Maastoautoa ostamassa, mitkä vaihtoehtoina?

[bonkkis]

Kyllä Pajerossa on ESP ainakin 2003 lähtien, ja siinä kait keski ja takalukko vakiona. Tietääkö joku paremmin? Onko kokemusta 2003-2006 Pajeroista?
Ekassa Touaregissa on alavaihde ja keskilukko vakiona ja n. 10%:ssa autoja takalukko. Molemmat menee päälle namikasta. V10 on kait vähän onkelmallinen moottori, ja koko autokin tuntuu olevan vikaherkkä ja kallis pitää, mutta hieno peli muuten , paljon pikkuhienouksia ja mukava ajaa.
Ajomme on joskus todella jyrkkiä ja lumisia vuoristoteitä ja metsäteitä Norjassa sekä 1700kg vaunun vetoa, ei tosin noilla em. teillä, joskus märällä nurmikolla leirintäalueella.

[pipo_esa]

Aika erikoinen vika Touaregin moottorissa jos ei sitä osata korjata. V10 koneen ropleema on siinä että huolto on tarkoitus tehdä niin että koko voimalinja tiputetaan alas että pääse huoltokohteisiin käsiksi. Mutta lähemmäs tuhat nyyttönia lastutettuna vois olla kiva

http://s852.photobucket.com/user/jyr...areg1.jpg.html

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Aika erikoinen vika Touaregin moottorissa jos ei sitä osata korjata. V10 koneen ropleema on siinä että huolto on tarkoitus tehdä niin että koko voimalinja tiputetaan alas että pääse huoltokohteisiin käsiksi. Mutta lähemmäs tuhat nyyttönia lastutettuna vois olla kiva

http://s852.photobucket.com/user/jyr...areg1.jpg.html

Piruuttani googlettelin äsken güntterien kokemuksia ko autoista ja näyttää sielläkin olevan samoja ongelmia, eli autot lepää joka toisen viikon pajalla valohoidossa mutta kuntoon ei tunnu tulevan. Aika surullista suunnittelua että joidenkin anturien vaihtokin vaatii koko voimalinjan pudottamisen... Noo sama se mulle minkä auton kukakin ostaa, mutta ite kyllä antaisin painoarvoa luotettavuudelle ja sille, että perintömetsiä ei tarttis kenenkään myydä korjaamolaskujen takia.

Heitetääs topikin aloittajalle vaihtoehdoksi perusvarma HDJ100. https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...e119acadeb.jpg

[tepa250d]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Aika erikoinen vika Touaregin moottorissa jos ei sitä osata korjata. V10 koneen ropleema on siinä että huolto on tarkoitus tehdä niin että koko voimalinja tiputetaan alas että pääse huoltokohteisiin käsiksi. Mutta lähemmäs tuhat nyyttönia lastutettuna vois olla kiva

http://s852.photobucket.com/user/jyr...areg1.jpg.html

Huhu kertoo että kohtuu helposti tippuu paketti alas..pitääkö paikkansa

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja bonkkis

Kyllä Pajerossa on ESP ainakin 2003 lähtien, ja siinä kait keski ja takalukko vakiona. Tietääkö joku paremmin? Onko kokemusta 2003-2006 Pajeroista?
Ekassa Touaregissa on alavaihde ja keskilukko vakiona ja n. 10%:ssa autoja takalukko. Molemmat menee päälle namikasta. V10 on kait vähän onkelmallinen moottori, ja koko autokin tuntuu olevan vikaherkkä ja kallis pitää, mutta hieno peli muuten , paljon pikkuhienouksia ja mukava ajaa.
Ajomme on joskus todella jyrkkiä ja lumisia vuoristoteitä ja metsäteitä Norjassa sekä 1700kg vaunun vetoa, ei tosin noilla em. teillä, joskus märällä nurmikolla leirintäalueella.

Itellä oli runkkari ja ei noissa 2003-2006 malleissa ole takalukkoa. Ostin hölmöyttäni ja laitoin pikana kiertoon Alko olee ruostetta ja sähkö ongelmia... jumi esim. keskilukko päälle ym... Thyi! Eikä hangessa päässyt kun sutimisen esto vaan piipitti ja jarrut kuumeni ja sitten järjestelmä menee päältä... siinä sitten jäähyttelet ja ihmettelet mualiman menoa.. Edit ja helvetin matala maavara!

