G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[vimakuus]

Onnea ja pitkää motivaatiota G:n rakenteluun

Lukot vois kannattaa muuttaa toimimaan paineilmalla, mulla on tollanen systeemi ollut käytössä jo useemman vuoden. Tollasta kakspäistä sylinteriä ei kannata laittaa.

[Vilkutin]

Orkkis lukko homma ois mieleisin mutta saa nähä koska on aikaa... ja onko pumppu pyöriny kuivana ittensä paskaks (säiliö tyhjä).

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Orkkis lukko homma ois mieleisin mutta saa nähä koska on aikaa... ja onko pumppu pyöriny kuivana ittensä paskaks (säiliö tyhjä).

Ei niissä mitään pumppua ole, jos siis lukoista puhut. Käyttövipujen päässä on pääsylinterit ja akseleilla työsylinterit. Minulla on ainakin hyvin toiminu alkuperäisellä systeemillä, vaikka auto oli 7 vuotta seisonu.

[Vilkutin]

Hmmm... juu lukoista puhun tuleeko järjestelmään joku esipaine vai miksi säiliön korkissa venttiili?
Lukko aukeaa siis jousivoimalla ja kiinni päin hydraulik, ATF öljyä purkkiin?

Muistaako joku öljymäärää? Ohjekirjasta ei selvinny kun 5-8L muistaakseni.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Hmmm... juu lukoista puhun tuleeko järjestelmään joku esipaine vai miksi säiliön korkissa venttiili?
Lukko aukeaa siis jousivoimalla ja kiinni päin hydraulik, ATF öljyä purkkiin?

Muistaako joku öljymäärää? Ohjekirjasta ei selvinny kun 5-8L muistaakseni.

Eiku jarrunesteellä ne toimii. Ei ole mitään esipainetta, mutta nestetilavuushan muuttuu hieman sen mukaan, onko sylinterit auki vai kiinni. Eli huohotin pitää olla. Kuten sanoitkin, hydrauliikalla kiinni ja jousella auki. Tilavuuksista en tarkalleen osaa sanoa, mutta et varmasti litraa saa sinne menemään. Eihän siinä ole kuin kaksi pientä sylinteriä/akseli ja jarruputken vahvuiset linjat. Ja säiliö.

[vimakuus]

Eikai sinne mitään esipainetta tule. Paine tulee siitä kun vedät niistä nipukoista ja jousivoima vetää takaisin.
Mun mielestä sylinteri on vaan varmempi palauttaja.

e: Jaa, ippe ehtikin ensin..

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Eikai sinne mitään esipainetta tule. Paine tulee siitä kun vedät niistä nipukoista ja jousivoima vetää takaisin.
Mun mielestä sylinteri on vaan varmempi palauttaja.

e: Jaa, ippe ehtikin ensin..

Mulla ei ole edessä lukkoa ja takalukkoaki käytän lähinnä lumella, jolloin ei ole niin väliä, vaikkei lukko heti irtoaiskaan. Oikeassa offistelussa ja varsinki etupäässä paineilma voi hyvinkin olla parempi.

[Vilkutin]

Kiitos taaas...
Hyvä ostos kun apuja löytyy vielä ole päässy juuri autoon tutustumaan.
10W-40 mobilit hain motonetistä, ösuodattimen, pa. ja ilmansuodattimet..
ois kivempi ajella jos toi öljynpainevalo tosta rauhottuis vaikka kohta tää menee taövi såilöö ja sillon ei juuri mitään pääse tekemään.
Sitä ennen tavoite nähdä miten paljon on peltitöitä mattojen alla.

Liekkö joku jarrupääsylinteri?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1289.JPG

Apparin jalkatila, siellä oli sentäään vielä mustaa maaliakin jäljellä, pikasesti ei ilmireikiä näkyny, reunoilta varmaan on pehmeempää
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1293.JPG

Aika hyvin tehty, ku massan alta paljastuu kuivaa soraaa !!!
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1296.JPG
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1300.JPG

Orkinaali putki tulee tosta?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1301.JPG

Oiskohan G mesen vaijeri?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1305.JPG

Ei vissiiin orkkis jenkakello näytä tältä?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1306.JPG

Tuolla on myös renkaista muutama kuva... saisko niistä rahaa keltään?
Itellä ei talviajoa tolle ole ja korotusjouset ja 33" kumit ois suunnitelmissa.