Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[Lclassic]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

Tänään kokeiltu leimata 35x12,5'' --> BJ40.

Eipä kelvannut, vaikka oli lippua ja lappua mukana... BJ40 ei kuulemma verrattavissa BJ42, vaikka itkis nussis ja näkis kuolemanunta.. Ja joku ihan ihme sekoilu ton kanssa, mulla kuitenki levyt edessä ja rummut takana... akselit liisattu hj60.

Jossain oli puhe että 7.50-16LT rengas menis vertailukohteena sen STROlisän kanssa, ja näinolle se korkeus tulee jotain 8XXmm ja sais sen 35'' otteeseen, vaan tais olla inssillä huono päivä.

Kun joku tulee ja kertoo mulle, mitkä laput näytän sille insinöörille, mitä minä sille sanon, mihin minä vetoan ja millä lyön sille luun kurkkuun niin että se vittuilu aiheesta ''etsaanäitärenkaitaotteeseenikinä'', niin tarjoan lavan olutta.

Edes tuo kuva rek.otteesta(anteeksi, lainasin luvattomasti) jossa on BJ42 leimattu 35x12,5'' ei kelvannut, vaikka esitin kysymykseni näin; ''Miksi tähän autoon on saatu leimattua nämä renkaat, ja minun autoon ei saa leimattua''

Siksi että sinulla ei ole kumminkaimankaveri katsastusinsinöörinä! Ihan samaa ihmettelin kun katsoin avoautoa missä piilofarkun runko sekä niihin kuulumaton tekniikka paikallaan ja silti leimattu peli ilman 80 lätkää ja pehmeillä penkeillä.

[Sten]

Nyt mulla on uuden rengaskysymys kun sattuu ole 10-15LT vertailurenkana ja STROn mukaan on norm korkeus sekä max korkeus. Eli kysymykseni on tulisiko laskea norm tai max silloin kun alkaa etsiä suurempia rinkuloita. Ei se heitto ole niin iso mutta... Max mukaan. Saisi 35 otteeseen, norm taas ei. Kiitoksia jo etukäteen

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Siksi että sinulla ei ole kumminkaimankaveri katsastusinsinöörinä! Ihan samaa ihmettelin kun katsoin avoautoa missä piilofarkun runko sekä niihin kuulumaton tekniikka paikallaan ja silti leimattu peli ilman 80 lätkää ja pehmeillä penkeillä.

Minulla ja rapalla ei ole yhtään tuttua katsuria. Täälläpäin katsurit jaksavat ja viitsivät selvittää asioita.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Minulla ja rapalla ei ole yhtään tuttua katsuria. Täälläpäin katsurit jaksavat ja viitsivät selvittää asioita.

Viskaahan mulle yyveellä tai miksei iha julkisesti niksipirkka miten se nyt sit käytännössä tapahtuu, vai onko täällä idässä oikiasti näi nihkeetä tää toiminta suostu se inssi mulle leiman kirjottaa kolmevitosilla, kun uhkasin että jossei kirjota niin pulttaan tossa konttorin pihalla 31x10,5alle ja tuon auton iha just takasi halliin. Tuumas vaan että elä nää vaivaa, kun tiiän että laitatte ne isommat alle heti ku on leima papereissa...

[Tönssi]

Se kuva otteesta tais olla 42sen jossa alkuperänen rengaskoko on 7.50r16 joka riittää 35"renkaalle ja tämä tieto löytyy ihan konttorilta auton tiedoista, kun taas 40 orkkiskoko on 7.00r16 joka ei riitä..

[pee]

Paljonko se moottoriteho nyt sitten saa muuttua ?

[Jonzkuu]

linkistä löytyy kaikki tieto miten muuttui: http://www.trafi.fi/filebank/a/14434...13_maarays.pdf

mutta tehon osalta on (löytyy kohdasta 2.2 b) "ajoneuvoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan
20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;"

ja tuo on se uusin versio mikä tuli viime syksynä ja säilyi entisellään kone muutoksen osalta tietääkseni

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Nyt mulla on uuden rengaskysymys kun sattuu ole 10-15LT vertailurenkana ja STROn mukaan on norm korkeus sekä max korkeus. Eli kysymykseni on tulisiko laskea norm tai max silloin kun alkaa etsiä suurempia rinkuloita. Ei se heitto ole niin iso mutta... Max mukaan. Saisi 35 otteeseen, norm taas ei. Kiitoksia jo etukäteen

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Paljonko se moottoriteho nyt sitten saa muuttua ?