[rane58]

-Kyseessä on Jeep.

[bonkkis]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Itellä oli runkkari ja ei noissa 2003-2006 malleissa ole takalukkoa. Ostin hölmöyttäni ja laitoin pikana kiertoon Alko olee ruostetta ja sähkö ongelmia... jumi esim. keskilukko päälle ym... Thyi! Eikä hangessa päässyt kun sutimisen esto vaan piipitti ja jarrut kuumeni ja sitten järjestelmä menee päältä... siinä sitten jäähyttelet ja ihmettelet mualiman menoa.. Edit ja helvetin matala maavara!

Taitaa Pajerossa 2003-2006 olla MYÖS takalukko. Katselin Autotrader.co.uk:

http://www4.autotrader.co.uk/classif...1500&logcode=p

kuva 8/8 näkyy nappi. Muitakin kuvia löytyy em sivustolta.

Tässä todistevideo lukon toimivuudesta Venäjällä: minuutti 1:02 4 low keskilukolla, minuutti 1:18 myös takalukko päällä, eli vaihdekepin edessä keskellä oleva R/D lock nappi alhaalla ja tietysti merkkivali kojelaudassa palaen: https://www.youtube.com/watch?v=At_boVIYIeU

[bonkkis]

Eipä näy tuo kuva.

Auto on 2003 145000 mailia ajettu 3.2 diesel, hopea väriltään, hinta £3995 siis puntaa.

Tässä ohjeet niille, jotka sen haluaa nähdä:

Ensin sivustolle http://www4.autotrader.co.uk/used-cars

Siellä valitsee Mitsubishi Shogun (Japanin markkina-alueen nimi Pajerolle)
rajaa mailit niin että näkyy 145000

rajaa koneen yli 3 litraiseksi

Kuvankin laitoin, mutta en tiedä näkyykö.

Soitin myös yhdelle Pajeron omistajalle lieksaan, hän vahvisti napin olemassaolon ja syttyvän merkkivalon tasauspyörästän kohdalle mittariston autonkuvassa.

[bonkkis]

Lainattu:
"Heitetääs topikin aloittajalle vaihtoehdoksi perusvarma HDJ100."

Muuten hyvä, mutta ei täytä kriteerejä. Kun laitat Nettiautoon hakukriteerini, ei tule yhtäkään. Ei taida olla HDJ100:ssa esp:tä. Ei edes mobile.de:ssä.
Vaimolla kun tarvii se olla, sen verran hyvä kuski. Tuo lanttu tuli kait 1998 ja silloin ei tommosissa vielä osattu esp:stä edes haaveilla

Pajerosta vielä, kun se tuntuu hyvältä ja halvalta (ruotsista saa 150.000 ajettua 6000 eerolla), saakohan siitä tuon sutimisenesto pois päältä jos vetää sulakkeen irti? Mites siihen sais VÄHÄN ja halvalla lisää maavaraa (siis muutama sentti, 5? )? Nouseekohan laillisesti renkailla?

[Gary Grand]

Nyt menee ehkä vähän offtopiciksi, mutta ihan oikeasti?

Uskallat päästää muun liikenteen sekaan ihmisen, joka ei saa autoa ajettua ilman ajonhallintajärjestelmää?!?

Tuohan tarkoittaa ihan selvällä Suomen kielellä sitä, että jossain vaiheessa ulosmittaa tuon järjestelmän rajat ja silloin mennään jo aivan liian lujaa pois omalta kaistalta.

[bonkkis]

Joo, olisi kyllä kannattanut pysyä aiheessa (mistä saatat ymmärtää jotain. Sulla ei varmaan oo ihmisiä joista välität? Kakki apu on jopa keskimääräistä huonommalle kuskille tarpeen. Luin juuri vanhasta, helmikuu 2004 sivu 27, tuulilasista, että "esp säästäisi 1000 ihmisen hengen vuodessa Saksassa". Silloin Saksassa oli esp puolessa myydyistä autoista. Enkä perusta esp:n tarvetta tuolle artikkelille, itselläni on kokemusta kertynyt ajamisesta ja ymmärrän aihetta kohtalaisen hyvin. Onnettomuudet johtuvat usein itsestä riippumattomista syistä, ja jokainen täällä, miinus yksi, arvostaa esp:tä.)
Palataanko aiheeseen?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Nyt menee ehkä vähän offtopiciksi, mutta ihan oikeasti?

