Land Rover 1963 "Carmichael"

[mara8]

Lauantaina tuli kiristettyä oikea takalaakeri. Laiton lisää laakerirasvaa laakeriin ja sitten kiristin ohjeiden mukaan:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=7969

Vetoakseli näytti amatöörin silmin hyvältä.


Tänään kävin alkuillasta katsastuksessa ja leima tuli! Nyt saa ajella ensisyksyyn.
11 vuotta sitten viimeksi ajossa.

Oikea takajarru rupesi tietenkin temppuilemaan ja ei meinannut ottaa dynolla kunnolla, inssi antoi kuitenkin armoa ja saatiin jonkinlaiset lukemat useiden säätökertojen jälkeen.

Kotimatkalla rupesi kytkin luistamaan aika reilusti, voiko kytkimessä oleva ilma vaikuttaa noin? vai johtuuko tuo luistamisen "alkaminen" vaan siitä että kulunut kytkinlevy ja vaihdelaatikko lämpiävät?
Kytkin ei kuitenkaan luista ollenkaan jos yrittää esim mäkilähtöä tai peruutella ylämäkeen, kone sammahtaa kun kytkin nappaa kiinni eikä luistattaminen onnistu...

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja mara8

Lauantaina tuli kiristettyä oikea takalaakeri. Laiton lisää laakerirasvaa laakeriin ja sitten kiristin ohjeiden mukaan:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=7969
Kuvia tulossa
Vetoakseli näytti amatöörin silmillä hyvältä.


Tänään kävin alkuillasta katsastuksessa ja leima tuli! Nyt saa ajella ensisyksyyn.

Peukkuhymiö Sitte vaan huonoja kelejä odotteleen

Kotimatkalla rupesi kytkin luistamaan aika reilusti, voiko kytkimessä oleva ilma vaikuttaa noin? vai johtuuko tuo luistamisen "alkaminen" vaan siitä että kulunut kytkinlevy ja vaihdelaatikko lämpiävät?
Kytkin ei kuitenkaan luista ollenkaan jos yrittää esim mäkilähtöä tai peruutella ylämäkeen, kone sammahtaa kun kytkin nappaa kiinni eikä luistattaminen onnistu...

Kuulostaa niin hämmentävältä että pitäisiköhän ajaa vikaa enempi ulos, jos on ilmaa niin ei irrota. Ettei olis vaan öljyä levyllä, onko pahaa rasvaamista havaittavissa kytkinkopan etureunan ropunreiästä? se pitäs olla auki normaalisti.

[Kaitsu67]

Hienoa että leima tuli!

Veikkaisin kanssa tota voitelua, koneen takastefa mahollisesti vuotaa ja pääsee voitelemaan kytkintä. Varsinkin jos tossa edella mainittu reikä on tukossa....

[mara8]

Laakeriremppaa:



Vetoakseli



Hytin lattian pintaruosteet:



Syysfiilistelyä:

[mara8]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Peukkuhymiö Sitte vaan huonoja kelejä odotteleen

Kuulostaa niin hämmentävältä että pitäisiköhän ajaa vikaa enempi ulos, jos on ilmaa niin ei irrota. Ettei olis vaan öljyä levyllä, onko pahaa rasvaamista havaittavissa kytkinkopan etureunan ropunreiästä? se pitäs olla auki normaalisti.

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Hienoa että leima tuli!

Veikkaisin kanssa tota voitelua, koneen takastefa mahollisesti vuotaa ja pääsee voitelemaan kytkintä. Varsinkin jos tossa edella mainittu reikä on tukossa....

Hyväksytty leima antaa motivaatiota ropailla lisää

Kytkin teki saman jo kun kävin hakemassa vikalistaa kuukausi sitten, tuolloin tosin oli niin hirveä sadekeli että en ollut oikein varma luistaako kytkin vai takapyörät asvaltilla(matkaa oli 25km suuntaansa).
Kohtuu ylhäältä tuo on ottanut kiinni normipuolella koko ajan. Hitaalla puolella reilusti alempana, mutta kuulunee normitoimintaan?

Pitää könytä taas auton alle ja ihmetellä tuota öljyproppu hommaa.
Haynesin manuaali tuossa juuri tutkiskelin ja taitaa olla tuo minun kykimeni vielä earler model, 3 eri säätökohtaa. Saa nähdä osaankohan tuota tehdä oikein

Jos nyt kerkeäisi vähän ajelemaan ennen talvea, lumen alta auto menee talliin ja talven aikan tuumaillaan saisiko tuon helpolla museorekkariin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja mara8

en ollut oikein varma luistaako kytkin vai takapyörät asvaltilla

ehdottomasti takapyörät sutii tyhjää kaasua polkastessa kun Serieksestä on kyse

[mara8]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

ehdottomasti takapyörät sutii tyhjää kaasua polkastessa kun Serieksestä on kyse

Imettelin myös jossainvaiheessa miksi näitä haukutaan niin laiskoiksi, ihan hyvinhän tuo sallittua 80 kulkee! Ajoominaisuuksia tuossa ei kuitenkaan hirveästi ole.

Positiivista tuossa monsuunisadeajossa oli että en edes pahemmin kastunut, vähän tuli vettä sisään apukuskin tuuletusluukusta mutta muuten tuntui vesi pysyvyän ulkona.

[Kaitsu67]

Land Roverin ominaisuuksiin ei kuulu tiiviys, yleensä jos tai oikeastaan kun vettä tulee jostain sisään, se menee toisesta paikasta ulos

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

ehdottomasti takapyörät sutii tyhjää kaasua polkastessa kun Serieksestä on kyse

Kyyllä mulla kerran kun ohittamaan lähdin, sitte heräsin ja menin talliin tunkkaan taka akselin pois pukkien päältä

Alkuperäinen kirjoittaja mara8

Imettelin myös jossainvaiheessa miksi näitä haukutaan niin laiskoiksi, ihan hyvinhän tuo sallittua 80 kulkee! Ajoominaisuuksia tuossa ei kuitenkaan hirveästi ole.

Positiivista tuossa monsuunisadeajossa oli että en edes pahemmin kastunut, vähän tuli vettä sisään apukuskin tuuletusluukusta mutta muuten tuntui vesi pysyvyän ulkona.

Toi marssivauhdissa pysyminen on muuten hyvä mittapuu moottorin ajotuksen seurailuun, huomaa aika noposeen kun vedot alkaa hiipua.

Nykyautoissa kun on kaikennäkösiä ilmapuntareita ja hiutalekuvia näytöissä indikoimaan kyseistä ajelukeliä, näissä ei mokomia kotkotuksia tarvita kun sää tulee suoraan sisälle autoon. Talvella kovalla pakkasella nämä on oikeinkin kuljettaja ystävällisiä, mitä enemmän pakkasta niin sitä enemmän tarvii voimaa ajamiseen, auto niinkun lämmittää kuljettajaa samassa suhteessa.

Pakkasella kaupunkiajelussa pitää sitte ehdottomasti muistaa että hengittää vaan sisään kokoajan, muuten se tuulilasi on jäässä molemminpuolin, nokkela kuski tosin aukasee siinätilanteessa ilmaräppänän ja ajelee ihan muina land rovereina sieltä katsellen

Jarrujahan näistä kovin monet kritisoi, kun on yksipiiriset tehostamattomat mutta kyllä ne 4 rengasta lukkoon saa kuivalla asfaltilla, tarvitaan vaan riittävän iso eläin poikittain tielle Poljinta ei ainakaan polkemalla saa katki