G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Vilkutin]

http://www.puch.at/2500_Oelfilter-Ge...at.aspx?LNG=de

Tuossa ne näkyykin, täytyykin käydä vielä tutkimassa..

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

http://www.puch.at/2500_Oelfilter-Ge...at.aspx?LNG=de

Tuossa ne näkyykin, täytyykin käydä vielä tutkimassa..

MB myy samankokosta molempiin. 6x2 on vähän liian pieni siihen ylempään. 7x2 on sopiva.

[pee]

Ja irtoaa hyvin pienellä sotkulla, eli ei haittaa vaikka just oletkin öljyt vaihtanut. Eikö filtteripaketissa ollut mukana o-renkaat ??

[Vilkutin]

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

tulipa pestyä kuitenkin, valmiina talvisäilöön jos alkuviikosta tulis pakkaset ni sais puhtaana talliin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...4+12.12.15.jpg

Sitte ruveta miettimään mitä tälle tekis, lukkojen tivari sarjat vissiin tarvis hommailla, tarvinu ku vähän nostella vipuja ni näkyy tippoja alaalla vaikka ei nesteitä koko systeemis.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

tulipa pestyä kuitenkin, valmiina talvisäilöön jos alkuviikosta tulis pakkaset ni sais puhtaana talliin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...4+12.12.15.jpg

Sitte ruveta miettimään mitä tälle tekis, lukkojen tivari sarjat vissiin tarvis hommailla, tarvinu ku vähän nostella vipuja ni näkyy tippoja alaalla vaikka ei nesteitä koko systeemis.

Jollei tangon tiivisteet ei ole pitävät, pääsee paine karkaamaan. Jos tiivis niin luultavasti laakeri remppa edessä.

[Vilkutin]

Ok... voishan tuohon ens keväällä hakea vaikka mersulta ihan varmasti oikeet tivarit kokeeksi.
Vaikka ei taida apua tuosta löytyä, no helppo ja varmaan kohtuuu halpakin koittaa.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

Turbottomassa OM617 moottorissa on jokin laakeri hela öljypumpussa, joka kuluu isommilla kilometreillä. En tiedä vaikuttaako tuo öljynpaineisiin, mutta liian pahalksi mennessään särkee koneen.

[jullikoolla]

Helou.

Tuo oma 460 pätkä on nyt tallissa lötköttäny kohta kaks vuotta ja kai se alkas sen verran kuiva olla että vois ruveta työstämään. Tekniikkana 603td ja manuaali. Satuin ostamaan tuossa talviautoksi vm. 96 väyrysen, siinä 290td-automaatti.

Sain tuossa ajatuksen että josko nämä kaksi risteyttäisi keskenään, eli paavosta tekniikka geehen jne. Lieneekö kukkaan täällä toteuttanu moista? Tietäs vähän mihin varautua. Väyrynen on vielä lahompi kun tuo g (jos mahdollista) ja en jaksa muutaman satasen ropposta ruveta uudestaan tekemään. Tekniilkka on kuitenkin vallan mainiossa kunnossa, eli käy hienosti eikä edes vuoda öljyä pahasti, joten sen voisi huoletta nostaa keulille. Toki lastuttaa se täytyy jossain välissä ja 606:n ahdin lienee ostoslistalla kans.

Geessä tällä hetkellä joku W124:n viitosaski, meneekö tuo motti siihen vai pitääkö olla vaikka joku sprintterin loota tuon jatkoksi? Toisaalta tuo mehulinko olisi vallan mukava kun tuosta ei nyt kuitenkaan mittään älytöntä offisvehjettä ole tulossa, vaan lähinnä käyttökampe, joka veisi metälle ja maitokauppaan ja mielellään takaisin.

Ja kun tuo paavo sattuu olemaan avantgarde niin kiva olis nuita kaikenlaisia himmeleitä kuten ilmastointi ja Eberi siirtää myös geehen. Tähän varmaan tarttis G:n omat kennot ja nönnönnööt? Lieneekö kellään?

Sähköhommia lienee siis luvassa melkolailla mutta mahtaako olla jotain muuta ihmeellistä tiedossa?

[Vilkutin]

Oma paku täytys muuttaa 5paikkaseks ha, pakusta...
eipä oo tullu ees mielee että onko vöitä enää olemassa missään.
Nehän kuitenkin vaatii vyöt kun ollu uutenakin?

Sitten on toi verohomma mistä ois kiva saada joku ennakko päätös et kui kallis muutos siitä tulee.

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Eikö filtteripaketissa ollut mukana o-renkaat ??

Moniventtiilisissä tulee ne pienet o-renkaat mukana, mutta vanhemmissa ei taida tulla.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Moniventtiilisissä tulee ne pienet o-renkaat mukana, mutta vanhemmissa ei taida tulla.

Näinhän se taitaa olla, ja läpihengittävissä muutenkin.

Enkäpä oo koskaan ajatellut että siellä putkessa ois takaisku ...

[YRJÖ VI]

Vanhemmiten ne tiivisteet on aina kimmoisuutensa menettäneitä. Tiivisteiden ulkokehä putken pinnan kanssa tasan, leveyssuunnassa koko uran täyttävä.

