Maniac 4x4 putkirunko + zx-9r

[Danlig]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Justiinsa myin oman asd murikan 50€
Jos hinnat on mukamas noin kovia niin ei todellakaan kannata ostaa pelkkää murikkaa kun asd perillä olevia mersuja saa ~300-400€ (monista 260-300 bensamalleista ja 300diisseleistä tuntuis löytyvän) aina niiyä ei ihmiset ymmärrä laittaa myynti ilmotukseen, omassa varaosamersussakin oli sellanen "vika" että "asd vikavalo vilkkuu pakkasella"

Mullekki ois ton joku voinu kertoa ku myin mersuni 500€ missä asd perä, ois saanu koneen ja laatikon pitää ihtellänsä viel

[Maniac4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Mullekki ois ton joku voinu kertoa ku myin mersuni 500€ missä asd perä, ois saanu koneen ja laatikon pitää ihtellänsä viel

Ostin eilen asd murikan 120€ 3.67 välityksellä.. olis pitänyt kyllä olla 3.46 mutta kokeillaan jos saa vaihdettua välitykset normaalista perästä tuohon asd:hen. Yhellä oli myynnissä 150€ juuri tuo oikea 3.46 mutta pahus oli kerenny joku varata ennen mua.. Ladan vetoakseleita tuli tänään 2kpl mistä saa tehtyä jämäkät vetarit.

[Viipo]

Laita toki sitten tarinaa, miten onnistui ASD-perän purku ja kasaus. Yks mersuharrastaja vaan mulle joskus sanoi, ettei sitä saa kotikonstein enää kasattua, tai ainakaan enää toimimaan.

[Maniac4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Laita toki sitten tarinaa, miten onnistui ASD-perän purku ja kasaus. Yks mersuharrastaja vaan mulle joskus sanoi, ettei sitä saa kotikonstein enää kasattua, tai ainakaan enää toimimaan.

mielenkiintoista??.. onko mitää hajua miksei tälläista sais kasattua? en osannu tuommosta ajatellakkaan.. pitääköhän alkaa suosiolla metästää samalla välityksellä olevaa takaperääkin..

[Maniac4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Maniac4x4

mielenkiintoista??.. onko mitää hajua miksei tälläista sais kasattua? en osannu tuommosta ajatellakkaan.. pitääköhän alkaa suosiolla metästää samalla välityksellä olevaa takaperääkin..

Juu katselin vähän tarkemmin tuota perää kun tuli eilen ja taisipa olla turha ostos.. On aivan liian iso kuoriltaan ei mahdu millään runkoon pitäis alkaa muuttamaan aivan liikaa runkoa. Leveys on 280mm ja pikkuperässä leveyttä 230mm. Laitoin perän myyntiin ja jos ei mene kaupan niin pitää katella toinen samanlainen johonkin tulevaan projektiin..

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2128109

Vetoakselit tein tänään taka uusiksi ja nyt pitäis olla toivottavasti vähän lujemmat..

Jatketaanpa noista iskarin säädöistä vielä.. Luulen että Foxeissa on jotku vakio shimmit ja voisin kokeilla jotain säätöä niihin perä on sellainen että kun hyppää rungon päälle niin iskarit joustaa tiettyyn kohtaan ja tuntuu niin kuin pohjaan ottais, vaikka kuin hyppii niin ei jousta enää alaspäin. Toimii puoleen väliin jotenkin mutta sen jälkeen todella jäykät. Onko simmit aivan arvoitus mitä sinne kannattaa laittaa? Ei ole tullut noihin iskari säätöihin oikein perehdyttyä..

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja Maniac4x4

Juu katselin vähän tarkemmin tuota perää kun tuli eilen ja taisipa olla turha ostos.. On aivan liian iso kuoriltaan ei mahdu millään runkoon pitäis alkaa muuttamaan aivan liikaa runkoa. Leveys on 280mm ja pikkuperässä leveyttä 230mm. Laitoin perän myyntiin ja jos ei mene kaupan niin pitää katella toinen samanlainen johonkin tulevaan projektiin..

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2128109

Vetoakselit tein tänään taka uusiksi ja nyt pitäis olla toivottavasti vähän lujemmat..

Jatketaanpa noista iskarin säädöistä vielä.. Luulen että Foxeissa on jotku vakio shimmit ja voisin kokeilla jotain säätöä niihin perä on sellainen että kun hyppää rungon päälle niin iskarit joustaa tiettyyn kohtaan ja tuntuu niin kuin pohjaan ottais, vaikka kuin hyppii niin ei jousta enää alaspäin. Toimii puoleen väliin jotenkin mutta sen jälkeen todella jäykät. Onko simmit aivan arvoitus mitä sinne kannattaa laittaa? Ei ole tullut noihin iskari säätöihin oikein perehdyttyä..

vissii vakiona 40/60 shimmauksella sattaa olla kirjoitettu johonkin iskarin osaan tai sitte purkamalla ja mittaamalla taulukosta katsoen
http://www.ridefox.com/dl/offroad/FOX_OR_20_VALVING.pdf

öljyn määrää vähentämällä saat jousi ramppia pienemmäks joustaa helpommin koko likkeen ja pehmenee samalla.
shimmaukset noissa on tehty trial autoja ajatellen eli on jäykät shimmit rebound puolella.
männässä on myös ohi virtaus kanavia (yleensä 2 joista toinen tukittu) mitä on tukittu ruuveilla. ne vaikuttaa huomattavasti hitaan ajon pehmeyteen.

[Maniac4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

vissii vakiona 40/60 shimmauksella sattaa olla kirjoitettu johonkin iskarin osaan tai sitte purkamalla ja mittaamalla taulukosta katsoen
http://www.ridefox.com/dl/offroad/FOX_OR_20_VALVING.pdf

öljyn määrää vähentämällä saat jousi ramppia pienemmäks joustaa helpommin koko likkeen ja pehmenee samalla.
shimmaukset noissa on tehty trial autoja ajatellen eli on jäykät shimmit rebound puolella.
männässä on myös ohi virtaus kanavia (yleensä 2 joista toinen tukittu) mitä on tukittu ruuveilla. ne vaikuttaa huomattavasti hitaan ajon pehmeyteen.

ok. tuleeko kaikki ölyt ulos kun käännetään iskari ylös alaisin?
Paljonkohan tuonne öljyä kannattais laittaa ajattelin kokeilla tuota belray 5w öljyä.

Oil Levels
Shock Part # Travel Comp Ratio Stock Vol. Stock Vol. Vol. Ext. Vol. Comp.
SAW-52700-116 16" 4.0 250ml/cc 8.50oz 718ml/cc 365ml/cc

Part # Type Travel Oil Volume (cc) Ext. Length (in) Col. Length (in) Shaft (in)
FOX-980-02-236-A Air Shock 16.0" 370cc 39.59" 23.59" 1.250"

Onko tuo 250ml minimi määrä?

Jos ei tuolla pehmene riittävästi pitää aukaista ja kattoa löytyykö männästä ruuvia minkä sais otettua pois.