Red line laatikkoöljy

[Mika_T]

HDJ:n H151f laatikkoon laitoin myös nämä MT90 redlinet siinä toivossa että vaihteet menisi kylmänä liikkeessä paremmin päälle.
No ei ollut kyllä minkäänlaista eroa edellisiin tosin tuntemattomiin öljyihin.

Sen verran eroa tuntuisi kuitenkin olevan ettei autolla tarvi nyt ajaa niin paljoa laatikon lämmittämiseksi että vaihteen vaihdot alkaisi sujumaan ilman ylimääräistä voimaa.

Mutta edelleen reilummassa pakkasessa kun lähtee liikkeelle niin auto kerkeää melkein pysähtyä ennenkuin saa vaihdettua ykköseltä kakkoselle. Kolmonen menee jo helpommin.

[-MaTTi-]

Mulla ollu pykälää ohuemmat öljyt viimeset 50 tkm lootissa/perissä:
RED LINE High Performance Synthetic Gear Oil 75W-85
RED LINE High Performance Synthetic MT-85 75W85 GL-4 Gear Oil

Hyvin pelaa eikä oo pakkasillakaan tuntunu kovinkaan jäykistyneen.

MT-90 on Motonetissa jo 25,90€/litra. Kannattaa tilailla muualta, ite hommasin opieoils.co.uk:sta jonkin alen aikaan. Eikä tuota 75W-85:sta joka paikasta löytynytkään.

[Lasse80]

Vähän topiccia lainaan, mutta opelin fronteraan pitäis manuaalin mukaan laittaa samat litkut laatikkoon kuin koneeseen Mitenhän lie perus 5w40 pysyy laatikossa vai laittaako suosiolla jotain mineraalilitkua?

[vexi4x4]

Meinaakko että ohjekirja yrittää jekuttaa? Eiköhän sinne sitä voi/jopa kannatakki laittaa mitä ohjekirja suosittelee.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Vähän topiccia lainaan, mutta opelin fronteraan pitäis manuaalin mukaan laittaa samat litkut laatikkoon kuin koneeseen Mitenhän lie perus 5w40 pysyy laatikossa vai laittaako suosiolla jotain mineraalilitkua?

Se 5w/40 moottoriöljynä voi olla 75w/90 laatikkoöljynä et pitäs hyvinkin pysyä,ja samat stefat ne on lootassa ku konessaki. Mineraaliöljyä en ite suosittelis kun se on kylmänä jähmeämpää.

[Pajares]

Suzzukin jakotoosassa on heavyshockkia.magneettiroppu pysyy ainakin puhtaana.
Verrokkina mobilube 80w/90(oli aina sitä hienoa töhnää magneetissa).

[Kris]

Onhan noi nyt sentään esteripohjaisia öljyjä, niin ei ne nyt ihan huonoja luulisi olevan IV-golffin laatikon syncrot aikanaan kans rusahteli korkeimmilla kierroksilla, niin redlineillä loppu rusahtelut.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Kris

Onhan noi nyt sentään esteripohjaisia öljyjä, niin ei ne nyt ihan huonoja luulisi olevan IV-golffin laatikon syncrot aikanaan kans rusahteli korkeimmilla kierroksilla, niin redlineillä loppu rusahtelut.

Nii-i,raaka-aine on kiistatta laadukasta. Mitähän konkreettista hyötyä siitä sitte on,jos nyt laskee vaik rahallisesti kun Redline on sen 15 euroa litra kalliimpaa ku hyvälaatuinen synteettinen öljy ni hintaa tulee se viitisen kymppiä/vaihto enempi ja jos öljyjä vaihtaa vaik sen 50tkm välein ni se olis jotain 150€ per puol miljoonaa kilsaa...säästääkö sen sitte laatikon remontti kustannuksissa? Vai olisko siitä kalliimmasta öljystä sit käyttö ominaisuuksiensa takia hyötyä? sen ku tietäs.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mulla ollu pykälää ohuemmat öljyt viimeset 50 tkm lootissa/perissä:
RED LINE High Performance Synthetic Gear Oil 75W-85
RED LINE High Performance Synthetic MT-85 75W85 GL-4 Gear Oil

Hyvin pelaa eikä oo pakkasillakaan tuntunu kovinkaan jäykistyneen.

MT-90 on Motonetissa jo 25,90€/litra. Kannattaa tilailla muualta, ite hommasin opieoils.co.uk:sta jonkin alen aikaan. Eikä tuota 75W-85:sta joka paikasta löytynytkään.

Tilasinpa taas valmiiksi setin kun oli -15% ale ja 8000 km päästä sais taas vaihtaa. Eipä tuossa paljoo säästäny, mut ei löydy tuota ohuempaa helposti täältä lähinurkista:

Order Details:
Product Quantity Sub Total:
RED LINE High Performance Synthetic MT-85 75W85 GL-4 Gear Oil -1 US Quart (0.946 litre)
SKU: 00097568
Safety Data Sheet: http://www.redlineoil.com/techinfo.aspx
2 £32.50

RED LINE High Performance Synthetic 75W-85 Gear Oil -1 US Quart (0.946 litre)
SKU: 00001252
Safety Data Sheet: http://www.redlineoil.com/techinfo.aspx
6 £99.78

Before Discount: £132.28
Your Discount: £19.84
Goods Net: £112.44
Carriage Net: £15.00
Sub Total: £127.44
VAT: £25.50
Total: £152.94