![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Kaikkea on ajan saatossa vaihdeltu mutta eipä edelleenkään toimi oikein. Havaitsin tuossa että flektin lämpötila-anturi on vastusmittauksen mukaan mykkä. Onko jollain tietoa että mittaako ecu lämpötiloja tuon flektin anturin kautta vaiko sen anturin mikä mittaristossa näyttää lämpötilan? Vaiko vielä jostain muualta? Kumpaankin näihin tulee yksi johto. Tilasin tuohon mazda 17pin pistokkeeseen OBD2 päällä varustetun adapterinkin mutta kestää tulla, ja jos edes halpislaite osaa tuota autoa lukea.. Onneksi auto on vaan varakäytössä, tänä vuonna tullut 150km mittariin. Mutta olis mukava tämänkin toimia kun mersu taas antautuu..
__________________
Mersumies. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mittarille ja ECUlle on yleensä aina eri anturit.
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Vois olla vuotava suutinkin, ota irti ja virrat päälle bensalinjassa kiinni ollessa, ei pitäis ruikkia jos ei starttaa. Ja lukija ei varmana osaa lukea jos on halpis-OBD2 lukija ja tarvii adapterin pistokkeeseen...
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pakoputkikin hiukan vuotaa alkukäyrästä mutta vasta jälkeen lambdan, tuskin sillä on vaikutusta..
__________________
Mersumies. Viimeksi muokannut farmforest : 08.11.2015 10:25 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Virrat päällä suuttimesta ei tullut mitään. Käydessä mun mielestä ruuttasi bensaa aikas paljon.. imusarjan pohjallakin näkyi pieni lammikko ennenkuin edes laitoin käymään. Vähän vaikea arvioida paljonko normaalisti pitäs tulla ja konekin oli kylmä.
__________________
Mersumies. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Jos ruuttaa reilun tuntuisesti, kannattaisi mitata suuttimelle tulevan bensan paine. Kai siinäkin on joku ruiskutuspaineen määräävä painekello, josta laskee liiat aineet paluuputkeen. Jos se painekello on epäkunnossa ja paine on liian kova?
__________________
Jukka |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Kävi sama mielessä ja vaihdoin senkin purkuautosta. Sellainen kalvolla(?) toimiva mötikkä missä alipaineletku. Kokeilin varovasti paineilmalla niin kumpikin tuntui päästävän paineen läpi kutakuinkin samoilla vastuksilla... eli eivät olleet jumissa eikä paine päässyt suoraan läpi.
__________________
Mersumies. |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Vuoto imusarjassa, tiiviste rikki?
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| mazda b2600 4-veto ongelma | revils | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 19.01.2015 16:35 |
| Myydään Mazda 121 1.4i 16V -90 130tkm kylkikolaroitu | Tate | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 28.06.2014 09:15 |
| Myydään / Vaihdetaan 121 mazda -91 119tkm | surff1 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 05.02.2013 12:34 |
| Myydään Unimog 406 - 121 - 4 x 4 | carf9927 | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 21.09.2009 16:34 |