Putkessa olevan uran leveys on suurempi, kuin uran syvyys = renkaan poikkileikkauksen ei pitäisi olla pyöreä ?

Etsin tarvikeliikkeistä o-renkaita, kaikissa materiaalin paksuus liian pieni (jotenkuten saattaa tiivistää säteen suunnassa, mutta uraan aivan liian väljä; kokeilin myös kahta rengasta ne taas ei sovi uraan).

Tilasin Veholta tiivisteet. Jo tilatessa epäilin, ettei mene oikein, koska molemmille renkaille oli sama varaosanumero. Ylemmän renkaan kohdalla putken halkaisija on suurempi !
Toimituksessa tuli kaksi samanlaista rengasta, ihan samanlaisia kuin tarvikeliikeissä. Osanumero pakkauksessa oli oikea.

Ilmeisesti "Helmutilla" on tullut varaosia koodatessa virhe ? Vehon varaosamyyjää ei ongelma mitenkään kiinnostanut.

Löytääkö joku jostain oikeat tiivisteet ?

Yrjö VI

[Ippe69]

Miksi kytkin rutisee pohjaan painaessa? Eli joskus kun painaa viimeiset kaksi senttiä poljinta niin alkaa rutisemaan. Muuten toimii normaalisti. Onko mahdollista, että paineasetelman jouset osuu kytkinlevyn keskiöön? Ääntä ei tosiaan kuulu aina, tuntuu että se tulee jos kytkintä painaa useita kertoja peräkkäin, esim. kun kiihdyttäessä vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Mahdollisesti sylinteri ei ehdi palautua täysin. Kytkin on viimekesänä uusittu, eli levy ja asetelma on uusia. Muistaakseni ne olivat eri valmistajilta, voisko niissä olla yhteensopivuusongelma? Pääsylinterin tiivisteet on vaihdettu ja työsylinteri on uusi, joten kaikki pitäisi olla kunnossa. Sinänsä tuo ei ole iso ongelma, kytkin toimii hyvin, kun ei polje hampaat irvessä, siksi se onkin jäänyt vielä korjaamatta.

Vielä tuosta o-rengas asiasta. Eilen vaihdoin öljyt ja tutkin renkaita, niin kyllä ne näytti profiililtaan kantikkailta. Ne oli lisäksi tangon suuntaisesti selvästi väljiä uraan nähden. Sitähän ei noin vanhoista koneista tiedä, että onko ne alkuperäisiä. Mitään oireita ei kuitenkaan ole ollut. Pitää kattoa miltä ne näyttää muissa moottoreissa, kun nuita on useampia nurkissa.

[Ippe69]

Vilkaisin toisesta koneesta ja sama homma. Kuva liitteenä.

[Vilkutin]

Mulla oli niin kovat ne tivarit että ne murtu napsahtaen palasiks kun kaiversin ne puukolla pois uristaan, nää nyt O rengas lajitelmasta otetut on ainakin tangon suuntasesti väljiä hieman tulee ulos tangon muusta pinnasta.

Jos joku kaivaa jostain varmasti oikeat tivarit tuohon, niin otan itelleni myös samassa paketissa.

EDIT:
Ippe ihan samalta näytti omani, olivat vaan kuin muoviset tukirenkaat (kovat)

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Miksi kytkin rutisee pohjaan painaessa? Eli joskus kun painaa viimeiset kaksi senttiä poljinta niin alkaa rutisemaan. Muuten toimii normaalisti. Onko mahdollista, että paineasetelman jouset osuu kytkinlevyn keskiöön? Ääntä ei tosiaan kuulu aina, tuntuu että se tulee jos kytkintä painaa useita kertoja peräkkäin, esim. kun kiihdyttäessä vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Mahdollisesti sylinteri ei ehdi palautua täysin. Kytkin on viimekesänä uusittu, eli levy ja asetelma on uusia. Muistaakseni ne olivat eri valmistajilta, voisko niissä olla yhteensopivuusongelma? Pääsylinterin tiivisteet on vaihdettu ja työsylinteri on uusi, joten kaikki pitäisi olla kunnossa. Sinänsä tuo ei ole iso ongelma, kytkin toimii hyvin, kun ei polje hampaat irvessä, siksi se onkin jäänyt vielä korjaamatta.

Tuohonki hommaan tuli selvyys. Painelaakeria painava haarukka osuu paineasetelmaan, jos polkee ihan pohjaan asti.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI

Tilasin Veholta tiivisteet. Jo tilatessa epäilin, ettei mene oikein, koska molemmille renkaille oli sama varaosanumero. Ylemmän renkaan kohdalla putken halkaisija on suurempi !
Toimituksessa tuli kaksi samanlaista rengasta, ihan samanlaisia kuin tarvikeliikeissä. Osanumero pakkauksessa oli oikea.

Ilmeisesti "Helmutilla" on tullut varaosia koodatessa virhe ? Vehon varaosamyyjää ei ongelma mitenkään kiinnostanut.

Löytääkö joku jostain oikeat tiivisteet ?

Yrjö VI

Kyllä ne Vehon tiivisteet toimii. Molemmat kokoa 6x2mm. Paremmin käy ylempään koko 7x2mm.