Porttaaliakseli kysymyksiä

[Japa]

Yeensä ainakin meilläpäin, voi toki olla toisin muualla, perällä tarkoitetaan kokonaisuutta mikä pitää sisällään lautaspyörän, pinjonin ja tasauspyörästön koteloineen. Ton takia mä ainakin kuvittelin et tässä oli vaihdettu koko perä, siksi sekaannus

Eli siis tässä oli vaihdettu tasauspyörästö koteloineen uudesta perästä vanhaan.


Kyllä tästä vielä hyvä tulee ku tarpeeks kauan järmätään

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja Japa

Yeensä ainakin meilläpäin, voi toki olla toisin muualla, perällä tarkoitetaan kokonaisuutta mikä pitää sisällään lautaspyörän, pinjonin ja tasauspyörästön koteloineen. Ton takia mä ainakin kuvittelin et tässä oli vaihdettu koko perä, siksi sekaannus

Eli siis tässä oli vaihdettu tasauspyörästö koteloineen uudesta perästä vanhaan.


Kyllä tästä vielä hyvä tulee ku tarpeeks kauan järmätään

Kyllä. rakkaalla lapsella on monta nimeä, itse olen tottunut käyttämään murikka sanaa koko paketista ja perä on siellä sisällä, oli se sitten avoin perä, tai lukkoperä. tasauspyörästön lukkokotelokin kuulostaisi kauheen erikoiselta

onhan noita hj lantikoitakin, vaikka jeeppejähän nuokin ovat.

[Timo_L]

Minulle murikka on se mikä banjon sisältä löytyy. On se sitten lukkomurikka tai avoin murikka Se vaan, että akselista riippuen murikkaan tulee kiinni vain lautaspyörä, jos on 3rd-member tyylinen akseli niin sitten tulee pinionikin. Ei ole perkele helppoa, ihmekkään että menee sekaisin

Toisaalta jos vain tasauspyörästön rattaat oli huonona, niin itse olisin vaihtanut pelkät tasauspyörästön rattaat, enkä hommannut toista kokonaista murikkaa Tosin minulle ei missään vaiheessa selvinnyt että vaihdettiin koko murikka ja siihen lautaspyörä, ihmettelin että mitä vaihdettiin ja miksi, kun tarkoitus oli uusia tasauspyörästö

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Minulle murikka on se mikä banjon sisältä löytyy. On se sitten lukkomurikka tai avoin murikka Se vaan, että akselista riippuen murikkaan tulee kiinni vain lautaspyörä, jos on 3rd-member tyylinen akseli niin sitten tulee pinionikin. Ei ole perkele helppoa, ihmekkään että menee sekaisin

Toisaalta jos vain tasauspyörästön rattaat oli huonona, niin itse olisin vaihtanut pelkät tasauspyörästön rattaat, enkä hommannut toista kokonaista murikkaa Tosin minulle ei missään vaiheessa selvinnyt että vaihdettiin koko murikka ja siihen lautaspyörä, ihmettelin että mitä vaihdettiin ja miksi, kun tarkoitus oli uusia tasauspyörästö

Jos murikan kuoria tarkoitat niin niitä ei vaihdettu kun ehjät olivat, näin ollen pinioniinkaan ei tarvinnut koskea.
jos taas kysyt että miksi en vain vaihtanut pikkurattaita toisen perän kuoriin niin työn määrältä homma on ihan sama.
pulttipyssyllä ja momenttivarrella vaihdan lautaspyörän samassa ajassa kuin vaihtaisin pikkurattaatkin..
Eli alkuperäiset parit on säilytetty ja kaikki on tehty niinkuin kuuluukin.
ps. miksi en olisi ostanut koko pakettia kun sellaista kaupataan myydään palstan ekalla sivulla?

[Topi1982]

Mukava ja opettavainen topiikki. Kaikki samaa mielta ja ymmartavat toisiaan, eivatka selittele turhia.
Liikkuuko se ajoneuvo nyt, eli kaikki hjuvin?

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Mukava ja opettavainen topiikki. Kaikki samaa mielta ja ymmartavat toisiaan, eivatka selittele turhia.
Liikkuuko se ajoneuvo nyt, eli kaikki hjuvin?

autolla on ajettu jo onnistuneesti n. 10-kertaa hallista ulos parkkiin ja takaisin sisälle.

[Japa]

Raidetangonpää ongelmakin ratkesi ku jakso tarpeeksi hakea netin syövereistä. Länsinaapurista löyty pari sarjaa alkuperäisiä päitä...