Pyöränpulttien momentit?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

tjaa, Scaniassa on 22 milliset pultit, mutta niille on normaalitiukkuus 800Nm. Tiiheempijengasissa, esim. perävaunuissa on luokkaa 650Nm (22mm)

Raskaassa kalustossa ei ole sitä kartiota..

[BJ-40/76]

Siis vm. 2003? WV golfin uudet talvirenkaat oli "kiireapulainen" ajanut paineilma pulttipyssyllä kiinni,
Toki lähti auki rivarin pihalla, mutta palasiksi meni momenttiavain jne.
Mutta kun naapuri kävi hakemassa konehallilta työkaluja ja jatkovartta, niin aukesi...
Siis reilulla metrisellä jatkovarrella, toki alle 100 kg miehen rytkäyttämällä...

Minä olen yrittänyt avata yhden tutun v-70 volvon pyöränpultteja kamasan 60 cm? voimavääntimellä, kun rengas oli hukannut alapuolelta ylipaineen.
siis hypin siinä... ja ei auennut. (ja minulla elopainoa reilusti yli 100 kg)

No, lähti hinurilla k.o renkaat vaihtaneeseen liikkeeseen.... ja vaihtovat/korjasivat renkaan "samantien", oli kuulemma tekemisen meininki...
Ja volvon omistajan mukaan laskuja ei ole kuulunut...

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Toki lähti auki rivarin pihalla, mutta palasiksi meni momenttiavain jne.

Tarvitseeko ne avata momenttiavaimella?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Raskaassa kalustossa ei ole sitä kartiota..

Kyllä se on, siinä aluslevyn ja mutterin välissä.



Sisuissa ei ole mutterissa pyörivää kaulusta, vaan kartio on vanteessa ja mutterissa.

[Jappi]

Ja ainakin joissain vanhemmissa kuorma-autoissa irtoprikkana se kartio mutterin alla.

[mäksä]

No mä vedän esim kuorkit 600nm
Jotkut volvot 140nm
Toyota lättämutteri 110nm
Tihut ranskikset 90nm
Ja muut 120nm


Ja varmasti jotakin unohtu

Ja jälkkärit 100-150 km