Automaatin jäähdyttimen sijoittelusta, NYT kysymys öljytasosta???

[Tojo4wd]

Ja öljynmäärähän mitataan auton käydessä tyhjäkäyntiä niin silloin toi alas valuminen ei häiritse.

[Topi1982]

Ja vaihdekeppiä pittää liikutella käyttö ohjekirjan mukaan ennen tarkasteluja mittatikussa.

[smgt]

ja mittaus N päällä

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

ja mittaus N päällä

Riippuen laatikosta. Osassa mitataan P asennossa. Edelleen kantsii tsekata sitä ohjekirjaa niinkuin jyty neuvoo.

[Timo_L]

Juu.. ei tosiaan kaikissa laatikoissa pidä olla vaihde vapaalla öljyjä tarkistellessa. Yleensä homma selviää myös mittatikusta, kun ei meidän vanhoissa romuissa kuitenkaan ole enää ohjekirjoja ollut vuosikausiin

Kuten jo mainittiin, jäähdyttimelle menevät letkut pitäisi olla ATF:ää ja riittävän korkeaa lämpöä kestävät. ~150°C pitäisi riittää varmasti, jos noin kuumat liemet on lootassa niin on jo isompiakin ongelmia. Paineet ei jäähdytinlinjassa yleensä ole kovin kummoiset, sanoisin että max. 4-5bar. luokkaa.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Ja öljynmäärähän mitataan auton käydessä tyhjäkäyntiä niin silloin toi alas valuminen ei häiritse.

Eipäs yleistetä... On automaatteja joissa öljymäärä tarkastetaan moottori sammuksissa. Esim. Jotkut Hondan lodjut

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Eipäs yleistetä... On automaatteja joissa öljymäärä tarkastetaan moottori sammuksissa. Esim. Jotkut Hondan lodjut

Ja taas palataan ohjekirjaan/mittatikun ohjeeseen/valmistajan ohjeistukseen..

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Eipäs yleistetä... On automaatteja joissa öljymäärä tarkastetaan moottori sammuksissa. Esim. Jotkut Hondan lodjut

Automaattilaatikoinen OFFROAD honda...? no olihan täällä jo bemarikin mainittu, että menkööt..!

edit. se bemari tais olla toyotan tehohäviöissä eikä täällä, mut silti! :-)

[smgt]

Vanha Bemari oli siellä vaan vertailuna ku toyoo saa lastuttaa kaikenmailman opeilla että on samat tehot ku muilla merkeillä vakiona

[bluevan]

Kuinka iso se jäähdyttimen pitäis olla jotta siitä olis tosissaan hyötyä.
Keulalla tietty savirännissä helposti tukkeutuu mut kait silti jotain vielä auttaa.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Kuinka iso se jäähdyttimen pitäis olla jotta siitä olis tosissaan hyötyä.
Keulalla tietty savirännissä helposti tukkeutuu mut kait silti jotain vielä auttaa.

Riippuu nyt ainakin laatikosta, momentinmuuntimesta, jakiksen ja perien välityksistä, auton painosta, kuskin kaasujalan painosta, ajomaastoista, ulkoilman lämpötilasta ja flektistä..

Mitä isompi, sen parempi. Lämpömittaristahan sen näkee riittääkö se jäähy. Mulla on semmonen kylmäkoneen kenno mikä on ollu sikahyvä, varsinkin koska se oli ilmainen. Mut kyl sitä jäähdytintä kannattaa katsoa valikoiman yläpäästä eikä pienintä ja halvinta.

[Timo_L]

^- juuri näin.

Ja jos oikein alkaa hifistelemään, niin lyö siihen jäähdyttimen meno- ja paluuputkien väliin "by-pass" termostaatin, jolloin laatikon ollessa riittävän viileä öljy ei turhaan kierrä jäähdyttimen kautta. Esim. talvipakkasilla katukilpisessä offipelissä voi isolla lisäjäähdyttimellä tulla eteen tilanne, että laatikko ei vain lämpene tarpeeksi. Se kuitenkin olisi hyvä olla sen 50-70 asteinen mieluummin, kuin lähempänä nollaa.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Automaattilaatikoinen OFFROAD honda...? no olihan täällä jo bemarikin mainittu, että menkööt..!

edit. se bemari tais olla toyotan tehohäviöissä eikä täällä, mut silti! :-)

No siis nehän on mainosten mukaan valmiita vaikka mihin, siis todellisia offroad autoja, vai mitä tähän sanoo Honda-mies

[PunisherFIN]

kyllä hondastakin offroadauto tulee, jos siihen vaihtaa jäykät akselit alle :P

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

kyllä hondastakin offroadauto tulee, jos siihen vaihtaa jäykät akselit alle :P

Ehkä myös (jako)vaihteisto olis hyvä vaihtaa, ku eihän se muuten vetäis ku etupyörillä.

[Punanenä]

Noniin kiitoksia vastauksista.laitan sen jäähdyttäjän lavalle niinkuin meinasinkin, etupäässäkin olisi tilaa mutta kun keula monesti on täynnä suo möhnöä niin kaikki syylärintapaiset asiat tulee taakse...