WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Tuolta itekin sitä kattelin ja totesin että sormin ei yllä. Halusin vaan varmistaa että oisko siihen jotakin helppoa keinoa päästä käsiksi, mitä tyhmä ei satu tajuamaan.(ei ois eka kerta)

Jaa, meinaat että autossa olis joku madonreikä että työntämällä käsi takapuskurin alle, sieltä pääsis käsiksi sivuvilkkuun (ja tähän semmoisia nauruhymiöitä pitkä rivi)... Ei ole autoissa mitään helppoja reittejä, on vain vaikeita tai tosivaikeita

[ImacInnes]

Onkos nää kaikki jälkiasennus vilkkuja noissa WJssä?
Sitttenhän ne voi olla vaikka miten kiinni, kynsillä, liimalla, teipillä??

Yleeensä lokasuojien sivuvilkuissa on kiinteä kysi takana ja joustava kynsi edessä niin ei irtoa vahingossa moottoritiellä ilman vatuksesta ja tärinästä.
Irroittaessa vedetään vilkkua hieman eteen päin ja käänetään takapää kolostaan varovasti ulos.

Usein joku on sen kiinteän kynnen jo onnistunut rikkomaan ja kiinnipysyminen on varmistettu jollain liimamassalla.

t. Ismo Ämmä

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Onkos nää kaikki jälkiasennus vilkkuja noissa WJssä?
Sitttenhän ne voi olla vaikka miten kiinni, kynsillä, liimalla, teipillä??

Yleeensä lokasuojien sivuvilkuissa on kiinteä kysi takana ja joustava kynsi edessä niin ei irtoa vahingossa moottoritiellä ilman vatuksesta ja tärinästä.
Irroittaessa vedetään vilkkua hieman eteen päin ja käänetään takapää kolostaan varovasti ulos.

Usein joku on jo sen kiinteän kynnen jo onnistunut rikkomaan ja kiinipysyminen on varmistettu jollain liimamassalla.

t. Ismo Ämmä

Euroopan -tuontimalleissa ne on kyllä jo tehtaalta laitettu, USA-versioissa ei ole, eli jos on mailimittari, sitten on jälkiasennettu!!

[astalo]

Pallonivelien vaihto eteen ois tehtävä. Onko niille kruunumuttereille joku ohjearvo mihin tiukataan vai vedetäänkö vaan näppituntumalla.

[pezq^]

Olis tarkotus mennä kattomaan italodieseli jeeppiä, 01vm. 220 mittarissa. Kuulemma valskaa ölppää moottorin ja laatikon välistä.. Tämähä on näissä tyyppivika vissii? Mikä se silloi on korkannu?? Kuullu kaikkea, takalevyistä, stefoista ym..
Toinen joka vähä vissii vialla, on ettei käynnisty eka starttauksella, vasta toisella.. Mikähän siinä??

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja pezq^

Olis tarkotus mennä kattomaan italodieseli jeeppiä, 01vm. 220 mittarissa. Kuulemma valskaa ölppää moottorin ja laatikon välistä.. Tämähä on näissä tyyppivika vissii? Mikä se silloi on korkannu?? Kuullu kaikkea, takalevyistä, stefoista ym..
Toinen joka vähä vissii vialla, on ettei käynnisty eka starttauksella, vasta toisella.. Mikähän siinä??

Tommonen adapterihan siellä oireilee jos öljyä vuotaa: http://www.jamant.fi/adapteri-31td-j...5g-p-2351.html

Starttaus ongelma voi olla ihan perus ilmavikaa. Tai sit jotain muuta...

[pezq^]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Tommonen adapterihan siellä oireilee jos öljyä vuotaa: http://www.jamant.fi/adapteri-31td-j...5g-p-2351.html

Starttaus ongelma voi olla ihan perus ilmavikaa. Tai sit jotain muuta...

Hyhhyh, eipä innosta alkaa moista ensitöiksi vaihteleen, varsinkaaku ei kumminkaa myyjä anna tonnia elennusta jos sanon että tuo sulla sökö

[D_Bar]

Tämä on ilmeisesti aika tyypillinen vika nuissa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Pallonivelien vaihto eteen ois tehtävä. Onko niille kruunumuttereille joku ohjearvo mihin tiukataan vai vedetäänkö vaan näppituntumalla.

Reilu sata njyyttonia ku pikaisesti googletin. Monesti noitten kans tuppaa käymään niin (varsinkin jos koneella kiristää), että menee ohi kruunun kolon ja sit tähdätään seuraavaan koloon, ja seuraavaan...

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Pallonivelien vaihto eteen ois tehtävä. Onko niille kruunumuttereille joku ohjearvo mihin tiukataan vai vedetäänkö vaan näppituntumalla.

Tuohon liittyen tuli mieleen, että pysyykö öljyt perässä kun vetästään vetotikku perästä pois. Amerikan foorumeilta kun lueskellut ohjeita niin siitä ei ole ollut mitään mainintaa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Tuohon liittyen tuli mieleen, että pysyykö öljyt perässä kun vetästään vetotikku perästä pois. Amerikan foorumeilta kun lueskellut ohjeita niin siitä ei ole ollut mitään mainintaa.

D30:ssä täyttö/tarkistus propun alareuna näyttäis olevan alempana kuin vetarin alareuna. Ja jos nostat vain yhden pyörän ilmaan koko akselin sijaan niin silloin ne pysyy varmasti sisällä.

[Hepsu]

Onko noi 2,7 CRD koneen käynnistymisongelmat niin yleisiä kuin on annettu ymmärtää? Pystyykö mistään varmistamaan tai tarkistamaan suuttimien pohjatiivisteitten vuotoa? Eikös vuoto ala keräämään karstaa suuttimen reikään/ympärille?
Kiinnostais tuollainen 2,7 CRD koneinen WJ Jeeppi, mutta foorumit on täynnä kauhutarinoita suuttimista. Kyseessäon kuitenkin aikas kallis remontti jos tarvii suuttimet vaihtaa.
Tavoitteena ostaa sellainen, jossa mittarissa 200-250tkm