Land Rover 1963 "Carmichael"

[mara8]

Hiljaa hyvää tulee?

Vähän kunnostuksia on tullut tehtyä viimeisen parin viikon aikana.

Uskatauduin myös katsastukseen, ja tulin hylsyllä takaisin.

Tuomio:
Oikea takaiskari irti. Tämä oli tosin jo tiedossa
Jarrut:
Vasen etu ja takajarru ottivat liian heikosti.
Raidetangon sokka puuttuu.
Oikea takalaakeri pitäisi kiristää.

Inssi otti myös hienosti kytkimestä mittaa ja yritti kovasti ajella pois jarrudynolta käsijarru päällä. Todettiin sitten että joo nämä on vähän erilaisia kun normiautot... Kytkinremppa nyt sitten vähän aikaistui.

Iskarit olin jo tilannut jo joten ne tuli nyt viime viikon aikana vaihdettua, mukavaa kun pultit lähtee auki ilman liikaa väkivaltaa
Uutta iskaria alle:

Vanhat jo vähän elämää nähneet:

Etujarru oli pölyä täynnä mutta rupesi toimimaan tasaisemmin puhdistuksen ja parin säätökerran jälkeen:

Pintaa vielä ensikesäksi?!
Takajarrusta meni sitten säätöpultti poikki kun yritettiin samaa kun yllä. Rumpu auki ja ihmettelemään, tuo säätöpultti ja siihen yhdistyvä 9 mallinen prikan on jo kertaalleen hitsattu yhteen...
Positiisen puolena takajarrukengät näyttäisivät olevan varastorasvoissa.
Putsailin jarrukliinerillä ja hinkkasin vähän hiekkapaperilla, mutta ei tahdo millään pitää yhdellä säätöpultilla. Tilaus paddokilla ja taas odotellaan lisäosia :/
Takajarru:

Onhan nuo jarrukengät muuten oikein päin laitettunah? Tuntuvat olevan aika löysästi kiinni? En nyt lähtenyt ottamaan pois mitään ennenkuin saan ne "snailcamit" jolla säätää noita kenkiä.



Öljynvaihtojaen ja muiden ihmettelyiden yhteydessä tuli myös vanhat ja läpilyövät tulpanjohdot vaihdettua Lucasin uusiin:
Vanhoissa on ruuvattavat päät joka aiheutti vähän ihmetystä kun puolanpääkin olisi pitänyt ruuvata kiinni, tilapäisratkaisuksi tuli vanha 900 Saabin kaapeli joka tuntuu pelaavan hienosti, eli ilmeisesti kone ei ole turhan tarkka vastuksista kaapeleissa.
Nyt käy hienosti ja ei tule turhia sähköiskuja asentajaan
Löysin myös vähän lisää ruostetta autosta, oikean etulokasuojan sisältä. Vaatinee jo hitsausta.

[mara8]

Jarruosat tulivat paddokilta viime viikolla ja sunnuntaina tuli vasenta takajarrua ropattua, nyt tuntuu toimivan tuokin kun on uusi säätöpultti paikallaan. Hiekkatiella lukkojarrutuksia.
Laakeri on vielä kiristämättä(52mm avainta vielä odotellaan..) mutta pitäisi kuitenkin yrittää keretä viedä katsurille näytille tälläviikolla.

Onnistuin myös halkaisemaan akkukengän laittamalla sen kiinni akun napaan, taisi selvitä tuo ajoittainen laiska startin pyörimisen syy.
Hyllyssä odottelee uudet jarrukengät molemmille akseleille. Pari jarruletkua tilasin myös varuiksi.

[mara8]

Lauantaina tuli kiristettyä oikea takalaakeri. Laiton lisää laakerirasvaa laakeriin ja sitten kiristin ohjeiden mukaan:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=7969

Vetoakseli näytti amatöörin silmin hyvältä.


Tänään kävin alkuillasta katsastuksessa ja leima tuli! Nyt saa ajella ensisyksyyn.
11 vuotta sitten viimeksi ajossa.

Oikea takajarru rupesi tietenkin temppuilemaan ja ei meinannut ottaa dynolla kunnolla, inssi antoi kuitenkin armoa ja saatiin jonkinlaiset lukemat useiden säätökertojen jälkeen.

