Porttaaliakseli kysymyksiä
 

En löytänyt ketjua jossa olisi kysy & vastaa keskustelua porttaaleista.
tehdään tästä sellainen:)

Eli kysymys:

Volvon etuporttaali-akselista kuuluu kolahtelua kun pyörää pyöritetään käsin keulan ollessa ilmassa.
Kolahtelua kuuluu vain silloin kun lukko ei ole päällä.
kolahdus kuuluu aina samassa kohdassa. klo 2 klo 6 ja klo 10 -eli 3-kolahdusta per pyörän pyöräytys.

lukon kellon säätöä kokeiltu, tällä ei vaikutusta asiaan, muuten akselissa ei tunnu väljää.
ääni tuntuu tulevan perän / lukon paikkeilta, tärähdys tuntuu selvästi kardaanissa.

missä vika? akselit vm 77-78 volvosta ja 7.55 välityksellä jos se jotain meinaa.

Äkkiä ei osaa keksiä muuta vikakohdetta kuin tasauspyörästön rattaat. Jostain leuasta puuttuu hammas tai hampaan väliin on jäänyt edellisistä eväistä joku luunsiru.

Suu auki ja kattoo tarvisteeko hammastikkua vai -lääkäriä:)

myyjän mukaan autossa ei kuulema ole ollut mitään ongelmia ko. akseleiden kanssa, eikä niitä ole avattu koskaan.
-ostin auton edellispäivänä joten omaa tietoa ei vielä ole.
akselit on tungettu sussukin alle.

pyöritätkö vain yhtä pyörää, vois laskeskella perän ja pinionin pyörimiset per 1/3 pyörän kierros kun tietäis pyöriikö toinen mukana myös ...

eikö äännä lukko päällä ?

koitettu siten että pyörittää vain yhtä pyörää, toinen pyörii vapaana ilmassa toiseen suuntaan.
lukko päällä pyörittäessä ei tosiaan kuulu ylimääräsiä kolinoita.

Eli lautaspyörä ja pinioni pysyy paikallaan.

Joku tasauspyörästön pikkupyöristä (4 kpl) saanu hammaskipeetä ?

koitettu pyörittää pinionia, sillä jos lautasessa tai pinionissa olisi hammas irronnut niin silloinhan sieltä löytyisi tyhjä kohta jossa ei ole ollenkaan hammaskosketusta? - kardaanista pyörittäen tuntuu normaalilta.

koitettu myös niin että kädellä on pidetty kardaania paikallaan samalla kun on pyöritetty pyörää, suunnalla tai kumpaa pyörää pyörittää ei ole merkitystä.
tasaupyörästön rattaita itsekkin epäilen..

näkeekö niitä öljyntäyttöaukosta?
ja mistä saa "uusia"?

Muuttuuko kolauksen "taajuus" jos pidät yhtä pyörää paikallaan, pyörität toista, ja annat siis pinionin pyöriä.

Onko öljyssä
 

Onko öljyn seassa mitään outoa?
Lukkoholkki voi pitää tuollaista ääntä. Mullakin kerran oli säätö mennyt liian lähelle.
Eli lukon säätöä aukipäin ja kokeile pyörittää.

Lukkohaarukka voi myös hajota ,taipua tai ne kynsipalat jotenkin vinksallaan.

lukkotappia koitettu säätää aukipäin, ei vaikutusta.

edit. ei muutosta taajuuteen, 3 kolahdusta per pyörän pyöräytys. ei vaikutusta pyöriikö toinen vai ei.

Öljy
 

Mites öljy?

varmin tapa on ottaa perä pöydälle ja tuijottaa silmällä

se on juuri näin! ei vaan millään kerkeis / viitteis palastella.. kai se pakko vilkaista on.:D

tuli vielä testattua nosturilla autuo pyörät ilmassa vaihde päällä auto käynnissä ei kuulu kolinaa.
testattiin myös siten että vasen etupyörä oli maassa ja kaikki muut ilmassa ja vaihdepäällä auto käynnissä, ei kolinaa. eli ainoastaan kolahtaa silloin kun käsin pyöriä pyrittää

Mulla oli takana samanlaista oiretta. Meinasin et kyl se siitä myöhemmin selviää jos vakavampaa 😆 ja niin selvisi. Kesken kisan rysähti yksi pikku pyörä halki. Sen jälkeen kuului hieman enemmän kummia ääniä..

Kannattaa ehdottomasti ottaa navat irti ja perä pöydälle!

kiitos vinkistä, mistä sait tasauspyörästön rattaat ja mitä kustansi?

Muistaakseni Volvon porttaaliakselin tasauspyörästön rattaat on samat kuin Dana30:ssa - ainakin minulta joskus sellaiset Jeepin etuperästä ostettiin Volvon porttaaliakseliin.

Varmista nyt vielä että pitää paikkansa, mutta jos on samat niin uudet tai käytetyt tasauspyörästön rattaat löytyy varsin edukkaasti melkein mistä vain :)

Eli ääni kuuluu käsin rengasta pyörittäessä jos:
- apparin puolen rengas ei pyöri tai pyörii toiseen stuuntaan ja kuskin puolen rengasta pyöritetään, sekä
- kuskin puolen rengas ei pyöri tai pyörii toiseen stuuntaan ja apparin puolen rengasta pyöritetään?

Tämä poissulkee porttaalipoksin (pyörännavan) rattaisen vian, aika epätodennäköistä että molemmilla puolilla olisi sama vika. Eli vika tasauspyörästössä. Tätä puoltaisi sekin jos ääntä ei kuulu kun lukko on päällä, tasauspyörästö on silloin "jumissa".

Jos taas ääni kuuluu vain toista puolta pyöritettäessä, niin vikaa voisi lähteä hakemaan sen puolen porttaalipoksista.

Välitys (lautaspyörä + pinjoni) tuntuis kokeilujen perusteella olevan ehyitä.

-Paavo

Tuo kolmella jaollinen taajuus mua hämää, eiks portaalin välitys ollu luokkaa reilu 2 / 1

Samoin, tai siis ehkä, jos ekassa postauksessa ei olis sanottu että 7.55 kokonaisvälitykset. 5.99 kokonaisvälityksillä insinöörikin osais laskea johonkin kolmella jaollisuuden.

-Paavo

7.55 murikka näyttää tälle:

http://ptl.kapsi.fi/gallery3/var/alb...pg?m=128661469

5.99 murikka näyttää tälle:

http://ptl.kapsi.fi/gallery3/var/alb...g?m=1286614695

-Paavo

myyjä väitti että 7,55 perät.
tarkastan asian maanantaina, samalla purkaan perän, niin ollaan viisaampia.

mikäs volvossa on muuten renkaan pulttijako? 8x??
tämä on rumpujarruilla.

Ja jos ääni tulee silloin kun kardaani ei pyöri, ei se tule lautaselta eikä pinionilta.

Pikkupyörät, nivel tai napa.


Toisaalta osuis kohtuuhyvin tuohon 5.99 välityksien jaollisuuteen, mutta luulis silloin löytyvän 6 rusausta per kierros, mutta edelleen ääntähän ei kuulu jos kardaani pyörii

9x33 = 3.666666 (x 2.06 = 7.553333:1)
9x31 = 3.444444 (x 2.06 = 7.095555:1)
11x32 = 2.90909 (x 2.06 = 5.992727:1)

kardaani voi pyöriä tai olla pyörimättä niin paukkuu.
ääni tulee murikasta tai sen välittömästä läheisyydestä ei siis porttaalibokseista.

paukahtelun myös tuntee kardaanista. puretaan maanantaina niin ollaan viisaampia. =)