LJ/RJ Omistajat tänne!

[Henaa]

Sori laiska kun oon lukee kaikkia sivuja josta löytäis seuraavaan ongelmaan vastauksen.

Läjä tarvis alkuperäsen laturin paikalle tehokkaampaa kaveria.

Kaksi vinssiä ja lisätyövalot laittaa kyllä kyykyttäen autoa jos joutuu kaikkia yhtä aikaa käyttää. Mitä latureita porukka laittanut tai ratkaissut ongelman että jaksaa pelittää kunnolla?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Sori laiska kun oon lukee kaikkia sivuja josta löytäis seuraavaan ongelmaan vastauksen.

Läjä tarvis alkuperäsen laturin paikalle tehokkaampaa kaveria.

Kaksi vinssiä ja lisätyövalot laittaa kyllä kyykyttäen autoa jos joutuu kaikkia yhtä aikaa käyttää. Mitä latureita porukka laittanut tai ratkaissut ongelman että jaksaa pelittää kunnolla?

Jos muistan niin moni laittoi toisen laturin rinnalle 120 amp. Mutta jos sulla on akut tyyliin perus niin suosittelen ihan ekana hommaan yellow top akut sinne. se on meinaa turha ainakaan peruskokoisilla muilla leikkiä noin suurella kuormalla. Toinen on että unohdat edestä sähköisen ja laitat mekaanista tai hydraulista ja taakse jätät sähköisen voipi muuten tulla aika monta akkua lisäksi kun myös latureita jos aijot kaiken saada toimimaan nuin. Voisi melkein verrata hifi autoon josta tarvitaan paljon virtaa ulos ei meinaa niissäkään ole 2 akkua vain vaan niitä on kymmeniä parhaimmillaan.

[Henaa]

Kiitoksia Jesse89!

Mutta alkuperäsen vinssin kierrän kyllä kaukaa!

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Kiitoksia Jesse89!

Mutta alkuperäsen vinssin kierrän kyllä kaukaa!

Nii no kyl se mekaaninen monen sähkövirvelin pieksee teholtaan ja toiminta varmuudellaan. Kaikkein parashan ois hydraulinen ja kyllä mekaanisesta onnistuis muutto hydrauliseksi helposti.

[J V]

Pistetään omastakin kuvatus näkyville kun kerran malli-ketju löytyi.
Eli Hilu vaihtui cruiseriin pari kuukautta sitten.
2kk siistitty, harsittu & parsittu uskosti itseni & Villen Korjaamon toimesta. Nyt rupiaa olemaan "valmis", tosin ilmastointi vielä herättämättä.
Vm.1993, tuotu Suomeen -08. Rekisteröity huolto-autoksi.
Arpit molemmilla akseleilla, dobinsonin jouset / iskarit kulmis.
Ensimmäiset kokemukset hiluun verrattuna hiljanen & ketterä.

[jesse89]

siistissä kunnossa J V Mitäs onkos tarkoitus käyttää ihan käyttöautona ja silloin tällöin metsän puolelle mennä kun on niin siistissä kunnossa ja kyljet suorana viel jne

[J V]

Kuva kyllä kaunistaa mut perus siisti kuitenkin.
Käyttiksenä palvelee muttei tyrmätä vielä ajatusta maasto-ominaisuuksien testaamisestakaan.