Jeep Grand Cherokee ZJ

[apupoika]

Juu ne taitaa olla tuumamitoilla ne pultit,, puoli tuumaa olikos nyt 12,7mm
Mutta älä pistä 8.8 pulttia vaan etsi 10.9 tai 12,9 pultti.

[Timo_L]

Näkeekö silmäni väärin, vain onko Rubicon Expressin kiinnikkeessä edelleen se sama tekovika, että eivät ole viitsinneet hitsata sisäpuolelta saumoja? Tuo repeää jossain vaiheessa ainakin metsäkäytössä..


Miksi 1/2" grade 8 pultti pitäisi muuttaa milliseksi? Grade 8 = lähes 12.9 vahvuinen joten varmasti kestää - sieltä hajoaa ihan muita paikkoja ennen tuota pulttia. Esim. akselinpuolella edessä pultti on originaalina vain 10mm 10.9, että se heikko kohta kiinnikkeineen on muutenkin alhaalla

Missään nimessä en laittaisi 8.8 pulttia, vaan joko 10.9 tai 12.9 vahvuisena.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Näkeekö silmäni väärin, vain onko Rubicon Expressin kiinnikkeessä edelleen se sama tekovika, että eivät ole viitsinneet hitsata sisäpuolelta saumoja? Tuo repeää jossain vaiheessa ainakin metsäkäytössä..


Miksi 1/2" grade 8 pultti pitäisi muuttaa milliseksi? Grade 8 = lähes 12.9 vahvuinen joten varmasti kestää - sieltä hajoaa ihan muita paikkoja ennen tuota pulttia. Esim. akselinpuolella edessä pultti on originaalina vain 10mm 10.9, että se heikko kohta kiinnikkeineen on muutenkin alhaalla

Missään nimessä en laittaisi 8.8 pulttia, vaan joko 10.9 tai 12.9 vahvuisena.

Näyttää puuttuvan hitsaukset sisäpuolelta.
Tässä autossa kestää varmasti tuollaisenaan.

Sanokaas mistä ne pultit hommmaan kun tällä kylällä on vain 8.8 tarjota?

[PunisherFIN]

en muista et omasta oisin erikseen katellu, mut kama on jotain muuta kun tavallista patarautaa ja jos sitä on sisäpuolelta hitsattu, niin max katkoilla ja on koevenytetty sen verran, et ensin lähtee jeepistä koripalkeista pala irti, kun tuo rauta repee.. sitte en tiiä, muuttusko tilanne miten rajusti jos sen hitsaa koriin läpisaumoilla kiinni.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

en muista et omasta oisin erikseen katellu, mut kama on jotain muuta kun tavallista patarautaa ja jos sitä on sisäpuolelta hitsattu, niin max katkoilla ja on koevenytetty sen verran, et ensin lähtee jeepistä koripalkeista pala irti, kun tuo rauta repee.. sitte en tiiä, muuttusko tilanne miten rajusti jos sen hitsaa koriin läpisaumoilla kiinni.

Noita RE:n kiinnikkeitä on revennyt useampiakin, mm. se mikä minulla itselläni oli aikanaan XJ:ssä. Netissä on kuvia miten niitä on hajonnut muutenkin.. samainen kiinnike on nykyisin Rytarilla (en muista hitsasiko Rytarikin sen joskus uudelleen?). Eikä silloin revennyt kori mihinkään, pelkkä panhardin kiinnike oli alkanut murtumaan saumasta. En sanoisi että se hajoaminen mitenkään äärimmäisen yleistä on, mutta pienoinen suunnitteluvirhe kyseisessä kiinnikkeessä joka tapauksessa on.

edit: kiinnikeellä ei ole tapana revetä kokonaan, vaan alkaa murtua jostain kohti saumasta, yleensä tietysti sellaisesta nurkasta mihin levy päättyy.

[PunisherFIN]

siinähän se kovin rasitus tuppaa olemaan, oisko sitten niin et suurpiirteinen hitsaus ja kovahko matsku yhessä tekee tuon "tyyppivian"? jos kerran on yleinen, niin pitääpäs seurata, ei tuo kyllä kummonen kalikka ole itekään tehä, vaikka vähän rajuimmilla ainevahvuuksilla, ni jos repee, ni sitten ottaa mitotuksen ja laikkaa-liimaa-askartele

[D_Bar]

Minäkin viime kesänä korjasin Re:n kiinnikettä, kun oli revennyt runkopalkin alareunaa vasten tuleva osa melkein kokonaan irti.
Pitkään kyllä hain syytä kaamealle woblaukselle, ennen kun huomasin moottorin vaihdon yhteydessä rikkinäisen kiinnikkeen....

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Näyttää puuttuvan hitsaukset sisäpuolelta.
Tässä autossa kestää varmasti tuollaisenaan.

Sanokaas mistä ne pultit hommmaan kun tällä kylällä on vain 8.8 tarjota?

Mitkä pultit? Eikö sinulla vielä ole alkuperäiset panhardin kiinnikkeen pultit tallella, ne muistaakseni käy tuon RE:n kiinnikkeen kanssa. Jos niitä ei ole tai ne ei käy ja kylältä ei löydy pulttikauppaa, edit: älä tilaakkaan nippelistä, eihän niillä ole ollenkaan 10.9 vahvuisia.. [niin tilaa vaikka nippeli.fi:stä tjsp.. sopivat kiinnikkeen pultit]


Panhardissa/ kiinnikkeessä mukana tullut 1/2" grade 8 pultti kannattaa käyttää, en näe oikeasti mitään järkeä vaihtaa sitä muuksi tai toisen kokoiseksi jos se kerran tuollaisenaan kelpaa käyttöön.

