Yleistä jorinaa suzukeista

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja ..Marko..

Onko joku kokeillu vitaraan kemppilukkoja?? Onko ajettavuus millanen? Kääntyykö vielä? Tietty tarttee katsastukseen aina vaihdella murikkaa mutta eipä tuo kauhia homma ole hyötyyn nähren..

Meinaatko molempiin akseleihin? Vitarasta en tiedä mutta muissa Suzukeissa eteneminen muuttuu huomattavasti vaikka hitsaa vaan takaperän kiinni. Vähän tulee kankeenmaksi, mutta enemmän on hyötyä kun haittaa.

[Ruokoton]

Kesä kun on tulossa niin heräsi ajatus onko kenelläkään havaintoa mistä LWB mallin SJ Suzukiin löytyisi kangaskatto + tarvittavat raudat, yms. Pikaisella googlettelulla ei tullut vastaan ja tee / teetä itse mahtaa olla turhan arvokas tai vaihtoehtoisesti työläs reitti. Ainakin ilman toimivaa mallia.

Semmosen "bikini-katon" voisi tietenkin laittaa jolloin lava jää paljaaksi, niitä saa huokeasti. On se lasikuitukatto sen verran työläs jumpata irti että jää tekemättä säiden suosiessa.

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ413...lVkCkM&vxp=mtr

Tuo oli oikeastaan ainut vastaan tullut ja siihen pitäisi virittää kehikko itse - melko rumakin

[tth]

Vuoden verran etsiskelin rättikattoa LWB: hen mutta ei löytynyt mitään asiallista. Kävi jo mielessä teettäminen pressu firmalla, mutta alustava arvio hinnasta pompsahti sen verran ylös että haaveeksi jäi.
Loppujen lopuksi mataloitin alkuperäistä kattoa leikkaamalla 12 sentin siivut kyljistä ja takaluukusta pois, ja takaluukun saranoinnin muutin ylös. Katon kiinnitys on nyt kahdeksalla lavalukolla, kun alkuperäinen kiinnitys on ainakin ziljoonalla ruuvilla. Joten katon saa muutamassa minuutissa irti kaverin kanssa tai yksin vinssi pukin avulla.

[Lioro]

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen Ja kyseessä siis sj410.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Lioro

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen Ja kyseessä siis sj410.

Mulla on/oli kanssa kahdessa pakosarjassa samanlainen vika, lienee ominaisuus.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Mulla on/oli kanssa kahdessa pakosarjassa samanlainen vika, lienee ominaisuus.

Hyllystä löytyy kans muutama samasta kohtaa haljennut sarja, mahtaa olla tyyppivika...

[Rak]

Onko jollain tietoa missa muissa suzukeissa on käytetty samaa etulevyä ja satulaa kuin 410/413/samurai?

Yritys löytää suurin akselipaino ko. jarruille.

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Lioro

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen Ja kyseessä siis sj410.

2 pakosarjaa löytyy ja molemmissa tuo halkeama, nyttemmin kyllä korjattu.

[ETL]

Ruoste on syövyttänyt jonkin verran. Voiko tuon pallo-osan maalata kauttaaltaan paksulla kerroksella että pinta tasoittuu ja ei vuoda vai onko jotain muuta keinoa?

[Palex]

No voihan tuon pinnan aina koittaa saada paremmaks. Ekana käsittelisin jollain fosforihapolla esim, että sais kaikki huokoset puhtaaks, ja sit vaikka jotain plastic paddingia perään ja hiois tasaseks, jonka jälkee maali päälle. Mutta eihän tuota mitenkään varsinaisen tiiviiksi saa, kun ei sitä ole sellaiseksi tarkoitettu edes. Se suojaa vaan ettei mene mitään pölyä ja paskaa sisään, mutta vesi sinne pääsee joka tapauksessa.

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja ETL

Ruoste on syövyttänyt jonkin verran. Voiko tuon pallo-osan maalata kauttaaltaan paksulla kerroksella että pinta tasoittuu ja ei vuoda vai onko jotain muuta keinoa?

Korjasin vastaavat pallopinnat v 2002 hiekkapuhaltamalla ne, kittaamalla lasikuitukitillä ja maalaamalla ne, nyt noin 12500 km myöhemmin ne näyttävät tuolta: