SJ410 sipistelyä

[Heguli]

Kisat lähestyy, välyksiä voimansiirrosta minimiin.......

[Heguli]

Etukardaani tuli vaihdettua huollettuun, loppui jurina nelivedolla siihen. Samalla meni jakolaatikon öljyt vaihtoon ja oli aikakin, tuli melkoista kuraa ulos laatikosta. Katkojan kärjet vaihdettiin ja sytkä säädettiin niin löytyi kadoksissa ollut veto. Sitten piti saada lapio pois takatilasta niin sille tuli kiinnikkeet katolle.



Kattovalot myös tuli kytkettyä toimimaan, saas nähdä miten kestävät ilman suojia.

Sitten koeajolle ja kaikki pelaa upeasti !



Ja kyllä, koolla on merkitystä

[Heguli]

Päämekaanikko on kuluneen viikon aikana vaihtanut laturin laakerit ja korjannut sen kiinnikkeet, vaihtanut moottoriin öljyt ja suodattimen ja ruuvannut uudet tulpat paikoilleen. Nyt on pirssi valmis huomiseen possujahtiin, aamulla viideltä nokka kohti kisapaikkaa.

[Heguli]

Jousi poikki neljän rastin jälkeen

[vellihousu]

Ootko töissä espoon pilteeman lähellä? Tullut bongattua tämän näkönen vehje erään firman pihalla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja vellihousu

Ootko töissä espoon pilteeman lähellä? Tullut bongattua tämän näkönen vehje erään firman pihalla.

Aika liki asustelen mutta auto majailee tällä hetkellä Suomusjärvellä, eli joku toinen auto on kyseessä.

[Heguli]

Sikasuunnistus meni oikein mukavasti, vaikka tekniikka tällä kertaa pikkuisen petti. Ensin neljän rastin jälkeen vasen etujousi sanoi poksista ja katkesi.



Kartturin vimmatun puhelinsoittokieroksen päätteeksi saatiin uusi vakiomallin jousi lainaan, asennus tien poskessa lähiseudulla. Kiitoksia vaan Artsille jousesta !



Suikassa on siis 3" Calminin korottava setti alla. Pikkuisen ontui toi jousi mutta sillä mentiin.



Hetken ajelun jälkeen todettiin, että ei tuolla oikein minnekään pääse ja mentiin kisakeskuksen hallille. Purettiin kumpikin jousi ja kasattiin Calminin pakettiin vakiojousen pitkä pätkä. Lopputulos on paljon parempi kuin vakio mutta tarvii hankkia jostain tollanen uusi korottava jousi.

Sitten jatkettiin ajeluja hetki kunnes ohjaus tuntui oudolta ja ehkä tällä on jotain tekemistä asian kanssa. Raidetanko oli tuosta kohdasta pikkuisen taipunut aamulla jousen katkettua, eikä sitten kestänyt kisaa loppuun saakka.



Ei muuta kuin osat irti autosta ja ystävällisen järjestäjän kyydissä (taas) kisakeskukseen korjaamaan palikat. Sillä välin kun allekirjoittanut haki tiimille kahvit niin euroopan paras kartturi & mekaanikko oli jo korjannut raidetangon.



Aamun jousiepisodin jälkeen juututtiin yhteen syvään ojaan ja otettiin vinssi käyttöön. Se kyllä toimii normaalisti mutta tehoista on about puolet hukassa. Saatiin auto kikkailemalla pois ojasta mutta vinssin tehottomuus vaikutti koko loppupäivän reitinvalintoihin. Eli vinssausta vaativiin paikkoihin ei uskaltanut mennä lainkaan. Tänään purettiin vinssi ja syy tehottomuudelle selvisi.



Noin kymmenen vuotta kyseinen kiinanvirveli on toiminut lähes ongelmitta mutta nyt on aika vaihtaa koko masiina uuteen.

Mutta aina välillä päästiin ajamaankin



Mukava reissu, toivottavasti ensi vuonna päästään uudestaan koittamaan tiimin kestävyyttä. Illalla kotona väsyneenä ja onnellisena.