Chevy "perunalaatikko" Fleetside -88 4x4

[Kris]

Tuli tälläinen kervoletti-pommi hommattua hetken mielijohteesta kesällä 2015.



Tiedossa oli heti alkuun, että jonkinverran joutuu töitä tekemään, ennenkuin tämän liikenteeseen saa. Auto oli seissyt jonkun hallin pihassa 2010 vuodesta lähtien.

Lavan totesin olevan sen verta "pehu", että se jouti metallinkeräykseen ja sitten paljastuikin vähän lisää ylläriä rungosta




Tälle sitten vähä kuumapesuria ensialkuun...



Pala palalta hiekkapuhallellen ja uutta suunnitteleen ...



Sitten vaan kaverille soittoa, että josko pokkailis vähä uutta palkkia, vanhaa pois riittävästi...



Uutta tilalle....



Toinen puoli hiekkapuhallettu ja sinkkimaalia vähä ensialkuun suojaksi. Lehtijousen korvakkeet hitsattu ja vahvistettu myös ehjiksi.



Sitten onkin jo molemmat puolet puhallettu, palkit hitsattu ja tehty tuollainen tukiviritelmä vanhan ja uuden puolen välille Päälle pensselöity reilu kerron ruosteenestomaalia. Iskarituet vaihdettu uusiin ja samalla uudet iskarit myös.



Massaa sitten ruiskuttelinkin säästelemättä... 5L sinne upposi





Sitten aloin suunnitteleen uutta valoratkaisua, koska alkuperäistä lavaa tähän ei ole enää tarkoitus koskaan laittaa. Vähä kenottaa tässä vaiheessa, kun painojakauma ei ole ihan tasapainossa tällähetkellä





Sitten itse lavanrakentelua....



Tolppia karsinaan...



Ja ruosteenestomaalia reilusti taas pensselöiden...




Filmivaneria sisäpuolelle poppareilla kiinni.



Sitten vähä karsinan ulkopuolelle laitoja




Tää on nyt suurinpiirtein tässä vaiheessa tällä hetkellä. Lava ei tule jäämään puunväriseksi, eikä liioin auton korikaan tuon väriseksi.... niille pähkähulluja ajatuksia mielessä

Lisäksi tähän nyt vaihdettu eteen vetari ja pyöränlaakeri ja sitten jarrut joutu käymään läpi ja vaijerit uusimaan. Moottori ja vaihteisto tuntuu olevan hyvässä kunnossa.


Seuraavaksi to do listalla :

- Lokareista taitoksien kulmien vääntely oikeisiin "asteisiin" (orggiskulmiin vaikutti melko vahvasti olusen juonti) ja sitten ulkoreunalle pitää hitsailla huulet alaspäin, että katsuri hyväksyy ne. Noin 30mm pitäis kuulemma laittaa..
- Apparin kynnystä vähä pitää paikkailla.
- Etulokarit (saa tarjota jos on ehyitä tarjolla)
- Tuulilasi mahdollisesti vaihtoon
- Maalaus

[tappokinnas]

Tämähän on se vehje kun oli Porissa Seppo Korhosella myynnissä joskus 2010 tai pari vuotta ennen. Taisi olla myynnissä jollakin 12 000 eurolla ja joku sen ostikin kun oli niin hienon näköinen.

Aika äkkiä se sitten tuli takaisin myyntiin nettiautoon siltä ostajalta kun paljastui viimisen päälle meikatuksi. Varmaan kuukausi kaks sen jälkeen kun lähti korhoselta putoili jo maalit lavasta ja ruoste sekä pakkeli paistoi kun näin sen marketin pihalla.

Hienoa, että elvytät

Eikös tämä ole 6.2l dieselillä?

[Kris]

Juuh, paljon mahdollista. Porista hommasin tuon 6.2D moottorilla on, se tuntuu onneksi olevan kunnossa. Aluksi epäilin, että laatikossakin vikaa, mutta paljastui sitten vialliseksi vetoakseliksi ja sitten takajarrut oli niin jumissa, että harras vastaan siihen malliin, että laatikko repi vaihtaessa. Nyt on kaikinpuolin kunnossa Sähköjä olen jo aika paljon tuohon uusinut Taakse kaikki sähköt uusiksi, vielä on kojelaudan virityksiä jonku verran selvitettävänä Tästä olisi tarkoitus tehdä yhdistetty pikkukaivurin veturi ja sitten metsästysauto

Alkuperäinen känni-idea oli istuttaa tuonne lavalle tynnyrisauna

[tappokinnas]

Kännissä saadut ideat selvinpäin tehtynä on parasta mitä tiedän.

[Kris]

Jaahans, sitä olis matkahuoltoon rantautuneet uudet etulokarit, melkonen oli hintahaitari niillä. Mutta oli nuo orggikset niin pehmeetä kamaa, jotta eipä kannattanu ruveta parsimaan. Jenkkilästä ebay:stä tilailin kirkkaat kulmalyhtyjen lasit, niin saapi parkit palaa

[Rytari]

Eikö korhoselle voisi myöntää jonku pystin noista projekteistaan, niitä tälläkin palstalla jo useita nähty...