Takalaitanostimen hyödyntäminen ajoramppina

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miten letkut on oikein, mulla ajatus mut olikohan väärä

Mulla oli kaks pumpun painetta yhessä kolmihaarassa, paine parka ei tiennyt kuka voittaa. Vastaavasti yhdessä haarassa ei ollut ollenkaan, jolloin ULLATUSULLATUS ei ollut kauheesti liikettäkään.

[pee]

Saranamestrit hox !!!

Mistäs tehdään saranointi tuohon laitaan, jos ja kun ajatellaan että vedetään se horisontin suunnassa poikki, ja taitetaan kuljetukseen kahtia ja lastatessa auki ??

Ensin ajattelin noita rautakaupan hitsattavia, mutta ovat suunniteltu ottamaan kuormaa vähän toisesta suunnasta ...

[vmt]

Tarpeeksi paksuseinämäistä putkea vaan saranatarpeiksi, mihin löytyy sopiva tappi vaan. 10 mm 8.8 pultti ottaa noin 20 kN kuormaa, eli kaksi niitä sen noin neljä tonnia. Se tosin murtolujuus, niin kannattaa valita ainakin se 12 mm, niin sitten n 29 kN per pultti.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tarpeeksi paksuseinämäistä putkea vaan saranatarpeiksi, mihin löytyy sopiva tappi vaan. 10 mm 8.8 pultti ottaa noin 20 kN kuormaa, eli kaksi niitä sen noin neljä tonnia. Se tosin murtolujuus, niin kannattaa valita ainakin se 12 mm, niin sitten n 29 kN per pultti.

Paljoks M14 M16 ja M20 pultin leikkausvoimat ??

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Paljoks M14 M16 ja M20 pultin leikkausvoimat ??

Laita ainesputkea ja akselia. Ja rasvanipat että ei ruostu jumii. saa pitkän saranan. vaikka 16 tai paksumpi akseli ja 10 cm välein lauta/auto/lauta.

[pee]

Ainesputkella ja pultit tapeiks meinasin ...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Paljoks M14 M16 ja M20 pultin leikkausvoimat ??

Olipas näköjään aiemmasta jäänyt pii pois, joten 10 - 20 halkaisijoille ne voimat on 8.8:na: 62 kN, 90 kN, 123 kN, 160 kN, 251 kN.

Nuo toki teoreettisia murtolujuudenarvoja, mutta kun jakaa kahdella, eli varmuuskertoimena kaksi, niin voi turvallisesti käyttää.

[mehtämörö]

Mulla on ramppien saranatappi varmaa 20mm umpitanko. Tosin mun rappien yli ajetaan +20t työkoneita...

[pee]

Tuos vähän rakennetta pohdiskeltuani, näyttäis että en laita koko laidan levyistä saranaa, vaan neljästä kohdasta, kaksi noin 100 mm ja kaksi noin 200 mm saranointia, eli irtopala tulee yhteensä noin 600 mm leveältä alalta M16 pulttien varaan.

Lienee riittävä ?

Taittuu taaksepäin, jolloin lastauspinta jää kokolailla tasaiseks, ja liitoskohta vahvistetaan kulmaraudalla notkumisen välttämiseks.

Näinpäin näen rasituksen suunnan ja käytettävyyden fiksummaks, vaikka alunperin pähkäilin sitä just päinvastoin, eli olis taittunut lavan suuntaan.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Saranamestrit hox !!!

Mistäs tehdään saranointi tuohon laitaan, jos ja kun ajatellaan että vedetään se horisontin suunnassa poikki, ja taitetaan kuljetukseen kahtia ja lastatessa auki ??

Ensin ajattelin noita rautakaupan hitsattavia, mutta ovat suunniteltu ottamaan kuormaa vähän toisesta suunnasta ...

Putkea ja täysmittainen akseli tapiksi. Katkotus ajatellun kuorman mukaan ettei ala vääntämään mutkalle, mitä lyhempi väli saranapuoliskojen välissä, sitä parempi. Ja tietenkin runkorakenteeseen se rajoitus ettei tule hirveitä vääntöjä saranan varaan...