[hitsaa]

IKH:sta saa vahvoja pultteja ainakin

[PunisherFIN]

mikä öljy -95 kasi grandin lootaan? samaa kun AW4, vai pitääkö olla joku omansa?

alkaa pikkuhiljaa siirtyä jännän äärelle ja jos joululahjaksi pääsis kruisailemaan kasikoneella, ni melki tiedettävä ja hommattava etukäteen litkut..

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

mikä öljy -95 kasi grandin lootaan? samaa kun AW4, vai pitääkö olla joku omansa?

Pitää täyttää Moparin ATF+4 -vaatimuksen, eli ei samaa Dex2/3:a mitä AW-4:n laitetaan.

1988 ja uudemmat: Mopar ATF+4 (esim MOP5103531EA tai vastaava luokituksen täyttävä),

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

mikä öljy -95 kasi grandin lootaan? samaa kun AW4, vai pitääkö olla joku omansa?

ATF+4

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mitkä pultit? Eikö sinulla vielä ole alkuperäiset panhardin kiinnikkeen pultit tallella, ne muistaakseni käy tuon RE:n kiinnikkeen kanssa. Jos niitä ei ole tai ne ei käy ja kylältä ei löydy pulttikauppaa, edit: älä tilaakkaan nippelistä, eihän niillä ole ollenkaan 10.9 vahvuisia.. [niin tilaa vaikka nippeli.fi:stä tjsp.. sopivat kiinnikkeen pultit]


Panhardissa/ kiinnikkeessä mukana tullut 1/2" grade 8 pultti kannattaa käyttää, en näe oikeasti mitään järkeä vaihtaa sitä muuksi tai toisen kokoiseksi jos se kerran tuollaisenaan kelpaa käyttöön.

No hyvä että muistutit, niistä vanhoista näen sen pituuden.
Niitä en kyllä takaisin laita kun ne oli torx kannalla ja toinen oli jo pyöristynyt.

Taakse nämä siis vaihdettu ja siellä on 8.8 pultit nyt.
Liekkö tuon JKS:n panhardin mukana uusia pultteja? käsittääkseni ei, joten menee tilattavaksi.

Tuo etupanhardin mukana tullut pultti, joka menee uniballin läpi se ei tosiaankaan mahdu tuon rubiconin kiinnikeen rei´istä. Enka haluaisi sitä porata, koska miten käy sitten kun ja jos vaihdan sen rubiconin tangon tilalle? reiät on väljä?

Pultteja ei muuten tullut kiinnikkeen mukana, joten siihen hyödynnän alkuperäiset.

nippeli.fi tuli jo tutkittua ja kaikki oli 8.8 siellä

EDIT:

Jaha.. täällä oli toinenkin sivu jo..
Kiitos vinkistä hitsaa! IKH:lla näyttäisi olevan.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

No hyvä että muistutit, niistä vanhoista näen sen pituuden.
Niitä en kyllä takaisin laita kun ne oli torx kannalla ja toinen oli jo pyöristynyt.

Taakse nämä siis vaihdettu ja siellä on 8.8 pultit nyt.
Liekkö tuon JKS:n panhardin mukana uusia pultteja? käsittääkseni ei, joten menee tilattavaksi.

Tuo etupanhardin mukana tullut pultti, joka menee uniballin läpi se ei tosiaankaan mahdu tuon rubiconin kiinnikeen rei´istä. Enka haluaisi sitä porata, koska miten käy sitten kun ja jos vaihdan sen rubiconin tangon tilalle? reiät on väljä?

Pultteja ei muuten tullut kiinnikkeen mukana, joten siihen hyödynnän alkuperäiset.

nippeli.fi tuli jo tutkittua ja kaikki oli 8.8 siellä

EDIT:

Jaha.. täällä oli toinenkin sivu jo..
Kiitos vinkistä hitsaa! IKH:lla näyttäisi olevan.

Etu panhardin pultti korin puoli 16mm (tai tarkka voi olla 15.9) ja akselin puoli 11mm
Rubiconin kiinnikkeen reikä 14mm
Alkuperäinen takapanhardin pultti 12mm

Eli tuo rubiconin kiinnikeen reikä porattava 14mm -> 16mm
tai
Tehtävä soviteholkit niin että siihen saa 12mm pultin?

Taakse tilaan 12mm 10.9 pultit joten se on ok.

[PunisherFIN]

siihen RE kiinnikkeeseen tarttee sorvauttaa kolme helaa, joilla sen saa käymään tuon procompin tms kanssa. ite tutkin aikonaan sitä systeemiä ja M12 12.9 pultti sopivan mittanen, supparihela et on timmi häränsilmän kanssa ja sit päihin kaksi rajoitinhelaa, ettei heilu eestaas.. ja ne rajottimet oltava sillai et menee RE kiinnikkeen läpite ja on päistä tasan, vähän näppäröintiä, että sen saa hyvin käymään. kaikkein helpoin on ottaa mallia RE kiinnikebracketistä ja hitsata kapeemmalla silmävälillä oma kiinnike..