Takalaitanostimen hyödyntäminen ajoramppina

[pee]

Letkukaaviota ei ole. Kolme letkua pumpulta, kaks paksumpaa ja yks ohuempi. Laskussa ei motti pyöri, ja laskeutuu ihan ok.

[pee]

Kyllä letkut taitaa väärin olla.

Nostosta voima pois, ja kallistukset ei toimi.

Eli taitaa olla paine kahta puolta männän.

[pee]

Jep.

Jo toimii, oli letkut väärin

Lienee 1500 kG vehes, ei nouse Yanmar joka painaa 1700 kG. Eli toimii myös ylikuormaventtiili.

Vaan onpahan paikallaan:





Wannabeejakari

[Nikuzai]

Miten letkut on oikein, mulla ajatus mut olikohan väärä

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miten letkut on oikein, mulla ajatus mut olikohan väärä

Mulla oli kaks pumpun painetta yhessä kolmihaarassa, paine parka ei tiennyt kuka voittaa. Vastaavasti yhdessä haarassa ei ollut ollenkaan, jolloin ULLATUSULLATUS ei ollut kauheesti liikettäkään.

[pee]

Saranamestrit hox !!!

Mistäs tehdään saranointi tuohon laitaan, jos ja kun ajatellaan että vedetään se horisontin suunnassa poikki, ja taitetaan kuljetukseen kahtia ja lastatessa auki ??

Ensin ajattelin noita rautakaupan hitsattavia, mutta ovat suunniteltu ottamaan kuormaa vähän toisesta suunnasta ...

[vmt]

Tarpeeksi paksuseinämäistä putkea vaan saranatarpeiksi, mihin löytyy sopiva tappi vaan. 10 mm 8.8 pultti ottaa noin 20 kN kuormaa, eli kaksi niitä sen noin neljä tonnia. Se tosin murtolujuus, niin kannattaa valita ainakin se 12 mm, niin sitten n 29 kN per pultti.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Saranamestrit hox !!!

Mistäs tehdään saranointi tuohon laitaan, jos ja kun ajatellaan että vedetään se horisontin suunnassa poikki, ja taitetaan kuljetukseen kahtia ja lastatessa auki ??

Ensin ajattelin noita rautakaupan hitsattavia, mutta ovat suunniteltu ottamaan kuormaa vähän toisesta suunnasta ...

Putkea ja täysmittainen akseli tapiksi. Katkotus ajatellun kuorman mukaan ettei ala vääntämään mutkalle, mitä lyhempi väli saranapuoliskojen välissä, sitä parempi. Ja tietenkin runkorakenteeseen se rajoitus ettei tule hirveitä vääntöjä saranan varaan...