Sukisuki Samurai

[Heguli]

Teoriassa (ja käytännössäkin) ruiskulla saadaan koneesta vähän enempi tehoa ulos + parempi vastaavuus kaasuun mutta käytännössä ero on aika pieni. Enempi keskittyisin sytytyksen modaamiseen, eli jakaja mäkeen ja suorasytytys kehiin. Ja se uusi Weber

[Nisse]

Hieno suikka,joo siis 6.5 välitys on aivan ehdoton,muuttuu auton luonne täysin,ite huomasin että jaksaa mennä pitkälläkin puolelle paljon paremmin(235/75/15),tosin,mulla tippui se marssivauhti aika paljon,eli menee nytten pitkänpuolen vitosella,kolmellatuhannella kierroksella 77kmh.aivan passeli,ainakin mulle,ja joo,näähän ei mitään raketteja oo.mulla toimii kaasarina corollan 3k sta otettu kaasari,melkein bolt on.

[Palex]

6.5 välitys on maastokäytössä tosiaan ihan vertaansa vailla, mutta välityksien tiheys kannattaa kuitenkin valita auton käyttötarkoituksen ja rengaskoon perusteella. Jos alla on suht pienet renkaat ja tulee paljon jurnuteltua maantiellä, niin jotkut vähän miedommat välitykset saattaa olla fiksumpi valinta.

[Kekkeruusi]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95405 Tossa kans hyvä viestiketju mihin kannattaa laittaa kysymyksiä.

Mutta joo asiaan, mulla oli omassa 413:sessa lowrangelta tilattu välitys satsi 4.16 ja renkaat 235/75r15 , noille renkailla oli mielestäni tosi hyvä välitys satsi ja maantiellä oli vielä "mukava" ajella kun moottori ei huutanut..
Jos nyt valitsisin välitykset ton kokosille renkaille niin ehkä koittaisin sitä seuraavaa, olikohan se nyt 4.9 tai jotain vastaavaa..

Tosin voiko maastossa mennä liian hiljaa 😜

[Palex]

[offtopic]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95405 Tossa kans hyvä viestiketju mihin kannattaa laittaa kysymyksiä

Siinä on niin sekava viestiketju, että pitäis jo lukkoon laittaa! [/offtopic]

[Kekkeruusi]

eihän noista mistään ketjuista oikein mitään löydä, jatkaa vaan kirjoittelua sinne perään

[Romppu]

Nonii aikaisemmin puhuikin tosta kannen porttauksesta nii tästä kait se lähtee eikun varaosa myllysta kans pöydälle. Mikäköhän ajatus tuossa imusarjassa on ollut (kuvat 1-3)?? Ilmeisesti jonkun sortin paineen kestävä häkkyrä, joka ei ainakaan ole Samuraista koska ton termarin paikka on eri kohdassa.
Onko kellään mitään tietoa tuosta kaasuttimesta (kuva 4).
Sitten viimesenä mikä virka noilla nipendereillä on tuolla imukanavissa (kuva 5) Kerta rupeen sorkkii vingulla tota kantta nii voiko ne vaa unohtaa ja tukkia imusarjan ja kannen välisestä liitoskohdasta ku käsittääkseni ne on vaan kaikki yhdessä imusarjassa..... (jonku sortin alipaineen tasaus pyttyjen välillä?)