka peräisin jostain itäblokin autosta ja joka sovetuu tähän moitteetta.

[hutikka]

Pikakiinnityksellä oleva keskiö rattiin niinku formuloissakin,ei tosin museopeliin kelpaa ja onkohan e-hyväksyttyjäkään halvimmat

[Bj Andy]

Minkäs vuotinen tuo on?

[Harriko]

Jos on bensakoneella ni mikäs estäis laittamasta siihen panssaripuolan. Jos ei enää uusia myydä, nii romikselta 70 luvun jenkki, niissä tais kaikissa olla jälkiasennettuna kun ameriikan rattilukko ei kelvannu suomalaiselle katsurille

[mara90]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Ei kai siihen ohjausakseliin tartee mitään kiinnihitsata jotta saa ajonestokukon toimimaan? Itse elän siinä käsityksessä että halkisahatun rinkulan, jossa lovet lukoa varten, voi liittää kiinni ohjausakseliin vaikka sikaflexilla. Itse joskus taannoin ostin nimimerkiltä Russian_Rocket käyttämättömän lukon avaimineen joka peräisin jostain itäblokin autosta ja joka sovetuu tähän moitteetta.

Eihän rosvon tarvi kajota itte lukkoon ollenka kun hokasee että ton halkisahatun rinkulan aukasemalla lähtee koko rattilukkokapistus irti, miten tämmönenki voidaan hyväksyä ajonestolaitteeks
Noh, kait noissakin eroja on, en tiedä...

Alkuperäinen kirjoittaja hutikka

Pikakiinnityksellä oleva keskiö rattiin niinku formuloissakin,ei tosin museopeliin kelpaa ja onkohan e-hyväksyttyjäkään halvimmat

Mut olis kyllä miehekkään kokonen avaimenperä

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Minkäs vuotinen tuo on

1975.
1968 on eka vuosi jolloin rattilukko tms. täytyy olla.

Alkuperäinen kirjoittaja Harrik

Jos on bensakoneella ni mikäs estäis laittamasta siihen panssaripuolan

Mikään ei estä laittamasta tohon panssaripuolaa. Ainut ongelma voi koitua siinä vaiheessa kun puolaan isketään 12 voltin sijasta 24 volttia

[pee]

jonkun muun auton ohjausakseli virtalukkoineen ?

[mara90]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

jonkun muun auton ohjausakseli virtalukkoineen ?

Sen jälkeen museointi on evätty, voisin kuvitella.

[Harriko]

Hyvä huomio 24 volttinen panssaripuola voi olla haasteellinen löytää

[Nikuzai]

Niijja suikkalakille ei tietenkään kelpaa, et ois pikkusella ketjulla sillainen pitkä sankainen lukko ja reiät putkessa ja akselissa

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Ei kai siihen ohjausakseliin tartee mitään kiinnihitsata jotta saa ajonestokukon toimimaan? Itse elän siinä käsityksessä että halkisahatun rinkulan, jossa lovet lukoa varten, voi liittää kiinni ohjausakseliin vaikka sikaflexilla. Itse joskus taannoin ostin nimimerkiltä Russian_Rocket käyttämättömän lukon avaimineen joka peräisin jostain itäblokin autosta ja joka sovetuu tähän moitteetta.

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Eihän rosvon tarvi kajota itte lukkoon ollenka kun hokasee että ton halkisahatun rinkulan aukasemalla lähtee koko rattilukkokapistus irti, miten tämmönenki voidaan hyväksyä ajonestolaitteeks
Noh, kait noissakin eroja on, en tiedä...

Ei se rinkula ole näkyvissä vaan sen peittaa ohjausakselin ympäri tuleva rattilukko.

En sitten tiedä alkuperäisen kirjoittajan motiivista, onko autosta tarkoitus tehdä mahdoton varastettava vai saada siihen katsastuksessa hyväksyttävä ajonestolaite. Jos haluaa saivarrella niin siihen on aina hyvät mahdollisuudet.

[pee]

Ainiin, tuolla kans hiukan samaa asiaa pähkitty:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=130927

[mara90]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

En sitten tiedä alkuperäisen kirjoittajan motiivista, onko autosta tarkoitus tehdä mahdoton varastettava vai saada siihen katsastuksessa hyväksyttävä ajonestolaite. Jos haluaa saivarrella niin siihen on aina hyvät mahdollisuudet.

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Kysymys siis kuuluukin mikä on katsastuksessa hyväksytty ajonestolaite? Ja vieläpä semmonen simppeli ja halpa.

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Ainiin, tuolla kans hiukan samaa asiaa pähkitty:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=130927

Joo tuli tuokin luettua joskus, mut mie en oikeen ymmärtäny mitenkä se salpalukitus oltiin siis toteutettu kun ei siittä kuvaaka ikinä ilmestyny
http://forums.offipalsta.com/showpos...2&postcount=60

[-MaTTi-]

Paa joku halpa jännitteenalennin jos ei saa 12Volttiin kytkettyä, vaikka: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...-V-2000031759/ ja tollanen jatkoks: http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-B...YAAOSwBahU~vku

Tai sit se perinteinen virtalukko rattiakseliin, muistaaksein 127-Fiiatin passais (ja Ritmon tms. tais olla sama).

[bj45lava]

Eikä se tarvii olla rattilukko, oliko muka saabeissa rattilukko, ei ollut, oli pakkilukko...

[mara90]

Tjoo hommasin motonetistä tommosen MP-varashälyttimen ja saapi palauttaa takasin...

Kaukosäätimestä kun painaa "lukko kiinni" nappia niin se kytkee ton hälyttimen päälle, mutta ei katkase virtoja.
Tämä iskuntunnistin katkasee virrat kun tota pömpeliä tarpeeks rytkyttää, mutta senhän takia tämä olikin nimenomaan moottoripyörille tarkotettu, ei siis oikeen sovellu autoon.

Kuten ohjekirjassakin luki:

1. Arming
Press [lock] button to arm in alarm arming mode. When the system is impacted at the first time, the turn signals will flash with siren chirping about 2 seconds. If the system is impacted for the second time within 15 seconds, the siren will chirp sharply with turn signals flashing for 15 seconds, and the engine will be immobilized.

Toi Motonetin ilmotuksen kohta "Kaappauksen- ja käynnistyksenesto." anto ymmärtää että toi käynnistyksenesto katkasis sähköt samantien kun painat kaukosäätimestä lukon päälle...no eihän se katkase...