Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Harvoin harrastus sekoittuu uniin, mutta viime yönä näin unta että löysin täydellistä puslavärkkiä, sellasta tuntumaltaan silikonin ja polyuretaanin sekotusta. Tuntu puristellessa sopivan joustavalta ja palautti muotonsa hyvin. Kesken puslien puslien puristelun heräsin siihen että emäntä työnsi mua kauemmas ja sano tiukasti "lopeta nyt!" tais olla eturiipukkeiden puslavärkkiä eli ei taida modaaminen onnistua tähän käyttöön

Sitte ku oot aikasi puristellut eri puslavärkkejä, niin kaupastakin saa suoraan:
http://www.britpart.com/parts/suspen...rover-classic/
Jokusen puslan vaihdettuani olen päätynyt noihin britpartin mustiin. Hinnaltaan kohtuulliset ja tuntuvat kestävän. Offroadpajalta noita olen ostanut.
Tuo jakarinkorvake runkoon on ihan pätevän näköinen, vaan mahtaako ahdistaa asentaminen? Tietty kiinni siitä mimmonen pusla ja kuinka tiukka reikä :P

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Sitte ku oot aikasi puristellut eri puslavärkkejä, niin kaupastakin saa suoraan:
http://www.britpart.com/parts/suspen...rover-classic/
Jokusen puslan vaihdettuani olen päätynyt noihin britpartin mustiin. Hinnaltaan kohtuulliset ja tuntuvat kestävän. Offroadpajalta noita olen ostanut.
Tuo jakarinkorvake runkoon on ihan pätevän näköinen, vaan mahtaako ahdistaa asentaminen? Tietty kiinni siitä mimmonen pusla ja kuinka tiukka reikä :P

Takaapäin saa työnnettyä reikään. Sen puslan. onnistuu ihan hyvin. Reikä on vähän väljä puslaan kun pusla on vapaana, mutta kun mutterin kiristää niin pusla paisuu timmiksi holkkiin. Tieteellisten mittauksien mukaan rangen puslat vastakkain vapaana väli oli jotain 4-5cm pitkä ja halkasija 35mm ja väli 2cm puristettuna puslan halkaisija paisui johonkin 39 milliin. Holkki itte on 2cm pitkä ja reikä 37mm eli helppo asennus, mut tukivarsi tulee tiiviisti kiinni

[Nikuzai]

Onhan tollanenkin olemassa

http://www.elisanet.fi/ville-pekka/

Saa haluamalla jäykkyydellä olevaa puslaa ja tehdään suomessa

[Häänrik]

Tosiaan puslan asennus on helppoa takakautta otin vielä havainnollistavan kuvan



Tuli tuolla kipinäsilikonilla tehtyä nyt sitten ikuiset liitokset etupään korvakoihin.



Sitten takapään kimppuun. Ei oikeen sovi tyyliin tuo nykymuoti että tilaillaan kalikat valmiiksi leikeltynä, niin jourutte ny orottelemahan kun saan rälläköityä levystä korvakkojen osasia. Suurin vaiva tulee olemaan se että aattelin noihin takakorvakoihin tehä hienoja kevennysreikiä niinku muillakin, eli bilteman rasiaporasarja ja vuonna1960 tehty aeg pääsee töihin

Siitä ne lähtee pikkuhiljaa muotoutuun



Hitsauskaasu näyttää vähenevän, mun tuurilla se loppuu viikonloppuna

[nuti-90]

Täyttä höpönhöpöä semmoset valmiiks leikatut korvakot.. kyllä ne pitää itse pienellärälläkällä veistellä.. eihän sitä muuten voi edes sanoa että itsetehty auto

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

Täyttä höpönhöpöä semmoset valmiiks leikatut korvakot.. kyllä ne pitää itse pienellärälläkällä veistellä.. eihän sitä muuten voi edes sanoa että itsetehty auto

Kyllä! pakko tunnustaa että hydraulista prässiä on alannut tekemään mieli, helpottais monessa kohtaa. Tuollaista 6mm hardoxiakin kun alkaa paukuttamaan ruuvipenkissä lekalla muotoon niin kyllä siinä kerkiää hiki tulemaan ja kaikki tavarat tippuu hyllyiltä Tänään on aika iisi päivä töissä, ajelen pyöräkuormaajaa koko päivän niin iltahämärissä saattaa riittää virta tehäkkin jotain

[Häänrik]

4pikkurälläkän laikkaa ja 1 ison rälläkän laikan jälkeen saintakatukivarsien alempien varsien korvakot tänään leikeltyä. ne tein 6mm hardoxista kun sitä sattui löytymään tallin seinustalta. Pakko huomenna mennä kaverin pajan romulavaa penkomaan jos löytyis vähän helpommin työstettävää värkkiä ylempiin varsiin riittää vähä ohkasempi aines, kun niitä ei paasata kiviä vasten.

Sit mulla ois oikeen kysymys. monesti näkee että akselin murikkapeltiä (mikä sen nimi on oikeesti?) on vahvisteltu. onko oikeesti mahollista saada se linttahan? tietää vaan pitääkö tässä sellainenki tehä ennenku alkaa taas akseleita maalaamaan?