GMC Jimmy probleemia..Vaihteistojen öljyvuoto :D ?

[HeikkiH]

Onks tossa sellanen kantikas PA-suodatin? Nehän on kuuluisia vuotavista o-renkaistaan.
Takaisku on siinä pumpun päällä olevan putken liitännässä.

[HeikkiH]

Niin joo, lokari on etukehikossa kiinni about kuudella ruuvilla + sisälokari kolmella, hytissä muistaakseni on kolme tai neljä ruuvia. Ja akkutelineet yms. lisäks.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Onks tossa sellanen kantikas PA-suodatin? Nehän on kuuluisia vuotavista o-renkaistaan.
Takaisku on siinä pumpun päällä olevan putken liitännässä.

Joo on sellanen kantikas orggisversio...tilasin jo cav-setin siihen tilalle niin saa senkin vuotomahdollisuuden eliminoitua ainakin tulevaisuuden varalle jollei vielä vuoda
Joku taannoin kertoi ettei tollaselle koneelle saa edes sanoa sanaa ILMA ettei ala rykimään.

Syöttöpumpun päällä ? se mihin suodattimelta tulee naftaletku ?

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Syöttöpumpun päällä ? se mihin suodattimelta tulee naftaletku ?

Jep.

Samat oireet oli mullakin subbarissa.


Multa oli aikoinaan kadonnut kuula kokonaan sieltä takaiskusta, pelkkä jousi möllötti reijässä. jostakin luin että joissain versioissa se kuula on lasia ja hajoaa ajan mittaan??
Hiukan epäilen voiko olla mutta pumppua en avannut kun ei oireillut.

Mutta sen alkuperäisen suuodattimenkin vielä kun vaihtaa järkevämpään niin ei tarvi miettiä missä kaupan pihassa saa taas aloittaa ilmaus jumpan.

[bluevan]

Tutkimusta...

-Pa-linjassa siirtopumpun ja suodattimen välissä näyttäis olevan lisätakaisku ja se toimii.

-Hehkuille ilmeisesti tulee virtaa hyvinkin kun seuraa sisävaloja ja volttimittaria

-Pumpun kyljessä oleva "juttu" saa ainakin hehkutettaessa virtaa mikä lyhyellä oppimäärällä googletettuna muuttaa ennakkoa (tämän toiminta ei ole ollenkaan varmaa) Kun auto käy ei sille virtaa tule.
-Polttoainesäiliössä oli painetta kun korkin aukaisin :O En osaa sanoa oliko yli vai alipainetta mut korkkia avatessa suhahti reilusti. Tankattu auto eilen forssassa ja sen jälkeen ajettu raumalle. Jos olis alipaine niin sehän vois olla yks syyllinen ...eikö?

Syöttöpumpulta lähtevä ylivuotoletku oli ihan kuiva mutta hieman sormella tönäistessä kastui juuresta heti eli se pitää myös uusia..eikös ilma mee pienemmäst raost ku nafta

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Jep.

Samat oireet oli mullakin subbarissa.


Multa oli aikoinaan kadonnut kuula kokonaan sieltä takaiskusta, pelkkä jousi möllötti reijässä. jostakin luin että joissain versioissa se kuula on lasia ja hajoaa ajan mittaan??
Hiukan epäilen voiko olla mutta pumppua en avannut kun ei oireillut.

.

Siis onko se takaisku nyt siellä suodattimelta tulevan letkun liitoskappaleessa eli pumpun päädyssä vai pumpun päällä olevan paluuletkulähdön nipassa ?
On noissa kahdessa pikkusen eri jumppa tutkia

[bluevan]

Pumpulta lähtevässä paluulinjan nipassa näytti olevan jonninmoinen takaisku.

Nyt vaihdettu kaikki konehuoneen naftaletkut uusiin sekä työkonemallin naftasuodatin sen neliskanttisen tilalle.
Myös hehkut vaihdettu koska paikoillaan olleissa oli hirvee laatuero (vanhuuttaan) ainakin hehkutusajan suhteen ja yks lähti hehkuun tyvestä...kaikki kyllä toimivat jotenkuten.

Nyt lähtee huomattavasti paremmin käymään. Ajoitusta pitää vielä tutkiskella.

Seuraava ongelma takajarruissa
Ottaa kylmänä kii ihan piruks ja ekat pari jarrutusta menee takafillarit lukkoon.

-Kumminpäin kengät kuuluu olla ? ..lyhyempi kitkapinta edessä vai takana? (itsetehostus) ...Googlen kuvien perusteella pitkä takana ja näin ne nyt on.
-Onko kengissä ollut paljon laatueroja (imeekö toiset enempi kosteutta itteensä? )
-Takajarrupaineensäädin ?? Onko moinen jossain ku en löytänyt ...
-Nyt etukengät kuluneet puolet enempi ku takakengät ja takana pitkä pinta ,edessä lyhyt.
-Kaikki osat liikkuu..männät ei oo jumissa.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Nyt lähtee huomattavasti paremmin käymään. Ajoitusta pitää vielä tutkiskella.

Kato myös onko sekopään ketju pahasti venyny, jos on niin vaihtoon välittömästi. General Mistakes tirsselikoneen alakerta ei tykkää hyvää, jos jakoketju on löysä ja pumpun ajoitusta sen takia mennään vielä muuttamaan, antaa melkoset täräykset kampuralle /laakeripukeille käynnistäessä.

[bluevan]

Tuo jakopää on tarkoitus ottaa työn alle keväällä joten toivon et kestää vielä talven yli mukisematta.
Ajoitusta tutkiskelin kun sitä näköjään jo hiukan käännetty tehtaan merkeistä.
Noin 2mm on se pumpun viiva lohkon viivasta aikaisemmalla eli saattais olla merkki jakopään kuluneisuudesta? Jos laittaa merkit kohdikkain niin vetoa selkeesti katoaa.

Ajoa ei hirveesti talvella tule mut pakko saada ajoon.