nissan king cap topic

[jyrden]

Terraanon td27:st löytyy suoraan soppeli pumppu. Luonnollisesti myös td25 sarjasist turbolliist, mitä ollut ajoittain tarjolla myös tehtaan tarjoomana. Eli ennen 2000 lukua olevist 2.5:st löytyy sopivaa.

Tai sit teettää tuollasen pumpun, kun pihassa kylläkin Nissanin Ld sarjanen (4sylinterinen) sellasella teetetyllä pumpulla. Noihan vapareit kaikki, jos ei autoon asennettu. Tuossa jostain Volvon karat ja kansi. PPDiesel teki aikoinaan, kun kysyttiin. Vakiotehot 67hp ja rullilla renkailt 114.7hp ja ahtojakin 0.6bar... Katsurillekkin kelpas tuo teholuku ja paineet.

[Kala92]

En ala tuohon zexelin räpistykseen tunkemaan sitä ahdonalaista kantta. Mielummin just joku terranon pumppu, jossa valmiiksi ahdonalaisen vermeet. Säätämiseen ja hiomiseen menee muutenkin niin paljon aikaa kun sen 12mm männän sinne tunkee ja ottaa pumpusta kaiken irti Sitten pitäs miettiä se ahdin. Taidan jonkun garrettin sinne tunkea pikkusen modaamisen kautta....

[terppi]

Terranon etujousen irrotus?
Eli sama keula kuin D21:ssä.
Pitäs tukivarsi vaihtaa eteen. Ni siit en saa ny jousta irti. Joskus oon kingin jopa purkanu kokonaa, mut nyt en yhtää muista mite toi jousi lähti. Pitik siit ottaa jompikumpi palkki irti tai mites se lähti?

[jyrden]

Ensin löysäät sielt takaa jousta, ja pistät merkille et missä asennossa on jousi ja se etupääs oleva lätkä. Sit ne ruuvit siit lätkäst auki ja lähtee tuo lätkä taaksepäin... Pultti on sit tiukassa, kuten tukivarresta näkee et saa varata voimaa taaksepoistuttaan... Ja tuo pulttihan siin mieles on hyvä olla mukana, kun toisen voi katkasta vaikka irti ottaes alla. Ja ehjän prässissä painaa pois ku saa helpommin sen irtona prässiin.

Kasates voi joutua ja varmast joutuu vähän tukivartta sit käänteleen et saa oikeelle kohalle...

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Ensin löysäät sielt takaa jousta, ja pistät merkille et missä asennossa on jousi ja se etupääs oleva lätkä. Sit ne ruuvit siit lätkäst auki ja lähtee tuo lätkä taaksepäin... Pultti on sit tiukassa, kuten tukivarresta näkee et saa varata voimaa taaksepoistuttaan... Ja tuo pulttihan siin mieles on hyvä olla mukana, kun toisen voi katkasta vaikka irti ottaes alla. Ja ehjän prässissä painaa pois ku saa helpommin sen irtona prässiin.

Kasates voi joutua ja varmast joutuu vähän tukivartta sit käänteleen et saa oikeelle kohalle...

Ok. Thanks.
Jotenki noin mä sen muistelin, mut kun en ollu iha varma.
Se lätkä ei tuu irtoamaa, kun ei pääse pultteihi käsiks ku ulkopuolelta.
Ne pultit pyörii ympäri, eikä sinne mistää saa avainta väliin.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja terppi

Ok. Thanks.
Jotenki noin mä sen muistelin, mut kun en ollu iha varma.
Se lätkä ei tuu irtoamaa, kun ei pääse pultteihi käsiks ku ulkopuolelta.
Ne pultit pyörii ympäri, eikä sinne mistää saa avainta väliin.

Saa sinne avaimen tukivarren ja rungon välist... Itse ainakin saanut sinne, ja ihan normaalin listalenkin päätä.

[patukka1]

-99 king cab ulisee 40km- 70km vauhdissa. Kovemmin ajaessa ääni menee ininäksi ja vinkuvaksi. Ensin vaihdettiin taka kardaani ja sitten oikea takapyörän laakeri. Ja sama mekkala jatkuu, kuuluu kapinettiin ja ulos mutta hankala paikantaa. Mistä voisi kuulua? Jakkiksen öljyissä pientä vajausta mutta en usko että siinä olisi syy. Ääni tuntuu tulevan kuitenkin enämmän takaa, voisiko etupyörän laakerin ääni kantaa niin että tuntuu tulevan persiistä?