Jeep Grand Cherokee ZJ

[Saimon]

No voihan vitura, ei onnistu etuperän remontti..

Vanhat shimmit murikan ja uusien poskilaakereiden välissä. Nyt koko murikka liikkuu pari milliä sivulta toiselle, vaikka laakeripukit on kiinni (60Nm). Tuommonen se kyllä taisi olla irroittaessakin..
Video: https://youtu.be/5ht4xFjMQ7c

--> Eli lisää shimmejä väliin, ulkopuolelle koska ei ole prässiä jolla laakerin saisi irti/takaisin. Mutta, eihän noita shimmejä voi ulkoupuolelle laittaa, kun ne ottaa laakerin rullakehään kiinni? Onko nämä sitten väärän kokoiset shimmilevyt vai miten?

Koska jos tuo pääsee liikkumaan noin, niin eikös laakereita pitäisi saada leveämmälle (lisäshimmit laakerin sisäpuolelle) tai laakereiden ulkokehää sisemmäs?

Kuva:

[JAMANT]

Shimmit on oikean kokoiset, ne on vaan väärällä puolen laakeria!!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Saimon

--> Eli lisää shimmejä väliin, ulkopuolelle koska ei ole prässiä jolla laakerin saisi irti/takaisin. Mutta, eihän noita shimmejä voi ulkoupuolelle laittaa, kun ne ottaa laakerin rullakehään kiinni? Onko nämä sitten väärän kokoiset shimmilevyt vai miten?

Juu, nuo kuulu murikan ja laakerin väliin. Aloin juuri pähkäillä, että mikähän shimmipaketti minulla oli aikanaan, kun niitä oli sopivia sekä ulkokehän ja banjon väliin laitettavia, että laakerikehän ja murikan väliin laitettavia.

..tai sitten muistan aivan väärin..

Koska jos tuo pääsee liikkumaan noin, niin eikös laakereita pitäisi saada leveämmälle (lisäshimmit laakerin sisäpuolelle) tai laakereiden ulkokehää sisemmäs?

Juuri näin.


Sitä kyllä ihmettelen, että miten voi olla alunperin niin kuluneet laakerit että murikka pääsee liikkumaan pari milliä? Vai onko joskus tehty jonkun toimesta peräremppa eikä olla osattu ollenkaan?

[Saimon]

No voi persiin suti..

Eli se sopiva shimmaus pitää tehdä ns. asennuslaakereilla ja oikeat sitten lopuksi paikalleen. Nyt ei puutu kuin ne asennuslaakerit :/ Mistähän ne löytäisi?

Lähteekö nuo uudet laakerit ehjänä irti?

Sopivan kokonais shimmauksen voinee mitata heittokellolla, mutta vas/oikea sijoittelu ja hammaskosketus taitaa olla mahdotonta pelkällä mittauksella?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Saimon

No voi persiin suti..

Eli se sopiva shimmaus pitää tehdä ns. asennuslaakereilla ja oikeat sitten lopuksi paikalleen. Nyt ei puutu kuin ne asennuslaakerit :/ Mistähän ne löytäisi?

Ne olisi vaikkapa lähes ehjät vanhat laakerit, tai sitten uudet mistä sisäkehä on hiottu hieman väljäksi.

Lähteekö nuo uudet laakerit ehjänä irti?

Ei, jollei ole sopivaa ulosvetäjää ja riittävästi malttia.

Sopivan kokonais shimmauksen voinee mitata heittokellolla, mutta vas/oikea sijoittelu ja hammaskosketus taitaa olla mahdotonta pelkällä mittauksella?

Hammasvälys heittokellolla, esijännitys aikalailla näppituntumalla sopivanpaksuisten shimmien kanssa. Oikea tapa olisi vähän levittää banjokoppaa esijännitysshimmejä varten.

Se vas. <-> oik. sijoittelu on käytännössä hammaskosketuksen/ hammasvälyksen tarkistusta, ja kun se on kohdallaan, niin sitten shimmeillä poskilaakereiden esijännitys kohdalleen.

[Saimon]

Laitoin 4 laakeria hankintaan, pitänee toisista hioa ne asennuslaakerit sitten. Kait niihin joku dremelin tai porakoneen hiomaterä puree?

Prässääjäkin epäili, etteivät lähde ehjänä irti nuo juuri painetut

Meikäläisen tuurilla esijännitys menee yli ja laakerit sulaa koeajokierroksella