Offi cross+AKK ?

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Mitä sääntökirjaa sinä luet officrossin osalta?

siis. olen minä nuo offin "omat" lukenu ja nähny, mutta luuletteko rehellisesti, että ne pitää kun AKK herrat alkaa vinkumaan tiukennuksia jollakin tekosyyllä?

ei mene kun vuosi, max 2, kun aletaan vaatimaan leimoja jakkaroihin, kypäriin, kalsareihin ja joka paikkaan. siitähän se eurojen karkaaminen jatkuukin mukavasti, jo tuon 79€/vuosi lisenssimaksun päälle, joka muuten tarvinnee olla myös suunnistusautojen miehistöillä jos täysillä AKK:hon mennään, tulee kivasti lisäkulua jos tiimissä on 4 jannua ja huoltomies.

eli suomeksi, jos ette saa takuita, esim pitkiä sopimuksia, että AKK maksaa kulut harrastajalle sääntömuutoksista aiheutuvien hankintojen osalta, AKK:hon meno on pohjaton kaivo rahanmenon suhteen ja sen tietää jopa itse ko kertsiin kuuluvatkin. käytännössähän tällästen takuiden vaatiminen voi olla esim, että kun auto kerran kisakatsastetaan, niin sillä saa ajaa vanhojen sääntöjen mukasella varustuksella X ajan, vaikka 10v, muuten jatkuva vekslaaminen sääntöjen kanssa aiheuttaa harrastajille todellisen taloudellisen ongelman ja sitä kautta lajin kuolemisen. mikään muu kuin tuollaset uhkasopimukset ei hillitse pikku byrokraatteja kun ne innostuu visioidensa toteuttamiseen huonoin lopputuloksin, se on nähty jo monta kertaa elämän eri osa-alueilla.

[mikaelt]

Officrossin AKK säännöt taitaa olla suora käännös Eestin sääntökirjasta. Löytyy googlettamalla, jossain palstallakin on linkki, offroad racing estonia rules tms. Noi eestin säännöt taisi olla niin että ne on voimassa 2013-1017, ettei joka vuos tarvi uutta autoa tehdä.
- Joku varmaan palstalla osaa sanoa kuka käännöksen on tehnyt? Muistaaksi siitä on ollut juttua joskus useita kk sitten.

Ei varmaa säännöt, autojen osalta tai tapahtumien suhteen tulisi olla mitkään ongelma. Ainakin jos niitä tulkitaan yhtä hyvin kuin...

Mutta se kisojen järjestäminen, osaakos kukaan sanoa kuinka monta AKK järjestäjä lisenssillistä, eli koulutuksen käyneitä, erilaisia järjestäjiä pitää olla nykyisin jossain JM kyläkisoissa? Sitten nousee ne kustannukset kun ei se AKK taida ilmaiseksi järjestää toimitsija koulutuksia!

Jos johonkin liittoon pitäs kuulua, niin tuo HaMu. katsokaas vaikka sääntöjä ja ohjeita. Riittää pari A4 arkkia siihen mihin toiset painattaa kirjan! Hyötynä näkisin lähinnä sen, että tapahtumien järjestämisessä saisi tukea ja opastusta kokeneemmilta. Ehkäpä jopa ihan konkreettista apua, kun kisapäivä koittaa tarvitaan niitä makkaranmyyjiä, lipunheiluttajia ja paikoittajia. Uskoisin, että rallipätkän varrelle tarvitaan joskus myös maastureita vetoautoiksi.

Suunistus porukaita varmaan kiinnostais tieto että:

Harrastemoottoriurheilun keskusjärjestö Ry (myöhemmin Hamu) sai 2.10.2015. päivätyllä päätöksellä Liikennevirasto Trafi:n tunnustuksen kansalliseksi ajoneuvourheilun keskusjärjestöksi. Samalla Hamu täytti ajoneuvolain 66f §:n mukaiset ehdot kilpa-ajoneuvojen siirtoluville.

- Tulee mieleen SPR EA ryhmä hommat -90 luvulla. Ei riittänyt että oli EA1&3 suoritettuna, piti olla tietty määrä porukkaa jolla EA3 ja jokaisen piti käydä vkl kestävä päivystyskurssi...Eli SPR keräsi alemmista portaista rahaa aika reilusti. Muistan kun kurssilla istuttiin, sitä piti joku täti jostain toimisto hommista ja opetti meille kuinka toimia EA hommissa...Samassa rivissä mun kans istui mm. kätilö, 2X lääkintävaksia, pari SH ja LV/Obduktioapulainen

Edit: Vieläkös AKK:n säännöissä on se kohta, joka kieltää jäsenen osallistumisen muihin, kuin AKK:n alaisten kilpailuiden toimintaan, niin kilpailjana kuin toimitsijana? Muistaakseni sellainen tuli joskus ja JM lisenssejä otettin porukalta pois kun ajoivat rokkirallia tai JokkisRacen kisoja. Eli onkos nyt pelko että jos ajat ei AKK krossissa, niin AKK haluaa sulta laput takas, vaikka ajaisit sitten jokkista!

[Rak]

Ois mielenkiintoista tietää miltä pohjalta akk on noita varuste yms vaatimuksia lisännyt.
Eli onko sattunut haavereita jotka olisi estetty ko. varusteilla vai onko kyse vaan varmuuden vuoksi meiningistä.

Itse en akk:ta kaipaa mutta valmis sapluuna vakuutuspolitiikkaan on tervetullut.
Katsojista tuolla taidettiinkin todeta että kuuluvat jatkossakin liikennevakuutuksen korvattaviksi, mutta kuka korvaa toimitsijat ja kuka kilpailijat. Sekin mulle passaa että päätös vakuutuksen hankinnasta on kilpailijalla itsellään.

Itsellä ei ainakaan ole kovin kirkkaana mielessä mitä vakuutuksia kilpailuin järjestäjällä tarvii/on hyvä olla ja samat asia kilpailijan kannalta.

Vakuutusaiheesta vois ehkä olla opma topiccikin.