WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

WJ:ssä on KARTIOrullalaakeri, ei pitäis olla yhtään aksiaalista liikettä...

Tämä oli hyvä tieto.
Tosiaan luulin että nuo on toteutettu GM-tyyppisesti rullilla ja ilman laakerin sisäkoolia.
Kartiorulla onkin ainut luotettava laakerointi tapa, siihen on usein mahdollista tehdä sopiva esijännitys

Eihän tuo WJ:n alumiininen dana 44 sitten niin huono olekkaan.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Eihän tuo WJ:n alumiininen dana 44 sitten niin huono olekkaan.

On se

[Nispe]

Alkas katsastus painaa päälle, ja tuli mieleen että mites tuommosen Quadra-Drive WJ:n jarrutesti menee? Saako pyörittää perinteisessä akseli kerrallaan pyörittävällä dynolla? Mites käsijarrutesti? Ettei vaan särkys mitään..

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

Alkas katsastus painaa päälle, ja tuli mieleen että mites tuommosen Quadra-Drive WJ:n jarrutesti menee? Saako pyörittää perinteisessä akseli kerrallaan pyörittävällä dynolla? Mites käsijarrutesti? Ettei vaan särkys mitään..

Ainakin Espoossa tietävät että koeajolla testataan jarrut, tuo Vari-Lok kun antaa häränpyllä -vastauksia dynolla. Kun jos pyöritetään renkaita rullilla erisuuntiin, niin pyörintäero on 100% ja sitähän se lukkoyksikkö haistelee ja pyrkii kytkemään lukkoa päälle...

Missään tapauksessa ei saa ajaa perinteiselle dynolle, kun jos taka-akseli ei pyöri ja etuakseli pyörii, niin jakolaatikossa sama juttu, pyrkii kytkemään progressiivista lukkoa päälle ja pomppaa rullilta ja saattaa rikkoa paikkoja (Helsingissä aikoinaan yksi jakolaatikko kuulema tippui lattialle, tuli kallis lasku)...

[Nispe]

Jees, hyvä tietää niin voi katsuriakin valaista asiasta jos ei ole kartalla. Mites päästötestit, pitääkö vaihdekepin olla P vai N asennossa kun moottoria kierrättää?
Tekniikkana siis 2,7crd.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

Jees, hyvä tietää niin voi katsuriakin valaista asiasta jos ei ole kartalla. Mites päästötestit, pitääkö vaihdekepin olla P vai N asennossa kun moottoria kierrättää?
Tekniikkana siis 2,7crd.

P:llä minä oon mitannu...

[Nispe]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

P:llä minä oon mitannu...

Jees, näissä ei ilmeisesti merkitystä kummassa asennossa on.

Rupesi kummallinen jyrähtely kuulumaan jostain voimansiirrosta ilmeisesti. Jyrähtää ainoastaan kun vauhtia on +70km/h ja nostaa jalan kaasulta. Moottorijarrulla ei kuulu mitään, vedättäessä ei kuulu mitään, tasakaasulla ei mitään, ainoastaan juuri silloin kun kaasun höllää niin käy sellainen jurahdus jostain auton keskivaiheilta.

En ole vielä tutkimaan päässyt, mutta mielessä kävi kardaanin nivelet. Voiskohan ne ääntää noin, vai antaako ne yleensä ääntä jatkuvasti? Jakolaatikkokin mielessä kävi, mutta toivotaan että olisi halvempi remontti tiedossa. Ei kuitenkaan äännä sen kummemmin mistään, niin tuskin siellä jakiksessa mitään on rikki...