HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Sain ehjänä 2, mutta oli niin pehmeät että hain motonetista uudet, ei kannata pahoja putkia jättää ja vaihtaa niitä sitten hetken päästä.
Rautaa noissa seassa niin ruostuvat mokomat Suomen oloissa, samoin mulla alkoi pyörimään mukana putket, crc.tä väliin ja pikku nitkuttelua edes taas niin lähti. Se lyhyt pätkä muistaakseni oli ainut mikä katkesi.

Nyt on ostettuna yksi putki, mutta vielä tarttee ne pitkät putket varalle. Eteenkin hankin uudet jarrulevyt ja sitten yhden sylinterin. Tiivistesarja jo onkin. Menee lähes koko jajjutusjäjjestelmä uusiksi mutta ei se sitten harmita kun niitä jarruja oikeasti tarttee...

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Nyt on ostettuna yksi putki, mutta vielä tarttee ne pitkät putket varalle. Eteenkin hankin uudet jarrulevyt ja sitten yhden sylinterin. Tiivistesarja jo onkin. Menee lähes koko jajjutusjäjjestelmä uusiksi mutta ei se sitten harmita kun niitä jarruja oikeasti tarttee...

Etupäästä lähti mulla kivasti irti noi putket, menee apukuskin puolta. Motonetin kirjan mukaan menee 1 putki ja vanhemmissa malleissa kuskin puoleleta jos menee niin on 2 putkea
Jotakin remppaa kun on itse tullut tehtyä jarruihin niin sylinterin olen vaihtanut tai useamman, tiivistesarjalla sais edullisemmin tekohengitettyä mutta ei jaksa turata.
Itsellä auto on oikeastaan jokapäiväisessä ajossa niin pitää koittaa että se olisi kunnossa, kilsojakin tulee välillä 50 000km/ vuosi

[ondepynde]

Nyt väsy 46:sesta lataus säädin lopullisesti ja uusi pitäis hankkia. Kysymys kuuluukin onko porukalla kokemusta elektronisesti säätyvästä? Motonetistä näyttäisi saavan niin mekaanista ja elektronista. Täytyykö luottaa vaan perinteisesti kärjelliseen malliin?

[Krisse]

Kokemusta on kahdesta elektronisesta, kahdesta uudesta alkuperäisestä ja kolmesta tarvikemekaanisesta. Läjässä toki, mut palttiarallaa samat vehkeet.

Ne elektroniset ei pelaa vaikka ois kuin alkuperäisnumerovastaavuudetki kohallaa jnpp (sama kokemus myös työn puolesta kun noita sillon myytiin kun mekasäätimellisiä Tojotia vielä enemmän oli). Se peltikuorinen, mekaaninen New Era taas tuntuu pelaavan siinä missä alkuperäinenkin.

Ja sitten kun vaihdat sen säätimen ja mittailet latausjännitteitä ja se on mitä vaa 12 ja 15 välillä - tai seilaa ainakin sinnesuntänne juuri mihinkään perustumatta - ja sellanen sen kuuluu ollakin.

[Samppa79]

Jos se vanha säädin ei ole palanut/oikeasti rikki, niin latausjännitettä voi säätää. Kannattaa ensiksi tutkailla vanha, koska se on paljon parempi laadultaan kuin tarvikkeet.

[ondepynde]

Vanha originaali oli jo aikoinaan vaihdettu New Eraan. Säätääkin koitin, mutta mitenkään neutraaliksi jännitettä ei saanut, oli joku 12v tai sitten 15v.
Mutta motonetistä hain tänään uuden peltikuorisen New Eran ja hienosti pelittää. Kunhan jälkihehku lähtee päältä pois niin jännite pysyttelee kierroksista ja kuormituksesta riippuen 12,8v - 14,5v.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Ja sitten kun vaihdat sen säätimen ja mittailet latausjännitteitä ja se on mitä vaa 12 ja 15 välillä - tai seilaa ainakin sinnesuntänne juuri mihinkään perustumatta - ja sellanen sen kuuluu ollakin.

Jees. Näin se on.

[bluevan]

ln110 helv...nen jurina etuakselista napalukot kiinni 60kmh ja siitä yli..satasta ei uskalla ajaa
-ei ole merkitystä onko jakis nelikolla vai takavedolla.

-pronssihelat uusittu (kuinka paljon nivelen suuntaista välystä pitäis olla uusilla heloilla kun nyt todella jämptti että saa lukkorenkaan paikoillee ?? )
-niveliä tutkittu ja pari vaihdoinkin ,tosin käytettyihin mutta yhdessäkään ei isoa välystä tai kulumaa
-napalukot vaihdettu (käytettyjä ehjän oloisia nämäkin)
-kardaanin tuplassa ei löysiä tunnu ja eturistikko uusittu

etuperää ei vielä ole räjäytetty mutta käsin pyörittämällä ei ihmeellistä tunnu

Mitäs muuta risukeulailijat ehdottais ku oma äly loppui jo aikoja sitten ja kohta palaa hermot totaalisesti---

Onneks talvi meni ohi kun kaikki nelikot tallissa levällään.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

ln110 helv...nen jurina etuakselista napalukot kiinni 60kmh ja siitä yli..satasta ei uskalla ajaa
-ei ole merkitystä onko jakis nelikolla vai takavedolla.

-pronssihelat uusittu (kuinka paljon nivelen suuntaista välystä pitäis olla uusilla heloilla kun nyt todella jämptti että saa lukkorenkaan paikoillee ?? )
-niveliä tutkittu ja pari vaihdoinkin ,tosin käytettyihin mutta yhdessäkään ei isoa välystä tai kulumaa
-napalukot vaihdettu (käytettyjä ehjän oloisia nämäkin)
-kardaanin tuplassa ei löysiä tunnu ja eturistikko uusittu

etuperää ei vielä ole räjäytetty mutta käsin pyörittämällä ei ihmeellistä tunnu

Mitäs muuta risukeulailijat ehdottais ku oma äly loppui jo aikoja sitten ja kohta palaa hermot totaalisesti---

Onneks talvi meni ohi kun kaikki nelikot tallissa levällään.

Laakerit sä oot jo varmaan kattonu?

Ota etukarbonaatti pois ja kokeile?