Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

Auto on siinä vaiheessa, että kunhan saa pakosarjat muokattua ja downpipe:t tehtyä, ja syylari paikalleen niin voisi lyödä vehkeen tulille.

Varmaan tässä vielä jokunen hetki menee, jonkinsortin askarrellaan-paskarrellaan meininkiä noiden peltisarjojen kanssa on. Tai itse asiassa peltisatsien muokkaus oli aika simppeli juttu, mutta noi downpipe:t vaatii vähän pähkäilyä.
Periaatteessa sain matkustajan puolen tehtyä, mutta taidan kuitenkin muuttaa sitä hieman, että saa tuon litistetyn kohdan pois putkesta. Vaatii vain aikamoisen määrän leikkaa-liimaa- meininkiä että saa tehtyä tarvittavat mutkat edestakaisin ylätukivarren kiinnikkeen kohdalle
Matkustajan puolella on aika tiukkaa mahtumisen kanssa.. ja kuten kuvasta näkyy, piti iskarin kohdalle tehdä koriin pieni reikä. Täytyy täyttää se tässä lähihetkinä.




..tuossa näkyy se mainitsemani lommo mikä piti tehdä matkustajan puolen downpipe:een, että putki menisi suhteellisen suorana. Tuon lommonkin kanssa tilaa on todella vähän, vain sentin verran per puoli korin eri osiin.




Kuskin puolen peltisarjan muokkausta - kollektorin jälkeinen mutka siirtyi 6cm keulaanpäin, ja samalla tuo mutka ihan eri asentoon. Tämä siksi että muuten pakoputki olisi pitänyt tehdä tulipellin läpi






Itse peltisarjan ympärillä tilaa on hyvin, ei mitään ongelmaa:
(kuva vähän hämää, tuonne mahtuu sormetkin hyvin väliin)

[ImacInnes]

Aika ahtaalta näyttää.

Eikö tosta olis voinnu ottaa sentti tai pari pois pakosarjan joka sylinterin putkesta?
t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Aika ahtaalta näyttää.

Eikö tosta olis voinnu ottaa sentti tai pari pois pakosarjan joka sylinterin putkesta?
t. Ismo Ämmä

Matkustajan puoli on ahdas, kuskin puoli ei.

Mietin kyllä matkustajan puolen kaventamista, mutta ei oikein onnistu kun mutkat yms. on sellaisessa asennossa, että mistä ikinä ottaisi pois ettei olisi noin leveä, niin ei enää osuisi putket kohdalleen. Periaattessa tuosta suoralta pätkältä ennen mutkia olisi voinut viistää pari senttiä, mutta hitsaus kokonaan ympäri olisi ollut vähän hankalaa.

Jos matkustajan puoli kolisee koriin, niin pitää keksiä jotain.

[Nikuzai]

Miks kuskin puolella yksi putki kiertää ylhäältä?

Voiko pellisarjat kulkea ihan lohkossa kiinni vai onko siihen jotain lämpö tai muuta estettä?

[Gary Grand]

Olikos nää peltisarjat ihan bolt-on setti?

= bolt(on-off-cut-bend-weld-bolt on-redo times x)-on

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Olikos nää peltisarjat ihan bolt-on setti?

= bolt(on-off-cut-bend-weld-bolt on-redo times x)-on

Tuolla pari sivua sitten

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

* Summit racingin "omat" Dodge Ram/ Dakota 5.2/5.9 koneisiin tarkoitetut "shorty"- pakosarjat. Ei tule millään mahtumaan suoraan Jeepin pellin alle, ainakin kuskinpuolen peltisarjaa joutuu muokkamaan (tulipelti tulee tielle ). Oli sikamaisen halvat, tuli tiivisteineen (en tule asentamaan, haen Fel-pron tiivisteet) ja kiinnityspultteineen - hinnasta päätellen odotettu elinikä on kohtuu lyhyt

[Gary Grand]

Perhana.. Oli mennyt ihan ohi.
No, on noita joutunut pari kertaa käsittelemään melkein yhtä rajusti vaikka on ihan kyseiseen kori-kone-kombinaatioon tarkoitettujakin ollut.

On mukava huomata että peltisarjojen tekijä on ottanut lähtökohdakseen että autoa muokataan, jos ne meinaa sisään saada survottua.
Omalle kohdalle on osunut Valiantti 273 V8:lla ja Caprice 350:llä. molemmissa sai halpissarjoja työstää jonkin verran.

ZJ:n konehuoneen tilat tietäen sinne ei minkään muun vehkeen sarjat ihan heittämällä mene..

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miks kuskin puolella yksi putki kiertää ylhäältä?

Todennäköisesti siksi kun Dodgen vaihteensiirtovivusto on noilla paikkeilla.

[Timo_L]

Juu ei tosiaan ollut bolt-on osat, kun oli Dodgen versiot Väkersin nyt sitten kuitenkin uudestaan matkustajan puolen downpipea, alkoi ärsyttää liikaa ne rutut putkessa ja liian ahtaat tilat.

Hillitön palapeli siitä tulee, mutta tuleepahan parempi

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miks kuskin puolella yksi putki kiertää ylhäältä?

Voi olla että liittyy tosiaan jotenkin Dodgen konehuoneen romujen sijaintiin, tai sitten ihan sekin käytännön syy ettei se oikein muualta mahdu kiertämään.

Voiko pellisarjat kulkea ihan lohkossa kiinni vai onko siihen jotain lämpö tai muuta estettä?

Ei nyt ehkä ihan kiinni, mutta parin sentin hajurako varmasti riittää. Ainakin jos laittaa lämpösuojan tai eristenauhaa niin ei ongelmia. Minulla meni vanha downpipe n.1,5cm päästä öljypohjasta, eikä se koskaan aiheuttanut mitään hämminkiä. Ei ole edes öljypohjan maalit kärsineet

[-MaTTi-]

Muista tehä joku tuki tuohon häntään, ravistaa muuten suht nopsaan putken poikki kollektorilta vaikka jousto-osalla tuosta jatkaisitkin. Tää nyt tietty tasaseen käyvä bensakasi, itellä kokemusta vaan nelipyttysen dieselin downpipesta.