foffia suomessa

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Minun Jeepillä ei pääse ajamaan kun ei ole kuppipenkkejä tai nelipistevöitä, mutta mietin että pystyisikö samaan syssyyn järjestämään kokeilumahdollisuuden myös vakiommille autoille? Helppoja mäkiä joissa ei olisi juuri kaatamisen vaaraa vakiomaasturillakaan. Mielestäni paras tapa saada uusia kilpailijoita on sytyttää kipinä antamalla mahdollisuus koittaa lajia vaikka sitten miedompana. Ei välttämättä siis kilpailua vakioille mutta pari mäkeä jota saa käydä koittamassa valvotusti.

Kannatettava ajatus!
Edistää yleistä turvallisuutta kun kuskilla on jokin tuntuma miten päivittäin käytetty ajoneuvo käyttäytyy erikoisessa tilanteessa.
Kuten jääradat silloin ennen. Muistatteko?

Minkälainen olis "AKK standard-mäki"?
Mitenköhän 45 asteen kaltevuus ja 30m rinteen pituus toimisi vakioautolle.
Ja pitäisiköhän maaperätyyppiä jotenkin määritellä (hiesua, hiekkaa vai hietaa) kun ajoneuvot uppoavat eritavoin eri tyyppisen maaperän rinteeseen?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Mitenköhän 45 asteen kaltevuus ja 30m rinteen pituus toimisi vakio autolle.

Olis se ainakin turvallinen ku ei ne dasset kiipeis siihen omaa mittaansa enempää..!

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Olis se ainakin turvallinen ku ei ne dasset kiipeis siihen omaa mittaansa enempää..!

Nii just! Pitäähän japskitkin saada mukaan

35 astetta?

[JanneBlomgren]

35,5

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Olis se ainakin turvallinen ku ei ne dasset kiipeis siihen omaa mittaansa enempää..!

meneehän ne kevyesti tuommosen mäkipahasen, kun jokasessa mistä on pumppu kiristetty löytyy se 200++ WHP ja 500++ Nm, ainakin esson baarin pöydissä..

mut jos tosiaan ratoja tehään mallia tutustumistyyliin niin varsin Henkan kanssa voitas krossarilla koittaa, sikäli et säännöt on niin väljät, että ne sallii vakiopenkeillä/vöillä ajamisen.

[ImacInnes]

Punkalta ainakin löytyy jo riittävää hiekka rinnettä normi maastureiden tarpeeksi vakio foffiin vaan olishan se hieno jotta isojen autojen tapahtumassa sais kokeilla turvallisesti oman maasturin nousukykyä ja näin tulisi tapahtumaan varmaan lisää katselijoitakin.

t. Ismo Ämmä

[junnu78]

ettei tää nyt ihan lähde lapasesta ni laitetaan sen verran, että millään ihan vakio vehkeellä ei kyllä rinnettä kiivetä. kuppijakkara pakollinen, vaatimusten mukainen turvkehikko pakollinen, kunnolliset autourheilu vyöt pakolliset. muutenki voi miettiä, että kestääkö oma auto tulla vaikka sen kaksi kertaa katonkautta ympäri...

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Punkalta ainakin löytyy jo riittävää hiekka rinnettä normi maastureiden tarpeeksi vakio foffiin vaan olishan se hieno jotta isojen autojen tapahtumassa sais kokeilla turvallisesti oman maasturin nousukykyä ja näin tulisi tapahtumaan varmaan lisää katselijoitakin.

t. Ismo Ämmä

Varmaan olis niille kokeilijoille hieno kokemus, mutta kisan- ja katsojien kannalta täysin turha ohjelmanumero. Kisaan tullaan katsomaan vauhdikkaita ja taitavia suorituksia ja hienoja suorituskykyisiä oikeita kilpa-autoja eikä tavan offiautojen toivottomia nyppylännousuyrityksiä. Sellaiset kuuluvat ihan jonnekin muualle eivätkä tuo paikalle niitä toivottuja maksavia katsojia
Vakioautoille sitten eri tapahtumat jonnekin sopivan pieneen rinteeseen jossa kokeilunhaluiset voivat kokeilla kuinka hyvin tai huonosti mäennousu pehmeässä hiekkarinteessä onnistuu.

[ImacInnes]

Aivan, sitähän porukat tässä tuntuvat haluavan, kevyt Foffia omalla maasturillaan ja esim. Punkassa olisi hyvät hiekkarinteet siihenkin.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Varmaan olis niille kokeilijoille hieno kokemus, mutta kisan- ja katsojien kannalta täysin turha ohjelmanumero. Kisaan tullaan katsomaan vauhdikkaita ja taitavia suorituksia ja hienoja suorituskykyisiä oikeita kilpa-autoja eikä tavan offiautojen toivottomia nyppylännousuyrityksiä. Sellaiset kuuluvat ihan jonnekin muualle eivätkä tuo paikalle niitä toivottuja maksavia katsojia
Vakioautoille sitten eri tapahtumat jonnekin sopivan pieneen rinteeseen jossa kokeilunhaluiset voivat kokeilla kuinka hyvin tai huonosti mäennousu pehmeässä hiekkarinteessä onnistuu.

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Varmaan olis niille kokeilijoille hieno kokemus, mutta kisan- ja katsojien kannalta täysin turha ohjelmanumero. Kisaan tullaan katsomaan vauhdikkaita ja taitavia suorituksia ja hienoja suorituskykyisiä oikeita kilpa-autoja eikä tavan offiautojen toivottomia nyppylännousuyrityksiä. Sellaiset kuuluvat ihan jonnekin muualle eivätkä tuo paikalle niitä toivottuja maksavia katsojia
Vakioautoille sitten eri tapahtumat jonnekin sopivan pieneen rinteeseen jossa kokeilunhaluiset voivat kokeilla kuinka hyvin tai huonosti mäennousu pehmeässä hiekkarinteessä onnistuu.

