Nykyautojen sähköhimmelit

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja VsaTku

Lentokoneessahan toki on enemmän kuin se yksi järjestelmä ja viimesenä vaijeripelit. Muuten toki ongelma on tosi ja oikea.

Tässä jonkin aikaa sitten tuli tv:stä dokumenttisarjan jakso eräästä lento-onnettomuudesta. Siinä sanottiin että kaikissa isoissakaan koneissa ei ole enää noita vaijeri systeemejäkään olemassa. Näin ainakin siinä dokumentissa oli.

[Rak]

Mersuissa on ainakin ollut sähköhydraulista jarrujärjestelmää,jossa polkimessa pelkkä potikka. Ei käsittääkseni ole kovin suuri suksee :-D
Sähköinen kaasupoljin toimii kahdennetulla virtapiirillä, jos signaalit ei natsaa niin kierrokset asetetaan limphome tasolle. Toki poljin voi mekaanisesti jumia mutta tietääkö joku onko vaijerikaasu immuuni tälle? ;-)

Siitä en ole ihan varma pystyykö abs-yksikkö sulkemaan linjan polkimelta sylinterille.

Isommat lentokoneet on tainnu olla fly by wire jo pitkään.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Mersuissa on ainakin ollut sähköhydraulista jarrujärjestelmää,jossa polkimessa pelkkä potikka. Ei käsittääkseni ole kovin suuri suksee :-D
Sähköinen kaasupoljin toimii kahdennetulla virtapiirillä, jos signaalit ei natsaa niin kierrokset asetetaan limphome tasolle.

Tätä just meinaan, esim. ohitustilanteessa homma kusee ja menee limp moodiin, ei paljon naurata jos alkaa vastaantulijat lähestymään uhkaavasti eikä auto tottele kaasua....

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tätä just meinaan, esim. ohitustilanteessa homma kusee ja menee limp moodiin, ei paljon naurata jos alkaa vastaantulijat lähestymään uhkaavasti eikä auto tottele kaasua....

Paskamaista sekin on, kun perinteinen kaasu hirttää kiinni silloin kun ei pitäisi..

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tätä just meinaan, esim. ohitustilanteessa homma kusee ja menee limp moodiin, ei paljon naurata jos alkaa vastaantulijat lähestymään uhkaavasti eikä auto tottele kaasua....

Siinä ohitustilanteessa voi jakoremmi katketa, pa loppua, rengas puhjeta, mäntä särkyä, kytkin pettää jne. Eikä mihinkään em. ongelmaan liity sähkö.

Uskallatko enää ohittaa

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Siinä ohitustilanteessa voi jakoremmi katketa, pa loppua, rengas puhjeta, mäntä särkyä, kytkin pettää jne. Eikä mihinkään em. ongelmaan liity sähkö.

Uskallatko enää ohittaa

Kaverilla on menny kaasuvaijerin kiinnitysnippa poikki ohitustilanteessa, että ei nekään pomminvarmoja ole.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Mersuissa on ainakin ollut sähköhydraulista jarrujärjestelmää,jossa polkimessa pelkkä potikka. Ei käsittääkseni ole kovin suuri suksee :-D

Osin oikein, pääosin väärin. Ei ole, ainakaan henkilöautoissa ollut kuvatunkaltaista jarrujärjestelmää. On sähköhydraulisesti avustettu / tehostettu, muttei mitään potikkajarruja kuitenkaan.

Samoin kuin sähköiset ohjaustehostimetkin, on siellä ihan perinteinen mekaaninen yhteyskin. Vielä.

Onneks.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Osin oikein, pääosin väärin. Ei ole, ainakaan henkilöautoissa ollut kuvatunkaltaista jarrujärjestelmää. On sähköhydraulisesti avustettu / tehostettu, muttei mitään potikkajarruja kuitenkaan.

Samoin kuin sähköiset ohjaustehostimetkin, on siellä ihan perinteinen mekaaninen yhteyskin. Vielä.

Onneks.

My bad, käsitin sitten väärin. Pumppu kyseisessä järjestelmässä taisi kuitenni aiheuttaa murheita?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

My bad, käsitin sitten väärin. Pumppu kyseisessä järjestelmässä taisi kuitenni aiheuttaa murheita?

En tiedä mersuista, mutta ainakin vanhemmissa Jeepeissä oli muutaman vuoden ajan 80-90- lukujen taitteessa ABS- järjestelmä, missä oli sähköpumppu tuottamassa jarrujärjestelmän tehostuksen alipaineen sijaan. Aivan susipaska systeemi, ja vikaantuessaan jopa varsin vaarallinen..

Onhan noita hydroboosteja tosin ainakin joissain dieseleissä, ehkä osa niistä on parempia kuin toiset. Mersuissa sitten ilmeisesti ei

[ImacInnes]

Mulla on tossa isäni tallissa -88 9000 Saab josta ukko ei meinaa haluta luopua vaikka kuinka olen houkutellut. Tässä on Sähkötehosteinen jarru, ensimmäisen kerran ukolla oli jarrut hävinnyt jo useita vuosia sitten Kouvolassa mökillä ollessaan ja oli ajellut sieltä viellä Hesaan.

Purin jarrutehostus syteemin pöydälle niin, oli moottori niin hapettunut että ei jaksanut enään pyöriä vaan kun sen putsas niin sillä ajeli taas pari vuotta kunnes seuraavan kerran kun jarrut hävis niin, olikin jo moottorin käämit sulaneet.

Taas yritin että nyt peli romikselle vaan vielä löyty käytetty jarrutehostimen moottori jonka kävin purkamassa käytetystä Saabista, vaan nyt kun virrat laittaa päälle niin iso 40 jarrujen sulake paukkuu heti. Vieläkin pitäis kuulemma asiaa tutkia. Ensimmäisen kerran kun kyselin mielenkiinnosta uutta osaa niin hinta oli n.800,- eikä sitä enään edes valmistettu.

Näissä tosiaan jarrut häviää ihan lennosta kun tuo tehostus moottori lakkaa pyörimästä ja jarrujen merkkivalo syttyy.??

Ukko (71v) ajelee nyt Volvo V50sellä vaan valitaa että Saabi hänelle riittäisi ja olis parempi kun sen saisi kuntoon.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

En tiedä mersuista, mutta ainakin vanhemmissa Jeepeissä oli muutaman vuoden ajan 80-90- lukujen taitteessa ABS- järjestelmä, missä oli sähköpumppu tuottamassa jarrujärjestelmän tehostuksen alipaineen sijaan. Aivan susipaska systeemi, ja vikaantuessaan jopa varsin vaarallinen..

Onhan noita hydroboosteja tosin ainakin joissain dieseleissä, ehkä osa niistä on parempia kuin toiset. Mersuissa sitten ilmeisesti ei

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mulla on tossa isäni tallissa -88 9000 Saab josta ukko ei meinaa haluta luopua vaikka kuinka olen houkutellut.

2v ja sen saa museokilpiin