Porttaali ramcharger

[dodgeman]

Päivitelläänpä välillä tätäkin... Bensatankit sain mallailtua paikoilleen. Tankit on tehty 1mm alumiinista ja ovat noin 35litraa/per kappale. Tankkien väliin tulee hana ja kuljettajan puolen tankissa otetaan bensaa pumpulle. Sisustaankin tuli kasattua koelauta, rattiakseli, lämmityslaite, polkimet ja penkit paikoilleen. Penkit tosin saattavat vielä vaihtua nahkaisiin, mut sen näkee sit ku saan koelaudan verhoilijalta takas. Jarruputket olis kans etuakselin kahta putkea vaille valmiit. Jarruletkut kävin teettään teräspunosletkusta. Kardaanijarru hommaakin sain tänään etiäpäin. Jakolaatikon ja kardaanin väliin sorvautin 14mm vahvan sovitelaipan. Jarrulevy on peugeot 205gti:stä ja jarrusatula vw passatista. Huomenna pitäs tulla korin kannakekumisarja niin pääsee pulttaan kopan rungolle.

[Häänrik]

Komian näkööstä ku maalit oikee kiiltää Pari kysymystä: Onko tuo pinnoote mitä verit tavaratilan pohjaan pintatuntumaltaan kovaa vai pehmiää? rypyläästä vai karhiaa?
Jaaa sitten mistä toi kartaanikäkkärin satula on perääsin?

Äijjän näköönen kampe, jos mullois pennosia ja tarvittavat tairot niin olis aika karhia rakennella tuollaanen häristin missä on vinkkelikiuas ja RENKAAT

[dodgeman]

Tuo raptor liner pinnote on pinnaltaan vähän niinku muivisen oloinen ja pitäs olla kulutus kestävyydeltä erittäin hyvä. Täällä oli paikallisessa varaosamyymälässä näytepaloja tehty peltiin jossa myös näki miltä näytti livenä erivärisinä. tuo jarrusatula on vw passat vm98 1.9tdi:stä. Ja mitä tuota sun (lähetään vaikka nollasta) projektia on tullu seurailtua niin sulla ei näytä mikään jäävän tekemättä ainakaan taitojen puolesta... Todella komeaa toimintaa👍😃😃😃

[Rak]

Hämääkö kuva vai osoittaako toisen satulan ilmaruuvi alaviistoon?

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Hämääkö kuva vai osoittaako toisen satulan ilmaruuvi alaviistoon?

Kyllä oikein katsoit. Edessä etummainen jarrusatula on "väärinpäin". Joutunee ilmaus vaiheessa käyttään irti ja kääntään irrallaan toisinpäin että saa ilmat pois.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Kyllä oikein katsoit. Edessä etummainen jarrusatula on "väärinpäin". Joutunee ilmaus vaiheessa käyttään irti ja kääntään irrallaan toisinpäin että saa ilmat pois.

Miten passaako vasen ja oikea päittäin? Eikös ne vaihtamalla nipat käänny oikeaan suuntaan?

Eli satulat ois vasen+vasen sijaan oikea+vasen

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miten passaako vasen ja oikea päittäin? Eikös ne vaihtamalla nipat käänny oikeaan suuntaan?

Eli satulat ois vasen+vasen sijaan oikea+vasen

Kokeilin ensin kasata oikeinpäin noita satuloita mutta ottaa tuo jarruputken kiinnityspultti kiinni raidetangon korvalliseen eikä mahdu satula tuleen sisällepäin jarrupalojen kuluessa...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Tuo raptor liner pinnote on pinnaltaan vähän niinku muivisen oloinen ja pitäs olla kulutus kestävyydeltä erittäin hyvä. Täällä oli paikallisessa varaosamyymälässä näytepaloja tehty peltiin jossa myös näki miltä näytti livenä erivärisinä. tuo jarrusatula on vw passat vm98 1.9tdi:stä. Ja mitä tuota sun (lähetään vaikka nollasta) projektia on tullu seurailtua niin sulla ei näytä mikään jäävän tekemättä ainakaan taitojen puolesta... Todella komeaa toimintaa👍😃😃😃

Nohnoh... mutta tosiaan kuvissakin näyttää mielnkiintoselta pinnotteelta, pitää painaa tuo mieleen. En jaksa selata koko ketjua uudestaan läpi mutta mikäs pääsylkky tähän oli tulossa? Varmaan saa aika isomäntäinen olla ku on tuplasatulat, menee varmaan hyvin nestettä ennenku alkaa painetta syntymään. Tosi asiallisen näköset jarruttimet, luultavasti paljon turvallisemmat kun mitkään yhden patrollisatulan viritykset, ja saakin olla tehokkaat tollasilla mouhugummeilla.

