pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[pööpöilijä]

Etupään laitan niin että katkasen noin 120cm runkoa edestä päin ja laitan saman verran gen2 koppasen runkoa tilalle, karkeesti oon mitannut niin leveys pitäs olla tolla kohtaa sama. Siinä menee kaikki rojut tukivarsineen samalla. Sit ykkös Korisen simpukka, en tiedä vielä miten muotoutuu paikalleen, vääntö varsi jousia pitää kans kokeilla miten käyvät. Lukon malli selviää myyjältä kun kysyt sitä, sopivuus edellyttää että sun perässä on 25booriset vetarit. Niitä on molempia 25spline ja 28spline.

[pööpöilijä]

Motonetin metallirunkoinen 12voltin kompura ja rikkinäinen halpis vesiautomaatti. Hyvin tuntus pelaavan, otin kalvo pussin pois säiliösta tilaaviemästä. Vesiautomaatti Painekatkasialla sai kuuteen baariin saakka toimimaan hyvin. Haara lukon käytölle ja pikaliitin renkaan tyttöön. Yllättävän kevyt tuli tuollaisella säiliöllä.

[pööpöilijä]

Tokkäs aura rajusti kiveen niin runko meni poikki ja vinssi petikin väänty vähän vinoon. Riittävä määrä puikko hitsausta niin kestää ehkä kevääseen. Etupään runko tulee uusiksi akselien vaihdon yhteydessä, mutta ei voi ennen kun lumi hommat loppuu ruveta purkaa autoa palasiks. Kai tuo runko ollu kovilla kun jo ennen minulle tuloa ollut ammatti käytössä aura autona.

[pööpöilijä]

Keulasta purettu enimpiä pois ja sisusta lähti kans. Kymmenkunta vuotta sitten oli aika lailla ruosteeton, enää ei ole. Hyvin on suo ja kura mädättänyt. Isompaa swampperia vähän kokeilin miten mahtuu oleen, vaikka tuleekin leveemmillä akseleilla.

[aslakki]

Aatelitko yhtään tota etuakselia ropaillessa et saiskohan semmosesta kasattua kapean perän? Siis lyhyen puolen akselin tumppi pitkän tilalle?

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Aatelitko yhtään tota etuakselia ropaillessa et saiskohan semmosesta kasattua kapean perän? Siis lyhyen puolen akselin tumppi pitkän tilalle?

Vois se onnistuakki, gen2 akseleilla jossa tuo alipaineella toimiva synkronoitu vetarin "vapautin" hankaloittaa vähän semmosta muutosta. Ykkös Korisen akselista varmasti helpompi toteuttaa.

[pööpöilijä]

Pari tuntia kerkes tänään ropeailee pajeroa. Kaveri sorvas 50mm korkeat nailoni palikat korin korotukseen. Mukavampi korjailla nyt ruosteitakin kun vähän tilaa paremmin. osaan korvakkeista oli korroosio purassu aika reilusti akseleistakaan ei puutu enää mitään osia kun tuli toissa viikolla haettua katolleen ajettu gen 2 pajero josta saa tarvittavat hilut.