Jeep Grand Cherokee ZJ

[veijon-esso]

No oliko rätti tulppana ilmalle.. vai oliko jo männänpäällä? niitäki nähny kuvista ku imassu rätin ja tuho ollu melkoinen.

[Timo_L]

Ei ollut rättiä.. hyvä ja huono siis.

5. ja 7. pyttyjen suuttimien piuhat oli ristissä, mutta ei se auttanut mitään. Koitin jo kääntää virranjakajan akselinkin 180 astetta - nyt kyllä yrittää, mutta ei lähde käyntiin. On tää nyt ihme homma, niin moneen kertaan tarkistin kasatessa kaiken että ei voi olla nokan ja kampuran ajoitus ainakaan viturallaan.. tulppien johdotkin katsoin muutamaan kertaan, varmasti on oikein, samoin kipinää tulee.

Jotenkin nyt vaan on bensan ja kipinän synkkä epävireessä, mutta en oikein keksi mitä tehdä. Virranjakaja kuitenkin on juuri oikealla paikallaan, ja pyörijäkin osoittaa juuri niille kohdille kuin 1.- pytyn yläkuolokohdassa pitäisi. Pitää vielä ottaa ykkösen tulppa irti ja varmistaa yläkuolokohta, sitten tsekata virranjakajan ja pyörijän asennot uudestaan.

Olisiko muita vihjeitä?

[veijon-esso]

Ohita bensapuoli antamalla starttipilottia, että saatko hörähtämään sen hetkeksi. Jos yrittää muttei lähe, niin kääntele vielä sitä jakajaa, luulen että on vaan niin myöhäsellä ettei jaksa lähtee. Aikainen tekee aivastuksia ja 180 tulta joka reijästä!

Eihän tossa muuten oo mitään varkauden estoa joka ois aktivoitunu syystä tai toisesta jos sulla oli esim akku irti tarpeeks kauan tms.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ohita bensapuoli antamalla starttipilottia, että saatko hörähtämään sen hetkeksi. Jos yrittää muttei lähe, niin kääntele vielä sitä jakajaa, luulen että on vaan niin myöhäsellä ettei jaksa lähtee. Aikainen tekee aivastuksia ja 180 tulta joka reijästä!

Ei ota sytkää jakajalta, ottaa suoraan vetolevyltä tai itseasiassa turbiinilta. Sytkän ajoitukseen ei pysty kotikonstein vaikuttamaan...

Puhelimitse annettu henkistä tukea

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Eihän tossa muuten oo mitään varkauden estoa joka ois aktivoitunu syystä tai toisesta jos sulla oli esim akku irti tarpeeks kauan tms.

Varkaudenesto sallii koneen kyllä käynnistyä, sammuu sitten kolmessa sekunnissa!!

[Timo_L]

Juu, ja varkaudenesto kyllä on pois päältä,,lähtee kakesta ja vilkkuvalo sammuu.

Täytyy koittaa ruikkia starttipilotilla imusarjaan ja kattoa mitä se tekee. Kipinää kyllä tulee (koitettu puola, että piuhat) ja se on yrittänyt hörähtää (sen verran että pakosarjatkin lämpeni), eli bensaa pitäisi kaiken järjen mukaan mennä sylintereihin asti.
Tarkistan ne puristukset seuraavaksi, jos on venttiilien säätö mennyt vituilleen. Ei kyllä pitäisi olla väärin, mutta ei sitä koskaan tiedä

Edellisille koneille mistä olen kansia käyttänyt irti (yksi Opelin V6 ja kaksi Jeepin suoraa kuutosta) niin kaikki lähtenyt ykkösellä käyntiin. Aina ei voi voittaa

[veijon-esso]

Käynnistä se!

sit lähet lopelle testaa tapaninpäivänä miten kuvio puhdistuu..!

[VsaTku]

Oliko sillä polttoaineella painetta kans?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Käynnistä se!

sit lähet lopelle testaa tapaninpäivänä miten kuvio puhdistuu..!

Juu, himottaisi kyllä ja kovasti koitin loihtia eloa koneeseen mutta Jeepin henki on nyt tainnut lähteä joulun viettoon. No, eiköhän tämä vielä selviä, viimeistään kun purkaa koneen uudestaan nythän se menisi äkkiä, kun on jo harjoitellut kertaalleen

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Jos se pensapuoli kokonaisuutena toimii normaalisti, niin perus käynnistys yritysten jälkeen rupee kyl bensa haisee putkien päästä. Ja voi siitä pumpun äänestäkin kuulla kuormittuuko pumppu, toisin sanoen tekeekö painetta vai ei.

Juu, kyllä se bensa haisee ja siksipä sanoin että en usko bensansaantiongelmaan. Pitää nyt tutkia kuitenkin vielä tuo bensansaanti tarkemmin, ja mitata puristukset jos kuitenkin on käynyt niin että keinujen säätö on pielessä.