Lapland Trophy 2005 15.-17.7.2005

[Jare]

quote:
Baltic Cupin säännöistä. Katsoin läpi tuon itseäni kiinnostavan luokan eli standardin TR2. Miksei nuita sääntöjä voi noudattaa muutenkin suomen kisoissa, ainakin niiden eteen on nähty vaivaa. Ja ne on silti joustavat esim. kaaret, kypäriä ei ollenkaan, jouset saa olla akselin yläpuolella, rengaskoko on selkeästi milleissä ja on ylä/alarajat yms.... Meikän BJ sopii siihen kuin valettu! Nyt vaan pitää rohkaista itseä, että uskaltaa mennä sinne ryhmään ajaan. Aikataulu on aika hurja, sunnuntaina varmaan näkee rastit tuplana. Se on TosiMiehille vain.


Note! This message was posted anonymously!

Niin siis muissa vastaavanlaisissa kisoissa.......vaaaai tarkoititko kaikissa muissa kisoissa mitä ajetaan?? osa meinaan on ainakin tuonne Trial puolelle hieman yliampuvia, kuten Vinssi pakollinen, joka vetää 1,4 kertaa auton oman painon verran.


Niin ja siis sehän on varmaan totta, että muihin sääntöihin Suomessa ei ole koskaan nähty yhtään "vaivaa".....???? Vai mitä Hra. Anonymous?? Ne muut "säännöt" mitä suomessa on käytetty ja käytetään on siis sellaisia "tunnissa valmiit" -juttuja???


Kaari sääntöhän on tosiaan hyvä tuossa TR2:ssa nihin kisoihin:

"6.13 Turvakaari

Avoautoissa (mukaan lukien soft top) vaaditaan AKK:n sääntökirjan 2005 liitteen J mukainen turvakaari (253-3). Katollisissa autoissa on oltava pääkaari, joka on tuettu kahdella tuella taakse. Kaaren on oltava minimissään 45x2.5mm materiaalista. Minimiseinämä vahvuus on 2mm. Itsetehdyissä kaarissa on oltava tarkistusreikä (4mm), josta kaaren vahvuuden voi tarkistaa. Mikäli on mahdollista, että kuljettaja tai apukuljettajan pää voi osua kaareen on kaaren ne kohdat pehmustettava."


Rengaskoossa huvitti tuo minimi ura syvyys. Eli kaikki "silestoneilla" ajelevat ostamaan uusia renkaita<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>








<center>---------------------------------------


OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA

"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>