Uskallat päästää muun liikenteen sekaan ihmisen, joka ei saa autoa ajettua ilman ajonhallintajärjestelmää?!?

Tuohan tarkoittaa ihan selvällä Suomen kielellä sitä, että jossain vaiheessa ulosmittaa tuon järjestelmän rajat ja silloin mennään jo aivan liian lujaa pois omalta kaistalta.

Nyt täytyy tätä kyllä komppaa. Jos ei osaa ajaa autoa ilman esp:tä niin ehkä se paras kulkuneuvo on julkinen. Koska tosiaan esp myötä se tilanne nopeus voi olla aivan liian luja, minkä myötä vastassa voi olla joku pieni Micra missä päästään hengestä kun maasturi jyrää yli. Tuo järjestelmä saa nimittäin kuvittelemaan että eihän täällä ole yhtään liukasta.

Itsellä on tuossa uudessa pelissä esp ja se on kyllä harvinaisen typerä systeemi. Ei saa tehdä käsijarrukäännöksiä. Ne ei onnistu. Pienessä tilassa talvella ihan kätevä ominaisuus tuo käsijarrukäännös. Sen sijaan pitää hinkata eestaas tuota autoa. Kun tuo auto lähtee luistamaan niin se vaan tulee perstuntumalla jo vastaohjaukset sun muut ja tuo järjestelmä muuten sekoaa siitä. Se on suunnattu typerille ihmisille mitkä vaan pitää ratista kiinni ja toivoo parasta. Siinä vaiheessa kun on oikeasti niin typerä ihminen ettei osaa ajaa autoa ilman esp:tä niin on tosiaan parasta pysyä kaukana auton ratista. Voi myös osallistua suomen surkein kuski ohjelmaan. Siellä näitä todella hyviä suorituksia näkee.

[kzj]

Alkuperäinen kirjoittaja bonkkis

Lainattu:
"Heitetääs topikin aloittajalle vaihtoehdoksi perusvarma HDJ100."

Muuten hyvä, mutta ei täytä kriteerejä. Kun laitat Nettiautoon hakukriteerini, ei tule yhtäkään. Ei taida olla HDJ100:ssa esp:tä. Ei edes mobile.de:ssä.
Vaimolla kun tarvii se olla, sen verran hyvä kuski. Tuo lanttu tuli kait 1998 ja silloin ei tommosissa vielä osattu esp:stä edes haaveilla

Pajerosta vielä, kun se tuntuu hyvältä ja halvalta (ruotsista saa 150.000 ajettua 6000 eerolla), saakohan siitä tuon sutimisenesto pois päältä jos vetää sulakkeen irti? Mites siihen sais VÄHÄN ja halvalla lisää maavaraa (siis muutama sentti, 5? )? Nouseekohan laillisesti renkailla?

Ainakin uudemmissa HDJ 100 löytyy optiona ABS/EBD, BA, VSC & A-TRC

VSC = ESP , minä vuonna on tullut, en tiedä.

J9 koppaisissa VSC on tullut v.2000 , joissain D-4D koneisissa.

Cruiserit on kyllä ylihinnoiteltuja, jos uusi pajero ja cruiser on samanhintaisia, käytettyjä pajeroita saa cruiserin hinnalla 2

Vaikka hyvä auto onkin, niin jotain rajaa..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Cruiserit on kyllä ylihinnoiteltuja, jos uusi pajero ja cruiser on samanhintaisia, käytettyjä pajeroita saa cruiserin hinnalla 2

Vaikka hyvä auto onkin, niin jotain rajaa..

Markkinat määrää oikean hinnan tai muussa tapauksessa käytettyjen Pajerojen hintapyynnit vois tuplata ja kauppa kävis yhtä hyvin. Veikkaan että kauppa ei kyllä kävisi...