Ranget / Rangen omistajat tänne!

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajakameli

Ei ole eroa, paukkuu kylmänä ja kuumana.. erirtoten vedossa paukkuu..

Miten jos paikallaan kaasuttelet niin poksutteleeko? En muista mainitsitko jo aiemmin.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Miten jos paikallaan kaasuttelet niin poksutteleeko? En muista mainitsitko jo aiemmin.

Juu poksuttelee..

[Pajakameli]

Dodii nyt on jakajaa käännetty aikasemmalle sekä myöhemmälle, ei vaikutusta poksuttamiseen..

Bensansuodatin käytetty pois, hyvin huilasi.

Joka pytyn puristukset mitattu, noin 8kg startilla kaikissa parissa vähän yli 9kg

Tulpat oli aika mustat kaikki, mistä voi johtua? Liittyy varmasti outoon käyntiin.
Ei selvästi ole niin kierrosherkkä kuin kunnossa ollessa, hissukseen kerää kierrokset.

Mikä v...u siinä voi olla!!!

Alan kohta miettimään merkin vaihtoa jos tuon paskan kiukuttelut ei lopu! Aina joku aivan ihme vika!

[maddis]

Aina vaan poksutteli imusarjassa eikä pakoputkessa?

Melkein kuitenkin sytkäpuolelta tuota vikaa etsisin edelleen. Tietysti vois kokeilla toisella jakajalla jos vain semmonen olis?

Jos hukata meinaat Rangen niin mä voin lunastaa sen marninaalista korvausta vastaan, kun eihän se edes toimi.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Aina vaan poksutteli imusarjassa eikä pakoputkessa?

Melkein kuitenkin sytkäpuolelta tuota vikaa etsisin edelleen. Tietysti vois kokeilla toisella jakajalla jos vain semmonen olis?

Jos hukata meinaat Rangen niin mä voin lunastaa sen marninaalista korvausta vastaan, kun eihän se edes toimi.

Noo suutuspäissä sanottua, ehkä perun aikeeni.. Sytkäpuoli on itselläki mielessä, joku sanoi venttiiliviaksi että imupuoli auki, mutta kai se näkyis puristuksissa.. aina vaan paukkuu putsarissa ja ihan huolella niinku ammuttais.

Voiko jakajan kansi olla sökö vaikka näyttää ehjältä? Tulpan johtojaki vaihdoin, ei vaikuttanu.. Kaljan tarjoan sille joka osaa sanoa mikä vikana! Itsellä loppuu ideat.

[ZeiZei]

Tuota puolaa ei ole vielä kukaan kai epäillyt, jos kerran imupuolelle paukuttaa, mutta tuo puolan kokeilu kuiten kohtuu helppo:

Ota puolalta virranjakajan kanteen tuleva johto irti jakajan kannesta ja vie se esimerkiksi venttiilikopan likelle, kummenen millin päähän, ja starttaa. Jos tulee kunnon kipinä, on puola kunnossa. Jos kunnon kipinä vasta viiden millin päästä, on puola sökö.

Oireilee juuri kuvatun kaltaisesti paukkuen kierroksilla, mutta kylläkin enempi pakoputkeen.

Ohessa jonkunlainen video. Eka kipinä etuvastuksella ja jälkimmäinen ilman etuvastusta.(iei sinänsä liity aiheeseen, mutta testitapa käy ilmi.)

https://youtu.be/uISydRKxRvA

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Tuota puolaa ei ole vielä kukaan kai epäillyt, jos kerran imupuolelle paukuttaa, mutta tuo puolan kokeilu kuiten kohtuu helppo:

Ota puolalta virranjakajan kanteen tuleva johto irti jakajan kannesta ja vie se esimerkiksi venttiilikopan likelle, kummenen millin päähän, ja starttaa. Jos tulee kunnon kipinä, on puola kunnossa. Jos kunnon kipinä vasta viiden millin päästä, on puola sökö.

Oireilee juuri kuvatun kaltaisesti paukkuen kierroksilla, mutta kylläkin enempi pakoputkeen.

Ohessa jonkunlainen video. Eka kipinä etuvastuksella ja jälkimmäinen ilman etuvastusta.(iei sinänsä liity aiheeseen, mutta testitapa käy ilmi.)

https://youtu.be/uISydRKxRvA

Ok kokeillaanpas se seuraavaks!

Naksuttaa muutes käydessä aina välillä.. liittyyköhän se tähän vai kuuleeko sitä vaan nyt kaikki viat ku on alkanu tarkemmin kuuntelemaan ja tutkimaan..

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajakameli

Tulpat oli aika mustat kaikki, mistä voi johtua? Liittyy varmasti outoon käyntiin.

Pensanpaineen säädin mikä on siinä paineputken loppupäässä (putki kiertää imusarjaa, putkestä lähdöt suuttimille ja lopussa alipainekellon näköinen säädin)
Jos ei päästä ylimääräistä painetta paluukiertoon, tulvii ylipaineinen pensa suuttimille, ruiskuttaen liikaa pensaa: mustat tulpat.

(V8 4.0)
https://youtu.be/eP6sSGc8GP8


https://www.google.fi/search?q=range...sure+regulator

Tuossa aika hyvä juttu noista, paitsi että on uudemman efin laitteille, periaate kuiten sama:

http://www.actproducts.co.uk/2011/lu...gnostic-notes/

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Pensanpaineen säädin mikä on siinä paineputken loppupäässä (putki kiertää imusarjaa, putkestä lähdöt suuttimille ja lopussa alipainekellon näköinen säädin)
Jos ei päästä ylimääräistä painetta paluukiertoon, tulvii ylipaineinen pensa suuttimille, ruiskuttaen liikaa pensaa: mustat tulpat.

(V8 4.0)
https://youtu.be/eP6sSGc8GP8


https://www.google.fi/search?q=range...sure+regulator

Tuossa aika hyvä juttu noista, paitsi että on uudemman efin laitteille, periaate kuiten sama:

http://www.actproducts.co.uk/2011/lu...gnostic-notes/

Jep epäilin sitä bensapaineen säädintä itsekin mutta minusta se toimi, ajatelin että olisiko auki koko ajan tai löysä ja poksahtaa sen vuoksi että alhaiset paineet? Koska kuten 88 tuossa sanoi niin silloin olisi laihalla..