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Nohnoh... mutta tosiaan kuvissakin näyttää mielnkiintoselta pinnotteelta, pitää painaa tuo mieleen. En jaksa selata koko ketjua uudestaan läpi mutta mikäs pääsylkky tähän oli tulossa? Varmaan saa aika isomäntäinen olla ku on tuplasatulat, menee varmaan hyvin nestettä ennenku alkaa painetta syntymään. Tosi asiallisen näköset jarruttimet, luultavasti paljon turvallisemmat kun mitkään yhden patrollisatulan viritykset, ja saakin olla tehokkaat tollasilla mouhugummeilla.

Pääsylinteriksi tulee chevy astrovanin hydroboosteri. Viimekesänä kaveri laitto samanlaisen tehostimen cj jeeppiin ja tulihan siihen ihan eriluokan jarrut mitä alkuperäset ja siinäkin pyörii alla 39,5 boggerit😃

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Päivitelläänpä välillä tätäkin... Bensatankit sain mallailtua paikoilleen. Tankit on tehty 1mm alumiinista ja ovat noin 35litraa/per kappale. Tankkien väliin tulee hana ja kuljettajan puolen tankissa otetaan bensaa pumpulle. Sisustaankin tuli kasattua koelauta, rattiakseli, lämmityslaite, polkimet ja penkit paikoilleen. Penkit tosin saattavat vielä vaihtua nahkaisiin, mut sen näkee sit ku saan koelaudan verhoilijalta takas. Jarruputket olis kans etuakselin kahta putkea vaille valmiit. Jarruletkut kävin teettään teräspunosletkusta. Kardaanijarru hommaakin sain tänään etiäpäin. Jakolaatikon ja kardaanin väliin sorvautin 14mm vahvan sovitelaipan. Jarrulevy on peugeot 205gti:stä ja jarrusatula vw passatista. Huomenna pitäs tulla korin kannakekumisarja niin pääsee pulttaan kopan rungolle.

melko ohkasesta alumiinista olet tankit tehnyt hiukan herää kysymys että miksi?

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

melko ohkasesta alumiinista olet tankit tehnyt hiukan herää kysymys että miksi?

taitaa olla aika hyvässä suojassa tuolla,tämä on jo taideteos hieno.

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

melko ohkasesta alumiinista olet tankit tehnyt hiukan herää kysymys että miksi?

Näköjään olin kiireessä mitannut ainevahvuuden väärin ku kävin asian tarkistaan. Ovatkin näköjään 1,5mm alumiinista ja olivat tässä autossa jo mulle tullessa. Painoa näytti olevan 3,7kg/ kappale. Myös noissa olevat loiskelevyt mukavasti jäykistää rakennetta😃

[dodgeman]

Päivitelläänpä välillä tätäkin. Aikalailla vuosi alkaa olla kulunu siitä kun tän projektin alottelin ja nyt alkaa olla hommat jo voitonpuolella😃 Ihan näin laajaa muutosta en alunperin suunnitellu tekeväni mut tuo rangaskoon kasvattaminen sit johti tähän eikä kyllä näin jälkikäteen harmita😄 Pakoputket sain väsäiltyä valmiiks. Putket tuli tehtyä pariin kertaan ku ekan version tein kulkeen tuon kolmiotuen kiinnitys palkin alapuolelta mutta tuskin olis siinä kauaa ehjinä pysyneet. Ei tullu heti huomioitua et edellinen tukipalkki oli paljon ylempänä ja siksi mahtuivat ennen kulkeen siitä hyvin. Vänkärin puolella meinas tulla vähän ahdasta viedä putki jakolaatikon ohi mut yhden jäykisteraudan madalluksella tuli tilaa riittävästi. Flektit sain kans paikoilleen ja aivan jumalainen tuo SPAL:in 14" puhallusteho. Kytkin kokeeksi kuljettajan puolen flektin akulla pyöriin ja hyvin näyttää a4 lappunen pysyvän tuossa laatikkoöljyn lauhduttajan reunalla kiinni ilmavirrasta😃 Myös jarruhommat sain tehtyä käsijarruvaijeria vaille valmiiks.

[koira]

Aivan hemmetin hieno!

[dodgeman]

Viikonpäivät meni sairastaessa oikeen kunnon "miesflunssaa" eikä tallissa oo päässy käymään olleskaan. Nyt kuitenkin parin neuvoa antavan "KARHUN" tölkin voimin kävin askarteleen pahvista keskikonsolin mallia ja joku ton näkönen siitä pitäs sit tehä. Tuohon olis tarkotus sijottaa melkein kaikki katkaisijat,shifteri,jakolaatikon keppihässäkkä, lukkojen kytkimet,akku ja vähän säilytys lokeroita.
[IMG][/IMG]

[sähköarska]

Alumiinistako teet??