Tän topikin eka sivulla linkit määräyksiin, josta löytyy mm. maininnat:
"Renkaan leveydellä tarkoitetaan renkaaseen merkittyä leveyttä. Renkaan ulkohalkaisijalla tarkoitetaan STRO:n (Scandinavian Tire & Rim Organization) rengasnormin mukaista kyseiselle rengaskoolle ilmoitettua normaalihalkaisijaa."

"b) ajoneuvoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;"

[Palde]

Ece normistoko ei enää kelpaa ?

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/...13/R054r3e.pdf

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

"b) ajoneuvoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;"

Tyhmänä kysyn että se tarkoittaako tämä sitä että otetaan mallisarjan tehokkain moottori ja autoon saa sitten vaihtaa 20% tätä tehokkaamman moottorin? Esim. omassa pzj:ssä kun on 1pz-moottori jossa wikipedian mukaan 113hv ja hzj75 on ilmeisesti tehokkain saman mallisarjan auto ja siinä olevassa 1hz:ssa on 129hv, niin pellin alle sais laittaa maksimissaan 1,2x129hv eli 154,8hv koneen eikä 162hv 1hd-t onnistuisikaan???

Vai kelpaisko verrokiksi hdj78 jossa tehoa 163,5hv?

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja Tönssi

Se kuva otteesta tais olla 42sen jossa alkuperänen rengaskoko on 7.50r16 joka riittää 35"renkaalle ja tämä tieto löytyy ihan konttorilta auton tiedoista, kun taas 40 orkkiskoko on 7.00r16 joka ei riitä..

Juurikin näin, eli 7.50r16 vakio rengaskoko ja riittää 35" asti leveydessä vertailu renkaana h78.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Juurikin näin, eli 7.50r16 vakio rengaskoko ja riittää 35" asti leveydessä vertailu renkaana h78.

7.50R16LT leveys riittää myös, sitä vaan ei oo STRO:ssa vaan löytyy E-säännöstä 54. Sitä saa käyttää Trafinkin mielestä.

BJ40:ssä ongelmana tuo 7.00-16, se kun on 778 mm korkea ja 202 mm levee. Nykyohjeissa lukee että rengaskokoa saa muuttaa alkuperäisestä 10%/77 mm, ei mallisarjan suurimmasta niinkuin ennen. Mistä löytyy paperi että 7.50R16LT on BJ40:n vaihtoehtoinen rengaskoko? Rumpujarrullisessa 45:ssakin se on alkuperäinen.

Onks kellään viimeisimpien, esim. -80 vuosimallin BJ40:n käyttöohjekirjaa, mitä siellä lukee?

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

7.50R16LT leveys riittää myös, sitä vaan ei oo STRO:ssa vaan löytyy E-säännöstä 54. Sitä saa käyttää Trafinkin mielestä.

BJ40:ssä ongelmana tuo 7.00-16, se kun on 778 mm korkea ja 202 mm levee. Nykyohjeissa lukee että rengaskokoa saa muuttaa alkuperäisestä 10%/77 mm, ei mallisarjan suurimmasta niinkuin ennen. Mistä löytyy paperi että 7.50R16LT on BJ40:n vaihtoehtoinen rengaskoko? Rumpujarrullisessa 45:ssakin se on alkuperäinen.

Onks kellään viimeisimpien, esim. -80 vuosimallin BJ40:n käyttöohjekirjaa, mitä siellä lukee?

Profiilissa varasto albumissa on joku lippulappu. Itse opuskin taisi olla jossainkin. Pengon varastoja vähän.

Samalla vois kysyä siitä kun nyt on levyjä joka nurkassa, onko edelleen bj40 pre-80 käytettävä kun ihmettelee kokoja, vai voiko esim 42 tai joku muu sopiva malli käyttää? Katsuri joka taannoin jututin meinas että 42 vois käyttää, mutta tais olla hieman epävarma asioista. Myönsi ettei tiennyt rakennemuutoksista ja niitten vaatimuksista juuri mitään mutta otti kiltisti selvää ja piti räkytäky ohjenuorana...