Ranget / Rangen omistajat tänne!

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajakameli

Juu olen nykinyt tulpanjohtoja irti ja ainakin 8:sas pytty on pimeä, ruisku vaihdettu ja tulppa ja tulppaan tuli kipinä, puristuksia noin 9kiloa... niin voihan se jakaja tieten olla sökö en ole sitä loppuun asti purkanut, sen läpinäkyvän muovin käytin irti ja tutkin sitä ennakon säätöä, sen pidemmälle en purkanut..

Ootko mitannut että tuleeko suuttimelle ohjausta?

Yksi vaihtoehto on käydä ECU:n juotokset läpi kolvin ja tinan kanssa. Yhden Rangen käyntihäiriöt tuolleen korjannut.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Ootko mitannut että tuleeko suuttimelle ohjausta?

Yksi vaihtoehto on käydä ECU:n juotokset läpi kolvin ja tinan kanssa. Yhden Rangen käyntihäiriöt tuolleen korjannut.

Juu nekin käytiin läpi, ei vaikutusta.. sellanen vika poistui kyllä että väliin ei ottanut kuin 3000kierrosta, se iski joskus aina päälle ja väliin pelasi.. sellasella lääkärin kuuntelu vehkeellä mikä onkaan nimeltä kuuntelin suutinta ja kuulosti naputtavan..

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajakameli

Juu nekin käytiin läpi, ei vaikutusta.. sellanen vika poistui kyllä että väliin ei ottanut kuin 3000kierrosta, se iski joskus aina päälle ja väliin pelasi.. sellasella lääkärin kuuntelu vehkeellä mikä onkaan nimeltä kuuntelin suutinta ja kuulosti naputtavan..

Stetoskooppi? Itsellä on samanlainen.

Kyllä se suutin sitten tod.näk. toimii jos naksuttaa. Itse tein tämmöisen värkin jolla testasin jokaisen suuttimen toiminnan kansirempan yhteydessä.

Patterilla syötin 3V suuttimelle ja laitoin 2-3bar paineilmaa ja tuon mustan letkun täyteen brakekleaneria. Sitten vaan naksuttelin kytkintä ja hyvin näkyi suutin kuvio ja se että vuosiko suutin vaiko ei etc.

Suutinvialta vois vaikuttaa jos kerran kipuna tulee pyttyyn, mutta se ei silti 'käy'. Tietysti kipunakaan ei auta jos se tulee väärään aikaan.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Stetoskooppi? Itsellä on samanlainen.

Kyllä se suutin sitten tod.näk. toimii jos naksuttaa. Itse tein tämmöisen värkin jolla testasin jokaisen suuttimen toiminnan kansirempan yhteydessä.

Patterilla syötin 3V suuttimelle ja laitoin 2-3bar paineilmaa ja tuon mustan letkun täyteen brakekleaneria. Sitten vaan naksuttelin kytkintä ja hyvin näkyi suutin kuvio ja se että vuosiko suutin vaiko ei etc.

Suutinvialta vois vaikuttaa jos kerran kipuna tulee pyttyyn, mutta se ei silti 'käy'. Tietysti kipunakaan ei auta jos se tulee väärään aikaan.

Juu mulla oli kans samantapainen viritys kun puhdistelin ja testailin talvella suuttimia, olit varmaan pannu kuvan tuosta jo aiemminkin? Kun jostain muistaakseni idean kopsasin..
Suutin oli aika pahan näköinen siinä pimässä pytyssä kun sen torstaina vaihdoin, ihan kuin sulanut.

Kääntelen sitä jakajaa jossain vaiheessa kun kerkeän niin katsotaan sen jälkeen oliko sytys aikasella ja onko vaikutusta. Kiitos kaikille neuvoista!

[maddis]

Joo, sama kuva on ollut aiemminkin täällä.

Jos suutin on 'palaneen' näköinen niin tainnut olla sit enemmänkin liekkiä siellä imusarjassa 8 pytyn kohdalla.

Toivottavasti ei oo imuventtiili ottanut itseensä.

[moggirange]

Onko käynnissä eroa kylmänä/kuumana? Imusarjan pultit olet kokeillu? Tuppaavat löystymään.

[Pajakameli]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Onko käynnissä eroa kylmänä/kuumana? Imusarjan pultit olet kokeillu? Tuppaavat löystymään.

Ei ole eroa, paukkuu kylmänä ja kuumana.. erirtoten vedossa paukkuu..