Kyllä minua kiinnostaa katsoa kisavehkeiden ja tavis maastureiden rinne rymistelyä.... -Ehkä jopa kokeilla sitä helpompaa itsekin, tiedä vaikka innostuisi kuinka......

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Kyllä minua kiinnostaa katsoa kisavehkeiden ja tavis maastureiden rinne rymistelyä.... -Ehkä jopa kokeilla sitä helpompaa itsekin, tiedä vaikka innostuisi kuinka......

No mites tuo "vakio AKK-rinne" 35.5 astetta ja 30 metriä kuulostaa?
Ihan vaan, että onko sen verran kiinnostusta että kannattaa alkaa puuhaamaan?

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Varmaan olis niille kokeilijoille hieno kokemus, mutta kisan- ja katsojien kannalta täysin turha ohjelmanumero. Kisaan tullaan katsomaan vauhdikkaita ja taitavia suorituksia ja hienoja suorituskykyisiä oikeita kilpa-autoja eikä tavan offiautojen toivottomia nyppylännousuyrityksiä. Sellaiset kuuluvat ihan jonnekin muualle eivätkä tuo paikalle niitä toivottuja maksavia katsojia
Vakioautoille sitten eri tapahtumat jonnekin sopivan pieneen rinteeseen jossa kokeilunhaluiset voivat kokeilla kuinka hyvin tai huonosti mäennousu pehmeässä hiekkarinteessä onnistuu.

kertoo asenteen ja suhtautumisen motorsporttiin jo aivan suoraan, määrittele miulle "oikea kilpa-auto" yhdellä lauseella?

[mikaelt]

Varmaan vähentää katsojia sitten jos pakollisilla tauoilla/väliajoilla ajetaan jollain vanhoilla jeepeillä tai pas..pajeroilla täytelähtöjä hupi meinigillä.
- Toisaalta, eiköhän tuo kattojärjestö huolehdi siitä, että ennen kun lähtöön pääsee pitää olla lisenssit, tulenkestävät kalsarit, hans niskassa ja munasuojat.

[veijon-esso]

Kyllä kait tommoset vakiommatkin autot sopis samalle montulle kuin oikeatkin foffit. Toki loivempaan rinteeseen että pääsevät ees johonkin ja homma pysyy turvallisena.

Ei noiden takia ehkä tule mitään yleisöryntäystä, eikä välttämättäa tarvitsekkaan.. mutta antaishan se vähän perspektiiviä oikeiden foffienkin suorituskyvystä, siihen helposti turtuu kun laitteet vaan kiipee.. ihan niin kuin esim jossain kiihdytyskisoissa tuodaan joku ferrarri tai porsse kiihdyttää ja jengi näkee että se on päivän hitain ja jää kuin tikku paskaan kaikille!

Ja ton kokeiluluokan kuskeista joku saattais innostuu rakentamaan jotain vakavampihenkistä kilpuria kans. Ei tossa mielestäni ole mitään hävittävää, kunhan pidetään homma turvallisena.

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Varmaan olis niille kokeilijoille hieno kokemus, mutta kisan- ja katsojien kannalta täysin turha ohjelmanumero. Kisaan tullaan katsomaan vauhdikkaita ja taitavia suorituksia ja hienoja suorituskykyisiä oikeita kilpa-autoja eikä tavan offiautojen toivottomia nyppylännousuyrityksiä. Sellaiset kuuluvat ihan jonnekin muualle eivätkä tuo paikalle niitä toivottuja maksavia katsojia
Vakioautoille sitten eri tapahtumat jonnekin sopivan pieneen rinteeseen jossa kokeilunhaluiset voivat kokeilla kuinka hyvin tai huonosti mäennousu pehmeässä hiekkarinteessä onnistuu.

Oletko Byrocraatti edes lukenut näitä suomi-luokan foffi sääntöjä?

Säännöistä esimerkki:
"Kaikki katukäyttöön hyväksytyt renkaat sallittu. Itsepinnoitettuja renkaita ei sallita. Laparenkaat on kielletty".

Tässä luokassahan ei ole edes tarkoitus olla vähintään 700 kaakkisia kilpa-autoja!
Tän luokan tarkoitus on käsittääkseni se, että alle 700 kaakkiset suzukit ja toyotat ymym.
vois vähän kokeilla et nouseeko ne siihen rinteeseen vai ei.

Jos et vieläkään ymmärtänyt, niin selvennetään lisää. Suomi-luokka formula-offroad ei ole sitä, mitä ajetaan oikeilla kilpa-autoilla. Vaan sitä ajetaan pikkasen viritetyillä vakio/safari/trial/officrossi/ym. autoilla, joissa on turva-asiat kuitenkin kunnossa.

Lisätään tähän vielä se että, tolla sun logiikalla, trialiakaan ei kannattais ajaa kuin protoissa ja promodissa. Ne on oikeita kilpa-autoja ja loput mitä sattuu tallista löytymään

[HaKu]

x1

tolle JPK:n kommenttille

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Oletko Byrocraatti edes lukenut näitä suomi-luokan foffi sääntöjä?

Mä haluisin kysyä että onko byrocraatilla joku offiauto itellä, tai ollu tai tulossa ehkä joskus? Trial kilpuri, foffiauto, safaripeli vai millä sä tykkäät ajella? Muutaman vuoden ite harrastellu tätä lajia, mut en oo byrocraattia tavannu kuin kulmakorven nuotiolla ja sit tääl netissä? Kuitenkin tietoo tuntuu olevan aika tavalla, että luulis et löytyy kalustookin?