Kotimatkalla rupesi kytkin luistamaan aika reilusti, voiko kytkimessä oleva ilma vaikuttaa noin? vai johtuuko tuo luistamisen "alkaminen" vaan siitä että kulunut kytkinlevy ja vaihdelaatikko lämpiävät?
Kytkin ei kuitenkaan luista ollenkaan jos yrittää esim mäkilähtöä tai peruutella ylämäkeen, kone sammahtaa kun kytkin nappaa kiinni eikä luistattaminen onnistu...

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja mara8

Lauantaina tuli kiristettyä oikea takalaakeri. Laiton lisää laakerirasvaa laakeriin ja sitten kiristin ohjeiden mukaan:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=7969
Kuvia tulossa
Vetoakseli näytti amatöörin silmillä hyvältä.


Tänään kävin alkuillasta katsastuksessa ja leima tuli! Nyt saa ajella ensisyksyyn.

Peukkuhymiö Sitte vaan huonoja kelejä odotteleen

Kotimatkalla rupesi kytkin luistamaan aika reilusti, voiko kytkimessä oleva ilma vaikuttaa noin? vai johtuuko tuo luistamisen "alkaminen" vaan siitä että kulunut kytkinlevy ja vaihdelaatikko lämpiävät?
Kytkin ei kuitenkaan luista ollenkaan jos yrittää esim mäkilähtöä tai peruutella ylämäkeen, kone sammahtaa kun kytkin nappaa kiinni eikä luistattaminen onnistu...

Kuulostaa niin hämmentävältä että pitäisiköhän ajaa vikaa enempi ulos, jos on ilmaa niin ei irrota. Ettei olis vaan öljyä levyllä, onko pahaa rasvaamista havaittavissa kytkinkopan etureunan ropunreiästä? se pitäs olla auki normaalisti.

[Kaitsu67]

Hienoa että leima tuli!

Veikkaisin kanssa tota voitelua, koneen takastefa mahollisesti vuotaa ja pääsee voitelemaan kytkintä. Varsinkin jos tossa edella mainittu reikä on tukossa....

[mara8]

Laakeriremppaa:



Vetoakseli



Hytin lattian pintaruosteet:



Syysfiilistelyä:

[mara8]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Peukkuhymiö Sitte vaan huonoja kelejä odotteleen

Kuulostaa niin hämmentävältä että pitäisiköhän ajaa vikaa enempi ulos, jos on ilmaa niin ei irrota. Ettei olis vaan öljyä levyllä, onko pahaa rasvaamista havaittavissa kytkinkopan etureunan ropunreiästä? se pitäs olla auki normaalisti.

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Hienoa että leima tuli!

Veikkaisin kanssa tota voitelua, koneen takastefa mahollisesti vuotaa ja pääsee voitelemaan kytkintä. Varsinkin jos tossa edella mainittu reikä on tukossa....

Hyväksytty leima antaa motivaatiota ropailla lisää

Kytkin teki saman jo kun kävin hakemassa vikalistaa kuukausi sitten, tuolloin tosin oli niin hirveä sadekeli että en ollut oikein varma luistaako kytkin vai takapyörät asvaltilla(matkaa oli 25km suuntaansa).
Kohtuu ylhäältä tuo on ottanut kiinni normipuolella koko ajan. Hitaalla puolella reilusti alempana, mutta kuulunee normitoimintaan?

Pitää könytä taas auton alle ja ihmetellä tuota öljyproppu hommaa.
Haynesin manuaali tuossa juuri tutkiskelin ja taitaa olla tuo minun kykimeni vielä earler model, 3 eri säätökohtaa. Saa nähdä osaankohan tuota tehdä oikein

Jos nyt kerkeäisi vähän ajelemaan ennen talvea, lumen alta auto menee talliin ja talven aikan tuumaillaan saisiko tuon helpolla museorekkariin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja mara8

en ollut oikein varma luistaako kytkin vai takapyörät asvaltilla

ehdottomasti takapyörät sutii tyhjää kaasua polkastessa kun Serieksestä on kyse